[image]

Открою секрет. Если цилиндры без самоподвода, то колодки надо периодически регулировать как раз по мере износа колодок (для этого даже колеса снимать не надо) и ход поршня тоже будет постоянный.

[Самоделкин]

Цитата

Открою секрет. Если цилиндры без самоподвода, то колодки надо периодически регулировать как раз по мере износа

Это я знаю, однако данная регулировка то ещё периодическое "удовольствие".

[КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ]

Добрый день
Лет 30 назад "поимел удовольствие" поставить себе на передок цилиндры с самоподводом. Через некоторое время (может полгода) педаль стала проваливаться в пол и тормозить приходилось со второго качка, при этом система была исправна - герметична. "Вскрытие показало": что стопорные кольца самоподвода свободно перемещались по цилиндру и поршни соответственно каждый раз уходили в 0. Я так разозлился тогда на эту "автоматику", что выдрал эти стопора к Е.М. и тем самым перевёл цилиндры на ручную регулировку. С тех пор подвожу в ручную пару раз в год (последнее время 1 раз) и трачу на это 15-20 минут. Нет я не агитирую за что либо, и возможно мне просто попалась партия брака и/или сейчас научились делать как надо, можно ставить, но "осадочек остался"...

[T1974A]

Цитата

Лет 30 назад "поимел удовольствие" поставить себе на передок цилиндры с самоподводом.

Это ж аккурат-с 1993-й год. тогда запчасти штамповать взялись все кому ни лень. На военных заводах делали кастрюли и сковородки и называлось это словом "конверсия". Видно и кольца самоподвода такие же попались. У меня работают счёт потерял сколько, проблем нет.

[image]

У меня зад всегда без самоподвода был, т.к. позволял отрегулировать его более позднее срабатывание.