[nickolaus]

И все-таки, синтетика пойдет? После обкатки на минералке 15W40, собираюсь залить весной СИНТЕТИКУ, но с вязкостными параметрами 10W40 (есть такая на синтетической основе производства Aral). Движок новый, но немножко стремновато почему-то... Сейчас после хорошего прогрева движка давление на 0,5-1 падает на ХХ (ниже двух не опускалось). Я как раз надеюсь устранить синтетикой это падение - ведь одно из главных ее преимуществ - небольшая зависимость вязкости от температуры. А зимой я не езжу, поэтому, 10W40, а не 5W40. Поправьте, если я неправ..
Майору: читал последний пост и прямо удивлялся: а что у вас за переделки уже подзабыл, что машина легко набирает 130км/ч? Мост? Коробка? Или все дал переход на 93-й?

[Mayor]

nickolaus (29 Январь 2010 - 12:32) писал:

Майору: читал последний пост и прямо удивлялся: а что у вас за переделки уже подзабыл, что машина легко набирает 130км/ч? Мост? Коробка? Или все дал переход на 93-й?

130 по родному спидометру она набирала и с 76м. А на 93 стрелку стала укладывать на ограничитель. И сколько это в реальности я не знаю. Так как оценить погрешность спидометра на этой скорости я даже и не пытался. А вот при 90 по секундомеру и км столбикам проверял не раз. Оч точно 40 сек.

Мост и коробка родные. Мотор 414600 пробег ок 160 тыс км. Карб ОЗОН-2105. Возд фильтр ВАЗ. Выхлопная система родная. Трамблер контактный. Зажигание контактнотиристорное. Шины Кама -213. Кстати замеры скорости по столбикам показывали что они практически не вносят погрешности при высоких скоростях (в пределах 2км на100) . Похоже раздувает ЦБ сила в диаметре.

Сообщение отредактировал Mayor: 29 Январь 2010 - 15:07

[Михаил Алексеевич]

Вообще, интересно. Неужели так точен спидометр? Они ведь обычно всегда завышают. Такое впечатление, что там редуктор главной передачи 4,1. Хотя не сомневаюсь, что он родной, 4,55. Кстати, так и не узнал, на какой радиус качения шин рассчитан привод спидометра 21-ой. В За рулём №5 за 1987 год была какая-то информация на эту тему, но не про "Волги".

[KDS]

Я пробовал 3 разных спидометра (от 21 естественно) на своей машине, и все они врали в разные стороны. Кто-то завышал, кто-то занижал, кто-то более-менее точно показывал. Так что конструктивно может и заложено было некоторое завышение показаний, как и на всех современных и не очень автомобилях, но за столько лет параметры приборов могли запросто уплыть. Кому как повезет в итоге.

Сообщение отредактировал KDS: 30 Январь 2010 - 14:48

[Михаил Алексеевич]

Спидометр - да, а вот одометр чётко привязан к передаточным числам и радиусу качения колеса.

[Mayor]

На сколько я припоминаю в расчет принимается динамический радиус качения, который с небольшой погрешностью принимается равным радиусу шины в накаченном состоянии. Шина 6.70-15 имеет диаметр 718мм.Кама-213 - 690мм. Разница между ними на глаз заметна. Но Кама ощутимо мягче родной и ощутимо сминается под нагрузкой на стоянке и малых скоростях. А вот на больших, похоже происходит некоторое раздутие, благодаря которому одометр работает
в пределах установленной погрешности. Мои замеры показывали порядка 2% в сторону увеличения.То есть проехав по одометру 102, километровые столбики указывали 100. Думаю что при малых скоростях, эта погрешность вырастет за счет смятия шин. И скорее всего то же самое имеет место с показаниями спидометра.

Сообщение отредактировал Mayor: 30 Январь 2010 - 18:15

[Михаил Алексеевич]

Это весьма интересные наблюдения. Диаметр родной покрышки больше примерно на 4%. Т.е. с ней одометр вроде как и занижать должен немного. Значит, он рассчитан на радиус качения несколько меньший, чем у штатных шин. Это мне даже нравится, а то обычно наоборот делают.

[Alxey_S]

Цитата

И все-таки, синтетика пойдет? После обкатки на минералке 15W40, собираюсь залить весной СИНТЕТИКУ, но с вязкостными параметрами 10W40 (есть такая на синтетической основе производства Aral)

Не скажу за конкретно Aral, но синтетику лить можно.
Да и вообще, 100% синтетики в продаже практически нет.
И ещё, качественная минералка даст фору средненькой синтетике.

У большинства производителей, даже при заявленном FULL SYNTHETIC, на самом деле там 30...40% этой синтетики. А у некоторых широкоизвестных (специально не пишу бренд, дабы никого не огорчать), вообще около 5%. Да дело в общем-то не в том, насколько "крута" и "синтетична" синтетика, главное чтобы она была качественная и заведомо непалёная. В общем, у синтетики обычно стабильней параметр "вязкость" при изменении температуры масла. Также стоит обратить внимание на щёлочное число масла - им будет определяться его моющая способность.

[dimas99]

дружище. статья про полусинтетику почему то не открывается(

[dimas99]

В общем как я увидел каждый заливает - что считает нужным)
поэтому нужно взять и попробовать) думаю залить полусинтетику хадо) потом расскажу что из этого получилось)
только терзают сомнения что лить во вторую машину, в которой двигатель только собран после капремонта...
что ли сразу синтетику попробовать...

[belovkcc]

После капиталки лей минералку,да и не самую дорогую,поездиешь 500-1000км и поменяешь на что-нить нормальное

[dimas99]

спс) наверно так и сделаю)
а то синтетика кусается) к тому же 2 машины сразу) уже купил в одну - полусинтетику) цена не радует(

[Jack-of-all-trades]

К стати самая распространённая ошибка - Обкатывать двигатель необходимо на хорошем масле!
А вот потом, после полной обкатки, можно уже и попроще заливать.... (что в прочем тоже не факт)

[Геша]

не в коня корм синтетика для 21 го мотора! хадо масло не по деньгам качество - хуже лукойла проверено на: нива мазда и калина на работе в реальных условиях (надеялись что крутое масло -наивные). Пришли к выводу цена качество лукойловское, остальные масла от финансов зависит, больше с нано технологиями не хотим связываться .

Сообщение отредактировал Геша: 25 Март 2011 - 10:12

[dimas99]

что 21-я ездит на любом масле - согласен)
но дело в том, что она ездит не только по городу, но и по трассе часто, со скоростью около 90-100 км/ч...
нарушать оригинальную конструкцию - не хочется... да и мне 3-х ступка на руле оч нравится) мост тож менять не охота.
поэтому хочется хоть как то позаботиться о моторе...

[VOV21]

Уже не помню какое масло заливал после ремонта(у меня поставили 402-й), но точно полу-синтетика. Уже пора менять, купил какое-то ваше российское масло по 80 грн.(10 у.е.) 4 литра. Вот фото.

[Михаил.]

учитывая все затраты по восстановлению машины, цена масла отходит на третий план.
я мотюль купил, и на обкатку, и после

[Tesla]

Приветствую всех, после приобритения автомобиля так и не удалось узнать какое масло было залито,поэтому купил 5-минутную промывку и добавил к таму что было все это поработало после была слита черная жижа,далее использовал промывочное масло и так же опосля слил, думал думал какое залить пришел к выводу что оптимальнее всего да и двигателю привычнее - минеральное ,правда современной марки Mobil 10w40 коим доволен пользуюсь до сих пор.После пробега около двух тысяч с копейками решил заменить снова думаю хуже не будет.

[dimas99]

по затратам могу сказать что для меня самой большой проблемой является хром... практически все остальное можно сделать самому, или в пределах своего кооператива...

[Alex Koff]

Всем привет. Вот решил перейти на минералку для дизельных грузовиков. Причина перехода в том, что давление на холодную 2,5 а на горячую 0,5 Двиг. 402, Залита полусинтетика Mobil 1. Также при скорости свыше 80км.ч, мотор масло жрет как бензин.)))) Так же на горячую заметно падает мощность. Ни каких дымов, эмульсии и прочего нет. Заливал просто минералку, те же яйца)))
Кто что думает по этому поводу?