Mayor (19 Сентябрь 2014 - 11:01) писал:
Так вот попробуйте на работающем на ХХ моторе с включенными габаритами , когда четко наблюдается колебание их яркости , соединить куском провода (+) АКБ с входом РН. Если при этом яркость стабилизируется, имеют место потери в цепи запитки РН. .............
Если все таки диагноз - потери в цепи замка, разумеется можно пройдясь по цепи проревизировать каждое соединение ( может иметь место окисление провода в запрессовке некоей клеммочки тоже). Кардинально же вопрос решается запиткой РН через доп реле непосредственно с нагрузочной клеммы генератора. Можно и логически правильнее с АКБ. Но при наличии амперметра, он будет регистрировать наличие тока возбуждения... а этого нам не надо. А при нормальном состоянии самого амперметра и участка цепи от АКБ до (+) генератора, РН будет получать информацию о напряжении на АКБ с достаточной достоверностью, несмотря на то что соединяется на клемму генератора. А эта достоверность - залог нормальной работы РН и как следствие - генератора.
Пробовал вчера замыкать, сразу становится все стабильно.
Проходить по цепи бесполезно т.к. я сам кидал цельный провод от замка до РР. Контакты там хорошие и затянутые, без клем, провода шайбами обжаты.
Если я правильно понял, то мне нужно рядом с геной повесьть релюшку, которая будет перекидывать ток с выхода генератора, на возбуждение, а провод что от замка повесить на управление реле, правильно?
А про плюс с АКБ так и не понял, лучше от АКБ вести, но если есть амперметр, то вести именно с генератора?
Тогда я могу сделать от генератора, а когда переделаю схему, как писал выше, с выбросом амперметра, соединением его контактов и проводкой зарядки на стартер где происходит соединение с аккумулятором, то в принцыпе будет нормально, или все равно надо будет вести от АКБ одним проводом?