Форумы на www.gaz21.ru: О марках бензина - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

О марках бензина Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Май 2005 - 13:39

Господа, а от 80-го зебина мотору 2401 не поплохеет???

Собстно заправился я ща неподеццки. В баке было около 15 литров 76-го, и еще сверху влил 40 литроф бензина, который мужик обозвал 80-м. Я заправился не на заправке, а у одного знакомого по сниженным ценам ;)

Так вот меня теперь мучает вопрос — моему мотору хуже не станет от 80-го бенза? Я вроде где-то читал что 80-й это и есть 76 с другим обозначением... Или мне нужно срочнонах все сливать??? 8O

#2 Пользователь офлайн   OZ Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 306
  • Регистрация: 23 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Олег Юрьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21У 1964 г.
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Май 2005 - 15:00

Это - аналоги. А если начнёт работать плохо - вылей. Или добавь 95-98 литров 5.

#3 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 499
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Май 2005 - 18:52

Дык А-76 и АИ-80 одно и тоже. Это раз. ЗМЗ-2401 как раз для 76го и разработан. Это два. Так что всё нормально, товарищ! Даже если залить 92-й, ничего страшного, тапку только не давить, а то клапаны прогреть могут.
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!

#4 Пользователь офлайн   AlexGaz21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 385
  • Регистрация: 05 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:ГАЗ-21

Отправлено 15 Май 2005 - 21:20

А на родном движке при езде на 80-м бензине реально установить легкую детонацию как по книге, а то что-то никак не могу добиться этого.Тянет нормально,но когда резко тапкой в пол детонации нет.

#5 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Май 2005 - 23:28

Это трамблер надо регулировать. Не вертеть а пружинки регулировать и выкуумник.

#6 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 16 Май 2005 - 07:30

Согласен с Megavox, если маркировка 2401 то под 76-ой. Под 92-ой был мотор 24Д.
А та бодяга, что зовецца 80-м октановым числом по-любому будет не дотягавать до совеццкого ГОСТа, на который изначально рассчитывался мотор :( Ничего страшного.
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#7 Пользователь офлайн   Fidel Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 651
  • Регистрация: 05 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Nord
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; Lexus GS300 III
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Май 2005 - 18:06

А я себе "голову" поджал на 1.2 мм. Ну просто с целью немного мощность поднять. Никаких отрицательных явлений нет.
FUCК FUEL ECONOMY
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС

#8 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Май 2005 - 22:17

Кстати на квадратной голове (в смысле с квадратным коллектором) переходить на 92 бензин путем поджатия нельзя, так как охлаждение выпускных каналов там недостаточное, я видел головку поджатую - у нее аж силумин в местах где колектор крепится весь стал какой-то не такой - мягкий и отковыривается отверткой в легкую.

#9 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 499
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Май 2005 - 22:40

AlexGaz21 сказал:

А на родном движке при езде на 80-м бензине реально установить легкую детонацию как по книге, а то что-то никак не могу добиться этого.Тянет нормально,но когда резко тапкой в пол детонации нет.


Да и не будет ее, по крайней мере я тоже не смог добиться. Рассчитано, что на ЗМЗ-21А будет она при октановом числе 72, т.е. на А-76/АИ-80 при такой степени сжатия (6,7) и нормальной регулировке трамблера (по мануалу) детонации добиться сложно. Ну разве что трогаться со 2й и резко перегазануть, либо бензин уж совсем дерьмовый залить :) А по-моему, так это плюс, детонация ведь штука вредная...

#10 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Май 2005 - 00:42

хехе, ну вот, километров 200-250 проехал, мотор пока не прогорел... :lol:

#11 Пользователь офлайн   AlexGaz21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 385
  • Регистрация: 05 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:ГАЗ-21

Отправлено 17 Май 2005 - 07:50

megavox сказал:

AlexGaz21 сказал:

А на родном движке при езде на 80-м бензине реально установить легкую детонацию как по книге, а то что-то никак не могу добиться этого.Тянет нормально,но когда резко тапкой в пол детонации нет.


Да и не будет ее, по крайней мере я тоже не смог добиться. Рассчитано, что на ЗМЗ-21А будет она при октановом числе 72, т.е. на А-76/АИ-80 при такой степени сжатия (6,7) и нормальной регулировке трамблера (по мануалу) детонации добиться сложно. Ну разве что трогаться со 2й и резко перегазануть, либо бензин уж совсем дерьмовый залить :) А по-моему, так это плюс, детонация ведь штука вредная...



Согласен,что вредная :) Зачем же тогда необходимо добиваться ее появления?

#12 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Май 2005 - 09:30

Вот табличка по бензинам:

Наименованиепоказателя Значения для марок по ДСТУ 4063-2001
А-80 А-92 А-95 А-98
норма факт норма факт норма факт норма факт
1. Детонационная стойкость:
октановое число, по исследовательскому методу, не менее 80,0 80-82 92,0 93-94 95,0 96,0 98, 98,5
октановое число, по моторному методу, не менее 76,0 78-80 82,5 82,5-83 85,0 85,2 88,0 88,2
2. Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 бензина, не более:
на месте производства 5 отсутствует 5 отсутствует 5 отсутствует 5 отсутствует
на месте потребления 10 10 10 10
3.Индукционный период бензина на месте производства, мин., не менее: 360 360 360 1020 360 1020 360 1020
4. Массовая доля серы, %, не более: 0,05 0,048 0,05 0,027 0,05 0,023 0,05 0,019
5. Массовая доля бензола, %, не более 5 0,9 5 2,5 5 2,6-3 5 4,4

#13 Пользователь офлайн   Fidel Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 651
  • Регистрация: 05 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Nord
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; Lexus GS300 III
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Май 2005 - 13:34

Цитата

Согласен,что вредная Зачем же тогда необходимо добиваться ее появления?

Тк управление двигателем хоть и гибкое, но не настолько чтобы управлять процессом горения с высокой точностью во всём диапазоне. А как известно, наибольший кпд бенз двигателя на грани детонации. Вот и стараются приблизить его работу к этому режиму.

Но с механическим трмбл и без датчиков управления впрыском и дез дачтика детонации, нет возможности работать на этом режиме. Поэтому выбирают некий средний параметр зажигания когда при максим нагрузке на двигатель он будет иметь макс кпд, а на средних режимах как придётся...

Те по простому,детонация есть точка отсчёта для наилучшей работы двигателя.
FUCК FUEL ECONOMY
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС

#14 Пользователь офлайн   AlexGaz21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 385
  • Регистрация: 05 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:ГАЗ-21

Отправлено 17 Май 2005 - 17:44

Спасибо за инфу,буду ловить детонацию :lol:

Буду стараться,но перед каждым экспериментом все чаще посещают мысли,а может не мешать машине работать :lol: ведь ща все устраивает :lol:

#15 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 499
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Май 2005 - 21:32

AlexGaz21 сказал:

Спасибо за инфу,буду ловить детонацию :lol:


А смысел ? Погоня за мощностью в ущерб надежности двигла ? Детоеация - процесс неконтролируемый, и приводит к микротрещинам в блоке и т.п.

#16 Пользователь офлайн   Fidel Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 651
  • Регистрация: 05 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Nord
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; Lexus GS300 III
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Май 2005 - 14:51

Ну уж наговорите...
Этож надо такую жёсткую детонацию словить и продолжительностью ну не как не пару секунд....
Но на 80 ИМХО не добиться детонации и при штатных настройках трамблёра.

И не забывайте что причин детонации не одна, а не только правильное-неправильное зажигание! Не так всё однозначно!!!!!!!!

На вскидку - нагар на поршнях и камере сгорания (полировка при ремонте для уменьшения и устранение подсоса масла), Состав смеси, Калильное число свечей и нагар на них, Температура двигателя-при высокой сильнее и др
FUCК FUEL ECONOMY
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС

#17 Пользователь офлайн   AlexGaz21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 385
  • Регистрация: 05 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:ГАЗ-21

Отправлено 18 Май 2005 - 18:21

Почитал я тут ваши размышления и подумал ну её нах эту детонацию,машинка и так (тьфу-тьфу) тянет,а на расход бензина мне пофигу :lol:

#18 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Май 2005 - 08:35

VOV21 сказал:

Вот табличка по бензинам:

Наименованиепоказателя Значения для марок по ДСТУ 4063-2001
А-80 А-92 А-95 А-98
норма факт норма факт норма факт норма факт
1. Детонационная стойкость:
октановое число, по исследовательскому методу, не менее 80,0 80-82 92,0 93-94 95,0 96,0 98, 98,5
октановое число, по моторному методу, не менее 76,0 78-80 82,5 82,5-83 85,0 85,2 88,0 88,2
2. Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 бензина, не более:
на месте производства 5 отсутствует 5 отсутствует 5 отсутствует 5 отсутствует
на месте потребления 10 10 10 10
3.Индукционный период бензина на месте производства, мин., не менее: 360 360 360 1020 360 1020 360 1020
4. Массовая доля серы, %, не более: 0,05 0,048 0,05 0,027 0,05 0,023 0,05 0,019
5. Массовая доля бензола, %, не более 5 0,9 5 2,5 5 2,6-3 5 4,4


ГОСТ ГОСТом, но "королевам" и "королям" бензоколонок детей тоже надо чем-то кормить. И самим кушать ... :(
У нас в Питере бывает такой отстой под видом бензина впаривают людям, что, судя по всему, отсутствием аппетита эти твари не страдают ...
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#19 Гость_alexei_*

  • Группа: Гости

Отправлено 09 Август 2005 - 02:00

а как сделат из 95 ого 76-ой бензин?

#20 Пользователь офлайн   Boroda Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 28 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Минск

Отправлено 09 Август 2005 - 11:43

Прокладку надо ставить толстую, чтобы увеличить камеру сгорания, если ты про мотор хочешь узнать

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей