О марках бензина
#1
Отправлено 15 Май 2005 - 13:39
Собстно заправился я ща неподеццки. В баке было около 15 литров 76-го, и еще сверху влил 40 литроф бензина, который мужик обозвал 80-м. Я заправился не на заправке, а у одного знакомого по сниженным ценам
Так вот меня теперь мучает вопрос — моему мотору хуже не станет от 80-го бенза? Я вроде где-то читал что 80-й это и есть 76 с другим обозначением... Или мне нужно срочнонах все сливать??? 8O
#3
Отправлено 15 Май 2005 - 18:52
#6
Отправлено 16 Май 2005 - 07:30
А та бодяга, что зовецца 80-м октановым числом по-любому будет не дотягавать до совеццкого ГОСТа, на который изначально рассчитывался мотор Ничего страшного.
#8
Отправлено 16 Май 2005 - 22:17
#9
Отправлено 16 Май 2005 - 22:40
AlexGaz21 сказал:
Да и не будет ее, по крайней мере я тоже не смог добиться. Рассчитано, что на ЗМЗ-21А будет она при октановом числе 72, т.е. на А-76/АИ-80 при такой степени сжатия (6,7) и нормальной регулировке трамблера (по мануалу) детонации добиться сложно. Ну разве что трогаться со 2й и резко перегазануть, либо бензин уж совсем дерьмовый залить А по-моему, так это плюс, детонация ведь штука вредная...
#11
Отправлено 17 Май 2005 - 07:50
megavox сказал:
AlexGaz21 сказал:
Да и не будет ее, по крайней мере я тоже не смог добиться. Рассчитано, что на ЗМЗ-21А будет она при октановом числе 72, т.е. на А-76/АИ-80 при такой степени сжатия (6,7) и нормальной регулировке трамблера (по мануалу) детонации добиться сложно. Ну разве что трогаться со 2й и резко перегазануть, либо бензин уж совсем дерьмовый залить А по-моему, так это плюс, детонация ведь штука вредная...
Согласен,что вредная Зачем же тогда необходимо добиваться ее появления?
#12
Отправлено 17 Май 2005 - 09:30
Наименованиепоказателя Значения для марок по ДСТУ 4063-2001
А-80 А-92 А-95 А-98
норма факт норма факт норма факт норма факт
1. Детонационная стойкость:
октановое число, по исследовательскому методу, не менее 80,0 80-82 92,0 93-94 95,0 96,0 98, 98,5
октановое число, по моторному методу, не менее 76,0 78-80 82,5 82,5-83 85,0 85,2 88,0 88,2
2. Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 бензина, не более:
на месте производства 5 отсутствует 5 отсутствует 5 отсутствует 5 отсутствует
на месте потребления 10 10 10 10
3.Индукционный период бензина на месте производства, мин., не менее: 360 360 360 1020 360 1020 360 1020
4. Массовая доля серы, %, не более: 0,05 0,048 0,05 0,027 0,05 0,023 0,05 0,019
5. Массовая доля бензола, %, не более 5 0,9 5 2,5 5 2,6-3 5 4,4
#13
Отправлено 17 Май 2005 - 13:34
Цитата
Тк управление двигателем хоть и гибкое, но не настолько чтобы управлять процессом горения с высокой точностью во всём диапазоне. А как известно, наибольший кпд бенз двигателя на грани детонации. Вот и стараются приблизить его работу к этому режиму.
Но с механическим трмбл и без датчиков управления впрыском и дез дачтика детонации, нет возможности работать на этом режиме. Поэтому выбирают некий средний параметр зажигания когда при максим нагрузке на двигатель он будет иметь макс кпд, а на средних режимах как придётся...
Те по простому,детонация есть точка отсчёта для наилучшей работы двигателя.
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС
#16
Отправлено 18 Май 2005 - 14:51
Этож надо такую жёсткую детонацию словить и продолжительностью ну не как не пару секунд....
Но на 80 ИМХО не добиться детонации и при штатных настройках трамблёра.
И не забывайте что причин детонации не одна, а не только правильное-неправильное зажигание! Не так всё однозначно!!!!!!!!
На вскидку - нагар на поршнях и камере сгорания (полировка при ремонте для уменьшения и устранение подсоса масла), Состав смеси, Калильное число свечей и нагар на них, Температура двигателя-при высокой сильнее и др
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС
#18
Отправлено 19 Май 2005 - 08:35
VOV21 сказал:
Наименованиепоказателя Значения для марок по ДСТУ 4063-2001
А-80 А-92 А-95 А-98
норма факт норма факт норма факт норма факт
1. Детонационная стойкость:
октановое число, по исследовательскому методу, не менее 80,0 80-82 92,0 93-94 95,0 96,0 98, 98,5
октановое число, по моторному методу, не менее 76,0 78-80 82,5 82,5-83 85,0 85,2 88,0 88,2
2. Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 бензина, не более:
на месте производства 5 отсутствует 5 отсутствует 5 отсутствует 5 отсутствует
на месте потребления 10 10 10 10
3.Индукционный период бензина на месте производства, мин., не менее: 360 360 360 1020 360 1020 360 1020
4. Массовая доля серы, %, не более: 0,05 0,048 0,05 0,027 0,05 0,023 0,05 0,019
5. Массовая доля бензола, %, не более 5 0,9 5 2,5 5 2,6-3 5 4,4
ГОСТ ГОСТом, но "королевам" и "королям" бензоколонок детей тоже надо чем-то кормить. И самим кушать ...
У нас в Питере бывает такой отстой под видом бензина впаривают людям, что, судя по всему, отсутствием аппетита эти твари не страдают ...