Привет всем!
В этой теме уже упоминался вариант установки механического манометра от ЗИЛа.
Мои "пять копеек": [attachment=20458:DSC00500.JPG] [attachment=20459:DSC00508.JPG] [attachment=20460:DSC00510.JPG]
Эти переделки я реализовал на двух машинах,получив точные показания.Ещё этот прибор имеет приятную особенность-наличие контакта включения
контрольной лампы.Его я подключил к лампе перегрева ОЖ.
В приборку встраивается без проблем,надо только удлинить стрелку,припаяв латунную полоску.Можно,наверное,нарисовать и новый циферблат,
я ограничился тем,что просто закрасил ЗИЛовские цифры.
С двигателем соединил,использовав корпус клапана включения масляного радиатора от ГАЗ-52.
У меня в последнее время датчик фигню показывает - все время с зашкалом за 5 кгс, ажно стрелка в ограничитель упирается. Первая мысля была, что когда недавно поимел цирки с генератором, то поимел где-то КЗ. Но вроде как нет. Вторая мысль - что в моторе где-то забился канал, и после этого давление полезло вверх. Но и это было опровергнуто "старыми спецами" - типа при таком давлении масло полезло бы откуда угодно. Решил начать все-таки с датчика - может, он банально издох. Только вот читаю тему и не могу понять - помимо Москвичевского датчика, подойдет ли датчик от УАЗ-469/452? (и если да, то правильно ли с ним будет показывать наш родной прибор?)
Наш родной прибор и датчик - термобимметаллические. Такие ставились на всем что тогда требовало такого контроля до 70х годов. Потом пошли приборы с резистивными датчиками. Разумеется с прежними не совместимые.
На стареньких УАЗах вполне могли быть приборы и датчики старых типов. Ориентироваться следует на марку датчика - ММ-9 и его форму. Резистивные крупнее и более правильной цилиндрической формы. Ну а если вопрос стоит, как спрашивать у продавцов, то действительно можно упомянуть и Москвич, и Газ-51 и Ераз и УАЗ ( с оговоркой см выше).
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 02 Июнь 2010 - 04:48
объездил все газовские магазины в городе, на ММ-9 смотрят как на деталь от космического корабля....
нашёл только в магазине для грузовиков Зил ГАЗ, продавался как пневматический датчик, причём предупредили что если я его в масле принесу не рабочий то не примут.... а так маркировка ММ-9 и вид 1в1 и ценник 280р..... так что насчёт запастись как то рука не поднялась...
Сообщение отредактировал Fidel: 02 Июнь 2010 - 04:54
FUCК FUEL ECONOMY Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 11 Июнь 2010 - 17:32
расковырял сёдня снятый нерабочий...
начинка простецкая, ломаца там нечему...
причиной отказа был тосол который капал потихоньку и проник во внутрь через прокладку, всё в солях тосола....
думаю прокладка это и есть слабое место, если она не герметична то внешняя среда нанесёт урон внутрянке...
FUCК FUEL ECONOMY Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 16 Июнь 2010 - 16:57
честно говоря я не сильно понял принцип его работы... походу там основан на изменении сопротивления от нагрева спирали..
на моём новом стоял штамп ОТК, заработал без проблем.. может те что попадают в магазины брак ворованный с завода? это частое явление..
FUCК FUEL ECONOMY Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 24 Июнь 2010 - 06:18
В принципе, при помощи электронной схемы можно любой датчик состыковать с любым прибором. Делал я когда-то такое на иномарках. Но аутентичность просто не хочется нарушать. ММ9 ведь можно найти.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..." Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 26 Июль 2011 - 12:19
Откапиталили движок неделю назад, пару дней датчик показывал 2 - 2,5. Сегодня заметил - стрелка зашкаливает. Вырубаю двигатель, просто включаю зажигание - всё равно зашкаливает. Ответ один - датчик накрылся?