[BOBA]

Молодцы! Качайте ноги, а заодно и руки. А тормозить можно и ногой об асфальт, через прогнивший пол, как когда-то в рекламе туфлей.
И ещё: вы, случайно, не заметили, что "самоподводящиеся" тормозные циллиндры появились на 24-ке и УЯВзе вместе с вакуумным усилителем тормозов?
Всем спасибо. А 24-кин "вакуум" у меня стоит уже "сто лет" и я в него никогда не лазил, притом, что люблю, чтобы в машине всё работало ИДЕАЛЬНО, тем более тормоза.

[Lev]

Завидуешь нашей будущей фигуре?

Тогда и я торпеду в тебя пущу ( я на Волге мало езжу, к сожалению, все больше на Крузачке, а там тормоза помягше будут)
"...МолодцА! Качайте ноги, а заодно и руки."

[OLD]

To BOBA:

Твой выпад непонятен. Я не против усилителя. У меня сейчас стоят самоподводящиеся цилиндры на всех колесах, и никаких проблем, описаных тобой. И я потрудился тебе объяснить, как смог, почему все нормально. Я например буду ставить себе вакуумный усилитель от 3110.
С ним информативность ПОВЫШАЕТСЯ. Дело в физиологии. Правая нога, работает с мягкой педалью газа и с жесткой - тормоза. Это неправильно. И еще. Есть метод прерывистого экстренного торможения. Он без усилителя работает. А вот метод ступенчатого увеличения усилия на педали (более эффективного)- увы. Нажать - зафиксировать, нажать ещё - зафиксировать, не получится.

[BOBA]

Метод и прерывистого, и ступенчатого торможения отлично работает и с усилителем тормозов (в любом случае не хуже, чем без онго), а применяется этот метод тогда, когда в нормальном режиме (99,9%) не хватает тормозного пути и ты способен успеть это оценить. Лучше в такие ситуации не попадать.
Старый анекдот в тему:
Ваш автомобиль летит с приличной скоростью, а впереди все тормозят, вы "зевнули" и затормозить не успеваете. Впереди: (пусть будут - Мазератти, Крузачок и Ода(ИЖ 2126). Вот только тогда понятен весь смысл фразы из рекламы: "Ода - это МОЙ ВЫБОР".

[OLD]

Блин, ну прочти внимательно, что я написал. А?

[mike]

у меня возник вопрос, помогите разобраться.
Из прочтения всего вышестоящего я пришел к выводу, что в задние родные рабочие тормозные цилиндры медная трубка вкручивается прямо в них, а если ставить современные, то в них надо вкрутить переходник, а уже в него медную трубку. Так ли это? Если это так, то вот в чем мне надо разобраться - у меня есть новый мост, который я поставил на машину (еще не ездил, потому не знаю как он себя поведет). В одной из веток я пытался вычислить от 21 ли он или нет, но вроде как пришел к выводу, что от 21-й. Но если трубки на родном должны вкручиваться в РТЦ без переходников - то у меня не так - там приходится ставить переходники. Значит ли это что у меня все-таки мост не от 21-й? или на 21-й тоже были РТЦ с переходниками? Как вообще отличить самоподводящиеся от несамоподводящихся? Если я сниму барабаны с заднего моста - я смогу увидить самоподводящиеся ли там РТЦ или нет? А то не хочется покупать, если в новом мосту уже такие стоят. Также у меня есть новые РТЦ на передние колеса - коричневого цвета, кто производитель - не знаю. Хотелось бы как то узнать самоподводящиеся ли они или нет. Если выложу фото, кто-нибудь сможет сказать по ней какие это РТЦ?

[mike]

Что-то на мой вопрос никто не ответил. Кто что знает - поскажите (вопрос смотрим выше).
Ну а теперь новый вопрос. Сегодня объездил все магазины запчастей для советских машин. С передними самоподводящимися РТЦ проблем нет. Но вот задние найти с нормальной резьбой не удалось. Родных 24-ных не нашел, есть только от 2410 и новее, к тому же в магазине сказали, что 24-е - они не самоподводящие а обычные, а самоподводящие пошли с 2410 - но у них у всех резьба другая для других медных трубок. Переходников под новые задние РТЦ (от 2410 или ГАЗель) на наши трубки ни в одном магазине не нашел. Наших переходников - под наши/УАЗ РТЦ в магазинах тоже нет (хотел про запас взять, а то я кажется когда их затягивал - резьбу сорвал). Потому у меня остается выбор - либо поставить на перед самоподводящиеся, а зад оставить без изменения или просить токаря выточить переходник под современные задние РТЦ - чего не очень то хотелось бы делать - т.к. в переходнике внутренняя резьба с каемкой-канавкой - для разшлифованной медной трубки, а токарь такую не сделает.
В связи с этим новый вопрос - если на перед поставить самоподводящиеся а зад оставить без изменений - это плохо? Не будет ли так, что передние будут срабатывать сразу, а задние только при втором нажатии? Можно ли вообще так ставить или обязательно сразу все менять?
Еще вопрос про японские РТЦ для Волги - в одном магазине такие нашел. Никто не сталкивался с ними? Хорошие или палево какое-то?

[PNC]

Грабли с передними тормозами:

Схватывает сильно переднее правое колесо, машину кидает не хило в право, приходится подруливать.

Купил тормозухи, приехал со знакомым в гараж, начали прокачивать. При прокачке задних тормозов был слышен странный звук (после трех качков и удерживания педали тормоз) сссс-сссшшш, я такое первый раз слышал, типо воздух выходил из системы?

прокачали, поехали тестать, при резком торможении (40-50км), машина нормально оттормаживается, если на этой же скорости 40-50км начинать плавно тормозить, машину начинает кидать в право((

Спереди на левом колесе стоят самоподводящиеся тормозные барабаны от 24ки, а с права родные, может из-за этого такая фигня? (щас есть деньги думаю поставить 24е справа )

P.S. подтеков нет

P.P.S может колодки подвести?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал PNC: 21 Март 2007 - 14:24

[mike]

Сегодня себе купил самоподводящиеся цилиндры на перед прям как на фото в объявлении выше. С зади оставляю родные. На вопрос можно ли смешивать и ставить вперемешку самоподводящиеся и родные ответа не получил, поэтому решил поэкспериментировать и вперед ставлю самоподводящиеся. Заодно купил новые пружины для стяжки колодок. Вот это я наверное зря сделал - они очень жесткие и очень тяжело их надевать. Две пружины на один щит кое-как натянул, на второй одну натянул очень тяжело, начал натягивать последнюю и чтоб полегче было натянуть уперся отверткой в цилиндр и порвал резиновый манжет на нем. Поэтому помимо моего старого вопроса который и у PNC тоже стоит (о том, можно ли смешивать самоподводящиеся цилиндры с родными - только у него вопрос про установке разных на перед, а у меня по установке парных на перед самоподводящихся а на зад - простых) возник и другой вопрос - на сколько важно, чтоб этот манжет был целым - можно ли его оставить порванным, а то не хочется покупать новый цилиндр из-за манжеты. Может в продаже есть эти самые манжеты? Попробовал старый манжет со старого цилиндра - а он сильно задубевший и уже резина на нем трескается.

[Indigo]

Цитата

к тому же в магазине сказали, что 24-е - они не самоподводящие а обычные, а самоподводящие пошли с 2410 - но у них у всех резьба другая для других медных трубок.

Это полная чепуха. Некомпетентные продавцы.
Думаю, задние цилиндры от 24-ки все же следует поискать - пока не дефицит.

[КИРЯ]

mike (21.3.2007, 16:43) писал:

самоподводящихся а на зад - простых) возник и другой вопрос - на сколько важно, чтоб этот манжет был целым - можно ли его оставить порванным, а то не хочется покупать новый цилиндр из-за манжеты. Может в продаже есть эти самые манжеты? Попробовал старый манжет со старого цилиндра - а он сильно задубевший и уже резина на нем трескается.

ездить с рваным крайне не желательно т.к всякая гадость и грязь на зеркало попадают,и ему хана настает,а манжет который вы порвали называется пыльником, продается он отдельно ,ремкоплектом,с манжетами-кольцами(они на поршне стоят),и с тем пыльником который вы порвали стоит копейки порядка 10-50 руб.

[BR]

По поводу переходника для задних цилиндров.

Если я не ошибаюсь, то в цилиндрах 24-10 резьба чудно совпадает с переходником который стоит на ГTЦ а в него уже вкручиваются наши трубки. Этот же переходник используется где-то в тормозах Газели (на ярлыке было написано что-то типа "штуцер тормозной Газель"). Только не забыть купить под него колечко медное надо.

Еще раз говорю: могу ошибаться. Если не прав, то пусть меня поправят.

[mike]

КИРЯ (21.3.2007, 23:54) писал:

ездить с рваным крайне не желательно т.к всякая гадость и грязь на зеркало попадают,и ему хана настает,а манжет который вы порвали называется пыльником, продается он отдельно ,ремкоплектом,с манжетами-кольцами(они на поршне стоят),и с тем пыльником который вы порвали стоит копейки порядка 10-50 руб.

Ну спасибо, не знал, что они отдельно ремкомплектом продаются. Думал только с новым РТЦ. Буду искать.

BR (22.3.2007, 0:09) писал:

По поводу переходника для задних цилиндров.

Если я не ошибаюсь, то в цилиндрах 24-10 резьба чудно совпадает с переходником который стоит на ГTЦ а в него уже вкручиваются наши трубки. Этот же переходник используется где-то в тормозах Газели (на ярлыке было написано что-то типа "штуцер тормозной Газель"). Только не забыть купить под него колечко медное надо.

Еще раз говорю: могу ошибаться. Если не прав, то пусть меня поправят.

Смотрел я в магазинах цилиндры на 24-10. Резьба в них совпадает с переходником ГТЦ только на передних, а на задних к сожалению не совпадает - там отверстие меньше по диаметру. Объездил все магазины - так и не нашел те в которых совпадала бы. Из всего вышепрочитанного сделал выводы, что совпадает она только у родных 24-х, но у нас в магазинах их вообще нет (есть только 24-10 и выше). Из того, что есть с совпадающей резьбой под наш переходник - есть только УАЗовские. А к стати наших переходников я вообще ни в одном магазине найти не смог (те, что на ГТЦ), даже в официальном ГАЗовском магазине.

[BR]

mike (22.3.2007, 2:18) писал:

Смотрел я в магазинах цилиндры на 24-10. Резьба в них совпадает с переходником ГТЦ только на передних, а на задних к сожалению не совпадает - там отверстие меньше по диаметру. Объездил все магазины - так и не нашел те в которых совпадала бы. Из всего вышепрочитанного сделал выводы, что совпадает она только у родных 24-х, но у нас в магазинах их вообще нет (есть только 24-10 и выше). Из того, что есть с совпадающей резьбой под наш переходник - есть только УАЗовские. А к стати наших переходников я вообще ни в одном магазине найти не смог (те, что на ГТЦ), даже в официальном ГАЗовском магазине.

Понял. Значит был не прав.

[Бодрый Перец]

Ну.... раз пошла такая пьнка... режь последний огурец...
Занялся недавно тормозами, перед разборкой тормозов все купил зарание, в т.ч. и латунные шайбочки и переходники... и как выяснилось зря.... РТЦ были куплены точно такие же как на фото в сообщении №68 и в них ИДЕАЛЬНО вкрутились тормозные трубки, еще раз повторюсь ИДЕАЛЬНО. Таким образом получилось что переходники я покупал зря... А сумма затраченая на их покупку (непостредственно их стоимость, стоимость высооктановой горючки , которую я потратил за время их поисков и др) в пересчете на пиво впечатляет....

Я конечно не знаю... может у меня и трубки не как у всех... но с виду эти трубки были сделаны и прикручены еще при Николае... Возможно первом....
Такие вот дела....

[mike]

Бодрый Перец (22.3.2007, 16:19) писал:

Ну.... раз пошла такая пьнка... режь последний огурец...
Занялся недавно тормозами, перед разборкой тормозов все купил зарание, в т.ч. и латунные шайбочки и переходники... и как выяснилось зря.... РТЦ были куплены точно такие же как на фото в сообщении №68 и в них ИДЕАЛЬНО вкрутились тормозные трубки, еще раз повторюсь ИДЕАЛЬНО. Таким образом получилось что переходники я покупал зря... А сумма затраченая на их покупку (непостредственно их стоимость, стоимость высооктановой горючки , которую я потратил за время их поисков и др) в пересчете на пиво впечатляет....

Я конечно не знаю... может у меня и трубки не как у всех... но с виду эти трубки были сделаны и прикручены еще при Николае... Возможно первом....
Такие вот дела....

Так на фото передние РТЦ - в них без переходников все входит. А вот в задние без новых переходников не обойтись. Хотя если вы про задние пишите - то возможно у вас трубки уже от новых волг.

[Darth Vader]

Подтверждаю, у меня стоят передние РТЦ все как на фото, встали без всяких переходников, тормозные трубки однозначно родные. Задние цилиндры у меня как раз без самоподвода от УАЗа. Пока езжу, тормоза в общем работают. Вообще, можно попробовать проточить поршни задних цилиндров под манжеты для самоподвода, потому что найти сейчас что-то на 24 почти также трудно как на 21.

[PNC]

мужики ответьте на мой вопрос(Сообщение #68), если спереди слева от 24, а справа родные тормозные цилиндры может из-за этого глючить тормозная система?

Сообщение отредактировал PNC: 22 Март 2007 - 15:14

[BR]

PNC (22.3.2007, 15:13) писал:

мужики ответьте на мой вопрос(Сообщение #68), если спереди слева от 24, а справа родные тормозные цилиндры может из-за этого глючить тормозная система?

Может (ИМХО). Грубо говоря слева колодки всегда в готовности к торможению а справа как отрегулировал так и стоят. На оси должны быть одинакового типа цилиндры.

[Таргитай]

Вполне вероятно, только, по идее, раньше должно схватывать левое колесо - там ведь холостой ход колодок меньше.