[Tixomir]

Интересно почему выходят из строя датчика давления масла ?
Решил изучить этот вопрос.



Оказалось оборвана (отгорела) нихромовая нить а все потому что на некоторых датчиках ограничитель хода контакта неправильно отрегулирован.
(указан стрелкой)



При любом давлении стрелка прибора не должна уходить за деление 5, иначе нагрев пластины будет продолжаться пока не отгорит нить.
Подпаял , теперь надо проверить и думать как завальцевать обратно колпак датчика... Можно конечно купить новый на авито они есть , но просто было интересно глянуть принцип действия чудо-прибора....

Три шт. вскрыл и на двук ограничитель был явно далеко от подвижного контакта. Колесико с зубцами регулирует положение стрелки при включении зажигания , в идеале она должна встать на ноль.

[Ёжик]

Наглядно!

[T1974A]

Острая проблема. Я бы запаял. Надо повторить сей эксперимент. Москвича 412 датчик такой же?

Сообщение отредактировал T1974A: 13 Май 2019 - 16:33

[Tixomir]

Да такой же.

[салгир]

ММ9 он именуется. Еще часто мембрана деформируется.

[Tixomir]

салгир (13 Май 2019 - 18:22) писал:

ММ9 он именуется.

Скажи на милость !

салгир (13 Май 2019 - 18:22) писал:

Еще часто мембрана деформируется.

Как раз мембрану на этом датчике деформировать практически невозможно, у неё ход всего около 1 мм. и она латунная.

Сообщение отредактировал Tixomir: 13 Май 2019 - 19:27

[салгир]

Да, я сражен...(Это был ответ на - Москвича 412 датчик такой же? )
Это говно я выкинул более 30-ти лет назад...

Сообщение отредактировал салгир: 14 Май 2019 - 05:45

[Snorch]

салгир (14 Май 2019 - 04:42) писал:

Это говно я выкинул более 30-ти лет назад...

Я тоже хочу его выкинуть. Вопрос в том что можно вместо него поставить, чтобы оно с нашим прибором нормально работало.

[Mayor]

Snorch (14 Май 2019 - 09:18) писал:

Я тоже хочу его выкинуть. Вопрос в том что можно вместо него поставить, чтобы оно с нашим прибором нормально работало.

С нашим будет работать только ОНО. Чтобы поставить другое, придется и прибор соответствующий в панель ставить. Вариантов нет. Разные системы преобразования перемещения мембраны в перемещение стрелки

ДА. Деформация мембраны с годами дело известное. И то что у ней ход всего в 1 мм её от ЭТОГО никак не спасает, а наоборот . Если её ход 1 мм соответствует перепаду от 0 до 5 атм, до деформация в 0.1мм вызывает грубо вранье в 0.5 атм. И с годами мы все ЭТО замечаем, что показания плавно занижаются и занижаются, а с постановкой нового или замером сторонним прибором выясняется что оказывается реально в моторе аж на 1.5-2.5 атм выше чем кажет ОНО Скорее всего упомянутым зубастым колесиком ЭТО может быть откорректировано.

Пару тройку лет тому выбирал из 4х НОВЫХ датчиков купленных в разных местах что по приличнее. Буквально соединяв с приборкой давил в них компрессором и сравнивал показания с манометром на компрессоре. Врали ВСЕ. Причем 3 врали почти четко на какую то одну величину завышая или занижая. А один - это вообще чудо - при 2 атм показания один в один. При увеличении давления завышает и чем больше тем больше, а при понижении - занижает Вот с ним и езжу

[Snorch]

Mayor (14 Май 2019 - 07:46) писал:

С нашим будет работать только ОНО. Чтобы поставить другое, придется и прибор соответствующий в панель ставить. Вариантов нет. Разные системы преобразования перемещения мембраны в перемещение стрелки.

Спасибо!
Я примерно так же это себе и представлял. Кроме того я с 2002-го года по 2014, примерно, я поменял огромное количество датчиков пытаясь добиться от содружества датчик-прибор хоть каких-то показаний отличных от "0". Ничего из этого путного не вышло.
В 2014-м году у нас в Ижевске ещё был магазин "Ода" где продавались запчасти для Оды-Орбиты и Москвичей. Там я этот датчик и нашёл. Поставил его и случилось ЧУДО!!! - я в первый раз увидел как работает прибор на Волге. С тех пор каждодневно наслаждаюсь этим видом, и выбросил дополнительные механические манометры.
Теперь этого магазина уже нет. Но датчики я успел там купить. Стоят они теперь у меня на всех трёх машинах. 5-й год полёт нормальный. Только вот запаса нет. Поэтому и хотел найти что-то на замену.

[Mayor]

Про ОДУ не скажу, а вот на ИЖ-412 до последнего момента их производства шли эти термобиметаллические ММ-9 с соотв им прибором.
Ну и с современными маслами, имеющими несколько лучшие показатели термостабильности, вероятность деформации мембраны поменьше и можно ожидать что прослужат дольше Припоминаю что датчик что я когда то поставил ... и который вот относительно недавно сменил, проработал достаточно долго. Эта смена была что то лет 30 назад...а то и побольше. И потом ( в 1995г)его переставил на новый мотор. И в этот период доля работы на АС-8 и М-8В минимальна. А новый мотор вообще АС и М масел не пробовал.

[ganstown]

На оде нет датчика давления со стрелкой, там просто датчик работающий с лампой которая загорается при давлении менее 0.8 кГс/см2 на орбитах и приборка была как у АЗЛК 2141. Так что датчик скорее был от 412/2140 вы купили

Сообщение отредактировал ganstown: 15 Май 2019 - 13:27

[Tixomir]

ganstown
Магазин "ОДА" где куплен датчик и автомобиль "ОДА" где нет такого разные вещи.

[ganstown]

Tixomir Человек почитает и подумает что от оды/ орбиты, будет искать, ведь логично что в магазине для оды будут продаваться запчасти для оды. В тексте то не сказано что купили в этом магазине датчик от москвича 412, потому я и уточнил
Дабы не искали датчик от этого автомобиля

[Tixomir]

Кошмар.....

[Tixomir]

А от 408 или 403 москвича не подойдет ? Или от газ 51, Зил 154,157?

[Mayor]

На ГАЗ-51 точно ММ-9 стояли. А прибор там тоже абсолютно аналогичен тому что в 21й - отличаясь только размером шкалы и сборкой в отдельном корпусе..ну и формой и цветом стрелки Его, да и др приборы ГАЗ-51, при соотв подрезке шкал ножницами, вполне можно было вписать в приборку 21 . Про других не скажу - сталкиваться не доводилось.

[Tixomir]

Есть у меня такая приборка, там стекла чистые а надписи на самих приборах. Сфоткаю сегодня.

[Tixomir]

[салгир]

Самопальное уродство.