[Полу]синтетическое масло в двигатель ГАЗ-21 по мотивам статьи в соответств. разделе
#382
Отправлено 19 Апрель 2017 - 11:23
Shurick422 (19 Апрель 2017 - 10:35) писал:
ага
Михаил. (19 Апрель 2017 - 11:08) писал:
у меня Idemitsu тоже довольно быстро темнеет, но зато мотор всегда чистый внутри
мотор не грязный. после капиталки. да и масло я уже раза 3 менял. сначала недорогое какоето влил, потом лукойл -чет мне неочень , поменял на другое ( точно не помню - надо банку глянуть
я бы не сказал что масло совсем уж черное - но уж больше чем темно коричневое
#383
Отправлено 19 Апрель 2017 - 11:30
yura (19 Апрель 2017 - 12:23) писал:
мотор не грязный. после капиталки. да и масло я уже раза 3 менял. сначала недорогое какоето влил, потом лукойл -чет мне неочень , поменял на другое ( точно не помню - надо банку глянуть
я бы не сказал что масло совсем уж черное - но уж больше чем темно коричневое
Это нормальный процесс. На дизеле вообще масло темнеет буквально дня через два.
Сообщение отредактировал Shurick422: 19 Апрель 2017 - 11:30
#385
Отправлено 07 Май 2017 - 16:58
прораб (07 Май 2017 - 17:33) писал:
круть!!
а вопрос, в прошлом годе проехал тыщи полторы от силы, в этом году наверное небольше, а вот стоит или нет менять прошлогоднее масло с пробегом в полторы тыщи? Может еще побегает?
При таких малых пробегах, масло необходимо менять раз в год. Как ни жаль, но это необходимость.
#388
Отправлено 07 Май 2017 - 18:19
Весь вопрос в окислении от контакта с воздухом и др реакций от контаткта с металлом, от конденсата и др всякой гадости ( сажа, пыль,топливо итп)и как следствие потере заявленных свойств. Есть ещё и естественное старение...по крайней мере заявляется срок хранения 5 лет в неоткупоренной таре. Ну а в моторе...
Разумеется минералки этому подвержены в большей степени чем полусинтетика и синтетика , основа которых более стойкая к этим воздействиям. Отсюда и эта рекомендация. Возможно когда среднегодовой пробег мал, наверное имеет смысл пользоваться натуральной серьёзной синтетикой. Думаю можно будет годика три не менять ...а то и побольше.
Сообщение отредактировал Mayor: 07 Май 2017 - 18:21
#389
Отправлено 07 Май 2017 - 18:43
Сообщение отредактировал прораб: 07 Май 2017 - 18:44
#390
Отправлено 07 Май 2017 - 20:27
Может побегает,а может нет,но ты об этом узнаешь
это еще что,есть у нас один дурачок так тот отработку по канистрам разливает,и главно ведь машинка то иномарка не нещибродская,а вот поди ж ты,что с народом жаба делает ну ты уже все понял конечно
#391
Отправлено 07 Май 2017 - 20:47
салгир (07 Май 2017 - 18:53) писал:
Ну ну ... .
Почему вообще требуется менять масло в двигателе? Потому что, со временем, оно теряет свои свойства. Вернее не само масло, а присадки, входящие в его состав. Моюшие, противозадирные и т.д.. Так вот, считается, что все они критично потеряют свои свойства после определённого пробега ( обычно 10 - 15 тыс км. ) или в течение года, в следствие простого контакта с воздухом.
А что, размеры жабы таковы, что она жалеет даже лишней пары тысяч целковых в год для любимого автомобиля?
#392
Отправлено 07 Май 2017 - 21:23
Блин да продают ведь масло для любого кошелька!Есть и за 3р пять литров,есть и за 500р пять литров.Крахоборы..
Никогда не надо экономить на своей машине!
#393
Отправлено 08 Май 2017 - 05:39
А вообще действительно - ведь не стоит масло как золото. Почему бы раз в год не поменять.
А вообще помниться слышал что какой-то чувак откатал на моторе 1мильен Миль поменял 2 коробки а мотор в идеале. Завод забрал тачку и вручил ему другую новую . так на вопрос как так у него вышло - он ответил что менял масло в 2 раза чаще положенного. Вот собственно и весь секрет
#395
Отправлено 08 Май 2017 - 07:12
#396
Отправлено 08 Май 2017 - 07:16
про отстаивать
в прохватах по необъятной нашей родине, если затопить транспортное средство, авто или мото, то для последнего возят с собой таз, для того что бы выпаривать на открытом огне воду из масла. И таки получается, а куда деваться, запасное масло с собой на моте много не увезешь. Ну это экстремальные условия, а в условиях городских, да стоит и поменять.
Тут еще какой есть вопрос. На уазах и газелях есть радиатор охлаждения масла, открыв кран давление сильно падает, вот хорошо это или плохо, охлаждать летом масло или не стоит пользоваться этой системой.
Сообщение отредактировал прораб: 08 Май 2017 - 07:17
#397
Отправлено 08 Май 2017 - 07:29
Что до радиатора - да. Несмотря на то что подача в него ораганизуется через клапан, только при определенном давлении, действительно случается заметные снидения показателей. И тут причин много - от термостабильности самого масла и до соотношения производительности насоса и расхода масла в зазорах мотора.
Но поддержание заданной температуры масла достаточно важно. При превышении обычно заметно падает вязкость. Но ещё и незаметно, но могут страдать и присадки. При недостаточном прогреве - как минимум моющие свойства ухудшаются... ну ещё и испарение того что могло бы испариться - конденсат, несгоревшее топливо ...
#398
Отправлено 08 Май 2017 - 08:18
тут с какой стороны посмотреть, в виноделии не силен, мои познания таковы, водку могу отличить от пива, а пиво от вина, и все на этом , где там хорошее пиво, вино и водка это не комне. А по существу, о воздухе в бутылке. Бутыль наполнили вином, оставив немного воздуха в горлышке, примерно представили этот объем, закрыли, а потом уже перевернули. Если все так и происходит, то площадь зеркала поверхности вина в бутыле увеличиться и это при одинаковом объеме бутыля и вина, они не изменны. буду хранить канистры с маслом на боку .