Cняв КПП и сцепление и не найдя сьемник для подшипника коленвала можно попробовать дедовский способ. Заполнить насколько можно ЛИТОЛА во внутрь полости залепить отверстие тонким квадратиком из тяпки и запасным первичным валом (пользуюсь как оправкой при установке сцепления) забить в отверстие подшипника . При этом он вылезает из посадки на одну треть. Потом добавить смазки и повторить процедуру. На 3-тий раз он выдавится до конца.
Слямзил с сайта www.gaz69.ru Автор foks44
СЕгодня пробовал таким способом из 21 колена вытащить. Вытащил с 4-го раза.
Страница 1 из 1
Снятие подшипника колена без съемника Прямо в ФАК
#6
Отправлено 06 Январь 2007 - 08:01
C уважением, старик и Волга
#7
Отправлено 07 Март 2010 - 20:05
Не знаю вылезет наш подшипник или нет,но на Камазе видел лично как горячие кавказские парни(арбузы на рынок в Тулу привезли) вытащили опорный подшипник из К\В.
Подошёл ко мне один из них и попросил тряпку мол надо подшипник снять,я заинтересовался и всё время наблюдал за экзикуцией.
Тряпка забивается хорошим воротком и таким-же молотком в полость вала через отверстие в подшипнике до тех пор пока тот не выдет.
В принципе тоже самое как и с литолом и пер. валом, !
Подошёл ко мне один из них и попросил тряпку мол надо подшипник снять,я заинтересовался и всё время наблюдал за экзикуцией.
Тряпка забивается хорошим воротком и таким-же молотком в полость вала через отверстие в подшипнике до тех пор пока тот не выдет.
В принципе тоже самое как и с литолом и пер. валом, !
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#8
Отправлено 08 Март 2010 - 00:54
С помощью тряпки често сказать не знал,мы обычно с помощью хозяйственного мыла извлекали его.Хотя с тряпкой попробую.На камазе стоил как и у нас полузакрытый подшипник,но очень часто ставят открытый,после подшипника ставится направляющая втулка и на внутренней стороне стоит сальник.Благодаря этой втулке коробки ставятся просто со свистом,сами залетают.
Товарищу на волге извлекал следующим образом:размягчил до состоянии твердого пластилина мыло,пальцем плотно набил всю внутреннюю полость так,чтоб только можно было вставить на примерно на 5 мм первичный вал или пруток размером под внутренний диаметр подшипника.Вставляем в подшипник и бьём по ней,тем самым мыло заходит больше в полость и выдавливает подшипник.
Но самое гнусное когда подшипник разваливается и в КВ остается одна обойма.В таких случаях обычно выжигаем (если сварщик хороший и не повредит КВ,и не запорет резак,так как пламя не выдувается,а бьёт на резак или горелку и тем самым может произойти обратный удар)но можно сделать приспособление по типу швейного крючка которым цепляемся за обойму,а на рукоятке болванка выполняющая роль обратного молотка.
На камазе гарные джигиты извлекали тряпкой скорее всего потому что втулка была повреждена и подшипник открытый,в таком случае мыло,литом не поможет,будет выходить через щели между сепаратором и шариками.У нас раз случай был на камазе заклинил тот подшипник и сделал хорошую борозду на первичном валу и КВ.При снятии коробки он встал раком,пришлось привязывать коробку за зад и дергать погрузчиком львовским 5-ти тонным,не помогло так как побоялись движок выдернем с подушек,пришлось резать первичный вал.Хорошо что такое за более 10-ти летний стаж автослесаря не было.
Товарищу на волге извлекал следующим образом:размягчил до состоянии твердого пластилина мыло,пальцем плотно набил всю внутреннюю полость так,чтоб только можно было вставить на примерно на 5 мм первичный вал или пруток размером под внутренний диаметр подшипника.Вставляем в подшипник и бьём по ней,тем самым мыло заходит больше в полость и выдавливает подшипник.
Но самое гнусное когда подшипник разваливается и в КВ остается одна обойма.В таких случаях обычно выжигаем (если сварщик хороший и не повредит КВ,и не запорет резак,так как пламя не выдувается,а бьёт на резак или горелку и тем самым может произойти обратный удар)но можно сделать приспособление по типу швейного крючка которым цепляемся за обойму,а на рукоятке болванка выполняющая роль обратного молотка.
На камазе гарные джигиты извлекали тряпкой скорее всего потому что втулка была повреждена и подшипник открытый,в таком случае мыло,литом не поможет,будет выходить через щели между сепаратором и шариками.У нас раз случай был на камазе заклинил тот подшипник и сделал хорошую борозду на первичном валу и КВ.При снятии коробки он встал раком,пришлось привязывать коробку за зад и дергать погрузчиком львовским 5-ти тонным,не помогло так как побоялись движок выдернем с подушек,пришлось резать первичный вал.Хорошо что такое за более 10-ти летний стаж автослесаря не было.
Анархист на Волге.
Страница 1 из 1