- (6 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Хром Отличия деталей по сериям
#1
Отправлено 20 Январь 2007 - 23:29
Я вроде внимательно просмотрел всё, а такую тему не нашёл.
Может кто грамотно изложит отличие хром деталей повыпускам?
Думаю многим это было бы любопытно почитать. И это развеяло бы некоторые мифы, создаваемые барыгами.
Меня в частности интересует отличия клыков переднего бампера: первые и вторые - разные они или нет?
И уголки переднего бампера первые и вторые одинаковые или нет?
Извините, если тема уже поднималась.
#3
Отправлено 20 Январь 2007 - 23:47
Стою около них. Разговор идет про экспортные стрелы на задок.
Достает 2 неудачно отшлифованные кем-то стрелки. И начинает активно убеждать, что стрелы разные! Одна на левое крыло, другая на правое! Советует мне: "Бери правую, они реже встречаются" Ну я спросил почему, он говорит, что при обгоне машина задевает при аварии правым бортом за бампер грузовика, стрелы таким образом вымерли как динозавры. Потом после того, как я попросил его показать отличия между левой и правой, он положил их на прилавок и стал очень внимательно рассматривать, говорит, что каждая стрела имеет наклон в свою левую или правую сторону! Так убеждал, я аж сам присматриваться стал, но, к сожалению, различия были видны только ему одному....
Сообщение отредактировал AXEL 21C: 20 Январь 2007 - 23:50
#4
Отправлено 21 Январь 2007 - 09:44
А то, что упоминает Anton - отличается по внешнему виду и весьма заметно.
Углы бамперов на второй серии - изогнутые, на первой - прямые.
Клыки имеют совершенно разную геометрию и отличить их можно, например, по вырезу под бампер - у первой серии они прямые, а у второй - фигурные.
Сообщение отредактировал Танк: 21 Январь 2007 - 17:56
#5
Отправлено 21 Январь 2007 - 11:03
Ибо отвлеклись мы от темы.
А каталог есть не у всех, и потом словестно-то, он ценно по-своему.
И хотелось бы подробностей, я понимаю что всё отличается по выпускам, всё - но не всё.
Птицы задние - сами хром части - одинаковые!
Передняя птица вид спереди - одинаковые первая и вторая! И т.д.
#6
Отправлено 21 Январь 2007 - 12:04
Anton (21.1.2007, 11:03) писал:
Передняя птица вид спереди - одинаковые первая и вторая! И т.д.
Задние птицы - на первой серии оребрение, они одинаковые только по форме. Фотку хорошую кто-то выкладывал пару недель назад. Попробуйте поиском найти. Задняя птица от двухи с ровным клювом без оребрения стояла на момент съемки на моей машине -
Передняя птица 1-й - отличается большей массой ввиду отсутствия выемки изнутри, как на птицах второй серии.
Оклады задних фонарей - см фото
Молдинг окантовки дверной карты верхний
Ромбы:
Бампер и клыки первой серии видны здесь:
Окантовка приемника:
Накладка на порог ранняя -
Молдинги по низу дверей 1-е/2-е - ребристые
Молдинги экспортного хрома подоконные - у 1-й/2-й дверные крепились изнутри винтами, у 3-е - снаружи саморезами. У 1-й окладов стекол не было - только молдинг по низу уплотнителя.
Ободки фар наружные - отличалась внутри по фаскам на верхнем кронштейне крпеления и что-то есть еще, только уловить не могу. Но отличаются, хотя и весьма незначительно. Первые как будто более массивные.
Олень, подставка и лодочка - прорезь в олене первой серии узкая, отверстие под крепление подставки в районе винта овальное (на двухе фрезеровка в брюшке оленя широкая и ровная). Соответственно, лодочка с узкой прорезью.
Шайбы под поводками стеклоочистителей (между поводками и кузовом) 1/2 - круглые, без прямоугольной подошвы, как на 3-й серии.
Крепежный винт поводков 1/2 отличается по диаметру и резьбе. Поводки и сами дворники другие, оконечник установки дворника у поводка изогнутый, а не прямой, как у трехи.
Дверные внутренние ручки 1-й серии - массивные, внутри выступающие в сторону карты двери. У 2-й/3-й серии - в ручках углубление (металл экономили).
Металлические "пятачки" переключателей и ручек (ЦПС, поворотных рукояток стеклоподъемников и т.д.) сильнее вогнуты внутрь, у поздних - почти ровные.
Рукоятка открывания капота первой серии - справа и хромированная.
Вставки в руль, в накапотную эмблему - вообще долгая песня.
Вот до кучи еще и про роторы замков
Фиксаторы замков дверей ранние -
Часы ранние - разные по полярности на корпусе, но в любом случае без надписи "Сделано в СССР".
Указатель температуры на приборке - до 100 градусов и градуировка слева направо "100 - 40", у поздних градуировка слева направо "40 - 110".
Пока это писал, тов. Баракин уже ответил на некоторые вопросы.
Сообщение отредактировал Танк: 21 Январь 2007 - 17:51
#7
Отправлено 21 Январь 2007 - 17:54
Цитата
Про решетку все понятно. Но у второй серии боковины решетки внизу спрямлены, а на трешке- загибаются под нижний брус облицовки.
Клыки. 21-2803050 у первой серии и то же но с Б для второй. Взаимозаменяемы, но отличаются профилем под бампер. Видимо заменяемы с подгонкой или с бампером вместе
А когда Damon777 придет, еще отличий накидает.
#8
Отправлено 21 Январь 2007 - 18:20
з.ы. не понял про полярность часов... им же вроде по барабану....
з.з.ы. Дэмон болеет... так что пока придется без него...
Сообщение отредактировал lexx: 21 Январь 2007 - 18:23
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
#9
Отправлено 21 Январь 2007 - 18:37
lexx (21.1.2007, 18:20) писал:
Нет, мне в глаза бросились только отличия технологических приливов на изнанке.
Цитата
С полярностью есть какая-то заморочка - мне АМАТОР-21 показывал, я делал фото, но не получилось. Я подзабыл уже, какие отличия.
Точно отличается изнанка часов всех 3 выпусков. Плюс в 1957 г. стрелки часов были красными.
Цитата
Пускай выздоравливает!
Сообщение отредактировал Танк: 18 Март 2007 - 15:44
#10
Отправлено 21 Январь 2007 - 18:45
Цитата
Взял в руки трёшные часы, подключил питание сначала одним концом - взводятся, потом другим - тоже взводятся. Из часов выходят 2 провода (не считая подсветки), ни один с корпусом не соединен....
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
#11
Отправлено 21 Январь 2007 - 19:06
Танк (21.1.2007, 12:04) писал:
Указатель температуры на приборке - до 100 градусов и градуировка слева направо "100 - 40", у поздних градуировка слева направо "40 - 110".
Пока это писал, тов. Баракин уже ответил на некоторые вопросы.
Мои "5 грамм": в 57г на комбинации приборов олень был (под шкалой спидометра). Фото были где-то на сайте. Часы "сделано в СССР" пошли с 63 года.
#12
Отправлено 21 Январь 2007 - 19:32
lexx (21.1.2007, 18:45) писал:
AMATOR-21 придет и все расскажет. Там с изоляцией плюсовой клеммы какая-то заморочка на ранних часах - отсутствует изоляция, провод идет как-бы на корпус сразу. Он мне говорил, что нельзя менять провода местами. У трешечных обе клеммы подключены через эбонитовые колечки.
FELIX (21.1.2007, 19:06) писал:
На моей 1957 оленя нет, но может приборку меняли. Указатель температуры "100 - 40" и шип сверху изнутри есть.
#13
Отправлено 21 Январь 2007 - 21:29
Я бы фото сразу вставил, но с мейл.ру они в сообщении не хотят показываться, а на фотофайл заливать уже сил нету.
По отличиям 1957 и 1958 создал альбом
#14
Отправлено 18 Март 2007 - 15:48
Но факты говорят об обратном:
#16
Отправлено 19 Март 2007 - 10:53
на 3вып жиклер представляет из себя штырек с винтом на боку,
на 2вып полусферу с отверстием под шарик на макушке.
позднее постараюсь фото найти
#17
Отправлено 19 Март 2007 - 17:41
Танк (21.1.2007, 23:29) писал:
Про различия птичек на капот для 1-го и 2-го выпусков не знал ! Посмотрел - у меня все на 1-й !
А в чем отличие раней полки задка (у бампера) ?!
#18
Отправлено 19 Март 2007 - 18:08
#19
Отправлено 19 Март 2007 - 19:36
Zvezda (19.3.2007, 17:41) писал:
На машинах 3-й серии не заравнивалась поверхность между нижней планкой багажника и верхней - был шов. На 1/2 шва нету. Там в комментариях к фото написано, правда шрифт очень мелкий.
- (6 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »