- (6 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Когда правильно переключать предачи на родной коробке?
#1
Отправлено 23 Май 2005 - 12:33
Включать 2, затем 3 когда мотор еще не на очень больших оборотах и с небольшим натягом разгонятя, или выкручивать движок побольше и потом легко ехать дальше.
Что для движка лучше?
Я вообще подозреваю что лучше выкручивать, но не сильно...
Собсно на каких скоростях оптимально перещелкивать передачи?
А то тахометра пока что нет...
#5
Отправлено 23 Май 2005 - 14:32
#6
Отправлено 23 Май 2005 - 14:48
AlexGaz21 сказал:
может че с самодельной тягой?
у меня на второй разгон до 40 - раз, два и все...
#7
Отправлено 23 Май 2005 - 14:54
AlexGaz21 сказал:
Медленный разгон на 2-й... А какой мост (главная пара) стоИт? Не 24-й ли? Тогда так и будет. А мотор хорошо раскручивается, без провалов? Не рано с 1-й на 2-ю переходишь? На 1-й можно до 20-30-ти разгоняться...
У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.
#8
Отправлено 23 Май 2005 - 16:37
ИМХО что на 21-ой первая передача существует исключительно для того, чтобы с места тронуцца. Как впрочем, на любой другой последующей "Волге" при наличии 402-го двигла с его "дизельным" моментом с холостых.
#9
Отправлено 23 Май 2005 - 17:53
Но если подумать...
Первой трогаюсь, и почти сразу, не снимая руку с рычага - вверх, на вторую, потом разгон - примерно до 3500 - 4000, в зависимости от того, что надо, - и третью, - а вот с третьей ниже переключаюсь реже, в основном ее везде хватает (по трассе так вообще) )))
#10
Отправлено 23 Май 2005 - 20:43
Волжанин сказал:
У меня вторая свыше 45-50> орет так что хавайся!!!
#11
Отправлено 23 Май 2005 - 21:36
PNC сказал:
AlexGaz21 сказал:
может че с самодельной тягой?
у меня на второй разгон до 40 - раз, два и все...
Тоже самое было и со старыми тягами,так что думаю это тут не причем.
#12
Отправлено 23 Май 2005 - 21:42
Волжанин сказал:
AlexGaz21 сказал:
Медленный разгон на 2-й... А какой мост (главная пара) стоИт? Не 24-й ли? Тогда так и будет. А мотор хорошо раскручивается, без провалов? Не рано с 1-й на 2-ю переходишь? На 1-й можно до 20-30-ти разгоняться...
Мост родной,мотор вроде нормально крутит,может действительно рано переключаюсь :roll: я не стараюсь на 1-й выкрутить до максимума оборотов,вроде слышал наши двигатели низкооборотистые,сильно крутить не стоит,а может просто субъективные ощущения,сравниваю с 3110,там разгон не в пример 21-й То есть если максимально выкручивать на каждой передаче разгон будет быстрее?
#14
Отправлено 24 Май 2005 - 08:54
AlexGaz21 сказал:
там был целый цикл статей. Обратитесь к Черному Ворону, я ему кажется отсылал когда-то...
ЗЫ Напалм, ты не пугай такими заголовками, я уж думал, что это с тобой...
#15
Отправлено 24 Май 2005 - 10:00
Плюш сказал:
вообще у меня вторая самая тяговитая - газ в пол так чуть ли не в сидения вжимает...
кстати от чегг так? :?:
я на второй не пробовал педаль в пол, но на первой втягивает в сиденье так, что мама не горюй!!!
#17
Отправлено 24 Май 2005 - 13:23
#19
Отправлено 24 Май 2005 - 18:45
Napalm сказал:
Так и должно быть, инерция двигателя существует, ему легче прикладывать усилие когда движёк уже раскручен. А когда он чуть крутиться, при резком нажатии он должен раскрутиться, а бензина многовато и он душится. А вообще на родительской с родной коробкой я со светофора жигулей обставляю, ну а переключился на третью и приимущество потерял(сильно длинная она).
#20
Отправлено 24 Май 2005 - 20:08
- (6 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »