[OLD]

Между поршеньками тормозная жидкость, не только пружинка. Т.е когда давишь на педаль поршень переднего контура гонит жидкость к раб. цилиндрам и почти одновременно давит на поршень заднего контура. Это "почти" ИМХО не ощутимо.

[rotorcraft]

А мож, все-таки, кто-нибудь нарисует, как установлен гидровакуумник от 24-ки на 21-ю?
Ну, очень надо!

[Nick Iron]

Прочитал тут дебаты по поводу что лучше, с усилком или без... Немножко устал... На 21ую я лично пересел с тюной 99ой (инжектор само собой), На котор я кстати тормоза ремонтировал три раза причем 1ый раз в сервисе... Я когда первый раз сел за 21, Я сразу понял что у этой машины есть тока два преимущества перед той - это крепкость кузова и тормоза (по тем тормозам неожиданно ударищ - машину сразу в юз кидает), ну конешно не считая общей красоты 21ой, а на волге реально чувствуешь машину, вероятность уёти в юз минимальна.

Кстати в своей 21ой, я помоему уже всё что тока можно проремонтировал, единственное, что не трогал - это тормоза... А по поводу контуров, лично я хочу себе раделитель поставить, так, на всякий случай, а то мало ли что, Хотя в крайнем случае, можно ключ зажигание влево и включаешь 3 или 2 передачу (у меня КПП4) - сразу появляется чувство АБС...

[shtabs]

DeerMAN (31.1.2006, 21:13) писал:

... вероятность уёти в юз минимальна.

Кстати в своей 21ой, я помоему уже всё что тока можно проремонтировал, единственное, что не трогал - это тормоза... А по поводу контуров, лично я хочу себе раделитель поставить, так, на всякий случай, а то мало ли что, Хотя в крайнем случае, можно ключ зажигание влево и включаешь 3 или 2 передачу (у меня КПП4) - сразу появляется чувство АБС...

Вот когда проедешь с тыщу км даже по трассе за раз, вот тогда и расскажешь ощущения и про правое колено не забудь, что болеть будет еще с неделю. А вот про ключ влево совсем непонятно.. - если уж и тормозить двигателем, то только включенным, а с выключенным она только быстрей едет.

[OLD]

Ребят! А на УАЗы народ ставит вакуумник от БМВ 90-х годов.
Тут: http://forum.uazbuka...opic.php?t=4160

[Таргитай]

shtabs (1.2.2006, 9:34) писал:

если уж и тормозить двигателем, то только включенным, а с выключенным она только быстрей едет.

Ага, это с какого ж перепугу она быстрее поедет?

[Человек-в-Тапке]

А вот что там лежало в обменнике, с комбинуёвиной из двух ма-аньких цилиндриков в единой загогуле и отдельным вакуумником?

[Agamixis]

Цитата

Прочитал тут дебаты по поводу что лучше, с усилком или без... Немножко устал...

+1. Ставить или не ставить это личное дело каждого. Лично я считаю, что тормоза должны быть чуткими и цепкими. Тапку притпопил - машина встала.

Вспоминаю свою езду на уаз"ке буханке. После 80 км/ч он превращался в неуправляемый снаряд летящий над дорогой. Тормоза, что дави, что не дави. (А мне все равно нравилась эта машинка, что-то в нем есть).
На 21ых, может и не доведены - не впечатляет.
3110 да, тормоза ватные, как и вся машина, однако, привыкаешь, а при езде на дальние дистанции, довольно удобно.

Себе я поставлю и раздельные контура, и гидровакумник, и даже дисковые тормоза. Да меня так вот прёт. И никто меня не переубедит. Мне важно чтобы машина комфорно вела себя в потоке, динамично разгонялась и тормозила.

ЗЫ: ехали тут недельку назад на классике, друг засомневался в эффективности "классических" тормозов. Я тихонько притопил до 80. И тапку в пол. Машина остановилась. Без юза, без эфектов.
Друг чуть не вылетел через лобовуху. Зря он не пристегивается. Больше вопросов не задает.

[Валентин]

Доброго времени суток ! Скинул в обменник варианты установок ГТЦ и вакуумника. Кажется получилось ничего, вполне симпатишно

[VOV21]

shtabs (1.2.2006, 9:34) писал:

Вот когда проедешь с тыщу км даже по трассе за раз, вот тогда и расскажешь ощущения и про правое колено не забудь, что болеть будет еще с неделю. А вот про ключ влево совсем непонятно.. - если уж и тормозить двигателем, то только включенным, а с выключенным она только быстрей едет.

Про правое колено , ездил в Одессу на ВАЗ 6-ке тестя(когда она ещё у него была, а у меня небыло 21-й), после километров 200, я уже не мог найти место для правой ноги, боль была аццкой, приходилось останавливаться и выходить из машины и минут 15 разминаться, просто ужасть. В 21-й - даже намёка на такое нет, сидишь себе как на диване и про колено даже не вспоминаешь.
Про выключенный двигатель, ехал как-то с моим кумом на его 21-й с трехступкой (он перед тем что-то менял в тормозах и повидимому где-то воздух остался в системе), приближаемся к трамвайной линии, справа едет драмвай, он на тормоз, а педаль до пола провалилась. Реакция оказалась у него молниеносной, он рычаг вверх на вторую и вырубил зажигание... Такое впечатление, что мы в столб уперлись и чуть не встретились лбами с лобовым стеклом. Стала машинка просто мертво. Может у тебя просто уже почти компрессии небыло, или нет?

[Snayar]

Мне достался на шару вакумник от Мазды, буду пробовать инсталить, при удаче поделюсь расчетами

[PNV]

Совсем без усилителя томозов, мягкоговоря скучно. Попробуйте с 80 км/ч и выше экстренно остановится. При родных: двигателе, ходовой и барабанных тормозах усилителя от 24 с разделителем вполне достаточно и установка этого всего не вызывает проблем с регистрацией, это официально разрешено.
Если вы затеиваете глубокую модернизации с установкой всех дисковых тормозов, заменой двигателя на более мощный, то можно установить гидромеханический блок от Форда Скорпио. Электронасос накачивает тормозную житкость в аккумулятор давления. Три тормозных контура: левый передний, правый передний и задний. В худшем случае работает без усилителя, в лучшем можно АБС подключить, описано здесь: http://faq.ford77.ru/trans/si_br.htm лучше всего сразу с блоком педалей и ГЦС. У меня есть комплект вакуумник с педалями 3110 и блок Скорповский, буду его ставить.

[mazin]

Кто то просил фото установленного Вакуума на 21ю вот вчера сфотографировал.

[VOV21]

Если кому-то надо- то вот и мой москвичевский (когда он ещё стоял на машине )

Прикрепленные изображения

• 

[Бодрый Перец]

Товарищщи! Объясните тупому... по фотам тов. Мазина... какие шланги и трубки от вакуумника куда идут...а??? А то блин ни как не вкурю чета....

[Бодрый Перец]

Твою дивизию.... рассмотрел фоты... оказавается у меня не два 24х вакуумника, а два космичевских.... Мож их поставить вместо 24го?
Предложениями ездить на штатной тормозной системе прошу не закидывать.Правая нога травмирована и со штатной системой ездить физически не могу долго.)

[0000]

Цитата

Мож их поставить вместо 24го?

Они вроде ничем не различаются, кроме габаритов кастрюли. Но я-бы всётаки нашёл-бы 24-й.

Самое интересное - прирезком нажатии усилитель не успевает, видимо, отрабатывать, педаль оказывается довольно жёсткой.
А вот при мягком нажатии - педаль ходит практически без усилий - я даже пугаюсь - не разгерметизировалась-ли система.

П.С. У самого палец на правой ноге сломан два раза, а последний раз - ещё и сустав выбит - всё время болит.

Вот тут - как я свой ремонтировал. http://www.gaz24.bor...-0-0-1175705637

[Michael VR]

...

Сообщение отредактировал Michael VR: 02 Март 2009 - 01:27

[Бодрый Перец]

Сходил по ссыле. Глянул. Понравилось. Но проблема состоит в том, что в городе-герое Волгограде 24й вакуум не найти.....
Напрашиваются вопросы... Космичевский вакуум по КПД равен 24му или нет? Т.е. ставить один вакуумник или два?

Куда какие от него шланги и трубки идут и как его прокачивать? Визуальный осмотр наличие штуцера для прокачки не выявил....
И решать эти вопросы надо сейчас... пока машина в ремонте... чтоб потом не переделывать....