Датчик давления масла
#26
Отправлено 16 Май 2005 - 11:46
Абсолютно верно — ММ9, у нас на базаре их полно. Сам менял 2 года назад, т.к. прибор шалил. Стоил рублей 60 по-моему…
#27
Отправлено 16 Май 2005 - 12:13
Проверить кто виноват оч просто - берешь провод, который приходит к датчику замыкаешь на массу. Если при этом стрелка пошла на максимум (зажигание ясен пень включено должно быть) то показометр исправен. Если не пошла - или с проводкой че или с показометром.
#30
Отправлено 16 Май 2005 - 22:14
На старом движке у меня выше 2-х не поднималось давление по штатному прибору, даже зимой в -35 при прогреве. Сейчас новый движок и новый датчик масла мм9, так как старый выкрутить не удалось. С ним тоже - заводишь 2 очка, поработает движок - 1
Скорее всего сам указатель неисправный, надо будет его действительно попробовать замкнуть на массу.
Скорее всего сам указатель неисправный, надо будет его действительно попробовать замкнуть на массу.
#36
Отправлено 18 Май 2005 - 10:08
Надо указатель разбирать. Там есть зубчики для подвода стрелки. Я поставил стрелку в полмиллиметра перед "0". Тогда при включении зажигания стрелка медленно-медленно встает точно на ноль. Одно непонятно, почему и когда показания сбились. Ведь я сорвал пломбу с указателя, а значит был первым кто туда полез. Датчик стоит правильный. Получается, что еще на заводе этот указатель таким поставили.
#40
Отправлено 18 Май 2005 - 14:34
да дело не в датчике а в указателе. Я же говорю зимой в -30 или -35 при заводке давление 1. Да даже самый убитый из наиубитейших двигателей в такой мороз всяко выше 1 очка выдаст
Щас новый движок и новый же датчик масла - на холодном 2, на прогретом побольше чем 1. Может там в указателе что-то нагревается вот он и врет.
Щас новый движок и новый же датчик масла - на холодном 2, на прогретом побольше чем 1. Может там в указателе что-то нагревается вот он и врет.