[OZ]

RCS сказал:

к вопросу о больших дискахhttp://za.ru/show_article.pl?&ida=34097

Байан
16 инчей всего. Маловато

[Убивец]

Вопрос такой: на сколько есть желание занизить машину?
Если честно, то мне бы твои проблемы. У меня на 15"-ках стоит 195/65 и машина смотрится как присевшая. Не нравится мне, что она как китаец на полусогнутых.
Я наоборот затеял преговоры с заводом литья, что бы сделали мне лапти 18"-вые, резушу под такой калибр я уже нашел 225/55/R18.

[Vortex]

Убивец сказал:

Вопрос такой: на сколько есть желание занизить машину?
Если честно, то мне бы твои проблемы. У меня на 15"-ках стоит 195/65 и машина смотрится как присевшая. Не нравится мне, что она как китаец на полусогнутых.
Я наоборот затеял преговоры с заводом литья, что бы сделали мне лапти 18"-вые, резушу под такой калибр я уже нашел 225/55/R18.

Еще не знаю на сколько буду пробывать опытным путем сначало на 1 виток

[shtabs]

Спереди ставишь пружины от 24-ки, сзади либо вынимаешь один лист, либо ставишь старый коренной.

[Человек-в-Тапке]

это, ход подвески зависит от амортизатора?
тогда с обычными короткая пружина будет выпадать...

[PNV]

Человек-в-Тапке (28.3.2006, 22:11) писал:

это, ход подвески зависит от амортизатора?
тогда с обычными короткая пружина будет выпадать...

??? шутка?

[Lev]

Человек-в-Тапке (29.3.2006, 3:11) писал:

это, ход подвески зависит от амортизатора?
тогда с обычными короткая пружина будет выпадать...

Зависит, но на раскачивание, а выпадать не будет, можно даже без них ездить, как на лодке на волнах качаться будешь. Без амортизаторов только на 1-2 выпуске нельзя, они одновременно верхними рычагами являются

[DooM]

Жопу опустить можно переносом крепления заднего крепления серьги с кронштейна непосредственно на лонжерон, в автомобилях до 63 г на лонжероне стоял обратный кронштейн к которому крепилась серьга, а на последних крепление несколько другое с стоит непосредственно на лонжероне.
По поводу передка, скажу одно пружины резать нельзя т.к. последние витки которых имеют особую форму, срезав их пружины не будут прилегать плотно к чашке и бысто пробют ее, можно обоцтись сдвоенными пружинами (одна в другой от других марок) но при этом существенно сократится ход подвески что неблагоприятно скажется на мягкости хода. Но практически никакая переделка подвески не поможет т.к. в силу конструктивных особенностей центр тяжести машины находится очень высоко и в поворотах ее будет всеравно сильно кренить. Единственный выход добавлять торсион поперечной устойчивости сзади, и устанавливать сдвоенный на перед.

[FELIX]

Если сделать как на 3 выпуске, корма бодет только выше, чем на 1-2-м., т.к. на ранних выпусках заднее крепление рессоры внутри этого кронштейна и ближе к лонжерону.

[Ingener]

Понизить зад можно, подложив между мостом и рессорой подкладки. Или можно собрать новые рессоры из прямых листов, например от ГАЗ-53, тогда зад будет ниже. Убирать листы из ресоор не советую, т.к. подвеска мягкая слишком будет.
Передние пружины можно укоротить, но нужно газосваркой нагреть виток, который будет торчать и опустить его, сделав площадку, а потом дать остыть на открытом воздухе. Так в 70-е делали раллисты

[VOV21]

А я всё стремлюсь повысить. Как-то ставили мне на передок пружины от 31039, так думал что носом по асфальту еду, да и цеплялся за все неровности , с бурдюрного камня как на иномарке со споёлерами съезжал, чуть резче-сразу нижней частью бампера цеплялся.

[potapius21]

Альберт (26.3.2006, 17:48) писал:

Господа!
подскажите пожайлуста как опустить гузов 21й.
спереди всё ясно - уменьшаем кол-во витков пружины.
А как это сделать с зади?
оччень совет нужен помогите...

попробуй цепью.....уменьшить хот

[AMG]

Vortex (19.5.2005, 18:48) писал:

Вот хочу уменьшить клиренс так как с 18-и дисками "посаженная" будет смотреться очень круто подскажите если кто делал на сколько возможно "посадить" машину и каким способом :?:

Уважаемый,воплотились ли ИДЕИ ??? Очень хотелось бы посмотреть результат.

[DL24]

А смысл опускать, если у нее крыша как чердак ? Надо сделать этот, как енто по хотроддерски-та... кренчинг шоли... в общем крышу пообрезать. Вот тогда хорошо будет. Кстати хочу заметить что в классическом хотроде колеса несолько не такие как обычно используются у нас (т.е. с тремя-пятью спицами, литые), а закрытые глухими хромовыми колпаками - аэродинамика все ж лучше, ну или хромированное литье сложной конфигурации - выглядит здорово.

Дамон, сенькс, точно чоппинг вроде )))

Сообщение отредактировал DL24: 23 Август 2006 - 22:23

[NoComments]

Чоппинг, чоппинг!
А с колпаками согласен, можно плоские полированные из нержи, можно слегка конусные, можно "риппл диск", в виде волн от капли упавшей.

[DL24]

Вот отличный хотрод



сделан по виду ультракачественно. Купе, чоппинг крыши.

[DL24]

А вот еще один пример чоп-топа, и плюс диски как раз такие о которых говорил Damon777. Её богу, мне просто нравится видеть такие картинки ))) хотя реаловцыи меня за это побъют

[kostian]

попробовал сначала 2 витка, и ..... понял, что много. Поставил другие пружины, срезал по витку - БОМБА!


на фото срезаны по 2 витка и резина 185/65 R15. Вообще очень низко, но и очень жёстко не стало.
а с резиной 235/75 R15 смотрелось и ездилось супер.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал kostian: 10 Июль 2008 - 01:37

[volkoff]

185/65 -
ты бы еще колеса от велосипеда поставил.