[Tixomir]

Здесь зрители опладируют!

[aionce]

А меня предыдущий хозяин научил, чтоб когда трогаешься и первую включаешь не хрустело сначала вторую воткнуть а потом сразу первую... только так и трогался всегда. А в остальном 1-я до 10, 2-я до40, дальше 3-я

[belovkcc]

Да,первую проще со второй воткнуть

[Булдаков Сергей]

А по мне так нужно на 1 сек включить заднюю, а потом первую, тогда без хруста будет. Коробочки у нас старенькие - иногда и двойной жим бывает полезен.

[Геша]

Сам включаю первую то через вторую, то через задний ход, прикидываю что испытывают с зади стоящие
а вобще все нормально если спокойно включать, а не нервно пытаться воткнуть....

[Булдаков Сергей]

Геша (10.6.2008, 1:18) писал:

все нормально если спокойно включать, а не нервно пытаться воткнуть....

+1 истину глаголишь.

[belovkcc]

иногда надо и резко посмыкать,если иномарку сделать надо на перекрестке,или на желтый уйти

[Ефим]

ну у моей КПП на белой машине синхронам кердык видимо, т.к. все передачи рычат!
но я принаторел: выжал сцепление на пять сек и первую с мелким мурлыканьем, разгон до 5км\ч пауза при переключении 1-2 сек вторая разгон до 35 -40км\ч пауза при переключении 1-2 сек третья прямая.
с третей на вторую выжали сцепление газонули хорошо и быстро рычаг на 2-ю передачу без "РРРРРРР" все выходит, ну а с 2-ой на первую только когда еду 3-5км\ч.
а вообще я езжу на волге вольяжно и не торопясь со светофора не кого не рву т.к. возраст Ласточки и соперника, вес, че тигаться если все равно проиграешь!
КПП очень удачная что 3-я от сорока и доконца очень удобно с 100км двигателем затормозил потехоньку до 40 там на вторую и остановился. + обслуживание и простота.

[Indigo]

Если коробка исправна, никакого хруста при переключении со 2-й на 3-ю не будет; желательно только, как и советуют книги-первоисточники, делать небольшую задержку рычага в нейтрали.

[belovkcc]

послушаешь вас,и решишься на очередную переборку КПП,только никто так и не ответил от чего подходят сальнички на рычагах бок. крышки,и скоко стоят муфта и блоки шестерен

[Сергееч]

Геша (9.6.2008, 17:18) писал:

Сам включаю первую то через вторую, то через задний ход, прикидываю что испытывают с зади стоящие
а вобще все нормально если спокойно включать, а не нервно пытаться воткнуть....

нервно втыкать вообще не рекомендуется.... Это ни кому не нравится, особенно нашим КПП

[Большевикъ]

belovkcc (10.6.2008, 3:46) писал:

послушаешь вас,и решишься на очередную переборку КПП,только никто так и не ответил от чего подходят сальнички на рычагах бок. крышки,и скоко стоят муфта и блоки шестерен

Точно! Я ж тему специальную создавал.
А так-то про хруст на 1-й передаче обсуждалось. Она не синхронизированная, поэтому или перегазовка или двойной выжим или выжать и подождат секунды 3, тогда ничего не хрустит.

[SERG]

belovkcc (9.6.2008, 20:01) писал:

как ее можно считать удачной,если она похрустовает,ей необходимы определенные скоросные пределы для переключений,со второй без перегазовки не передешь на 3-ью при скорости км эдак 60-70
Зы,по вашему определению москвичевская КПП предел совершенства что ли?

1.Я высказываю свое мнение о родной ,нашей 3х-ступке,с переключением на рулевой колонке.
2.Хруст может быть только от неправильной сборки или некондиционных запчастей.
Синхронизаторы нужно подобрать нормальные в магазине и правильно установить.

З.Ы. Перегазовка на высшую передачу?Оригинально.Обычно делают двойной выжим.А перегазовывают на низшую.

[belovkcc]

ну так на второй двиг бешено ревет,после переключения рычага в нетраль,приходится поддать газку,а потом без хруста включить 3-ью

[Tixomir]

Двигатель не должен бешенно реветь ни на какой передаче!

[belovkcc]

Это вам легко говорить,а нам как на перевал заехать,что тащиться на второй 40км/ч? я например до 60-70ти довожу,потом на прямую

[SocialApathy]

belovkcc (10.6.2008, 21:54) писал:

Это вам легко говорить,а нам как на перевал заехать,что тащиться на второй 40км/ч? я например до 60-70ти довожу,потом на прямую

А двигатель как к этому относиться?

[NoComments]

Двигатель, кстати, относится вполне лояльно. Да, при таком переключении синхронизатор 3-ей передачи всё равно "хрустеть" не должен.

[Мрамор]

Хрустела у меня родная коробка. Была в запасе запасная КПП, прилагавшаяся к машине.
Приехал на СТО с ней. вскрыли, посмотрели, проверили. поставили на машину - выбивает 2 передачу. Тем временем перебрали ту КПП, которая стояла на машине. Заменили синхроны, подшипники, еще чего то там. На стенде все переключает. Заменили ту на эту. Выбивает 1 передачу и также хрустит на 3. Поехал в таксопарк. Перебрали там по новой. Опять выбивает 1 ю передачу. Но раньше то не выбивало!
Плюнул. Пошел к продавцам, купил новую КПП, поставил и забыл. Все отлично переключается на любых скоростях. 1 передача почти не хрустит если привод сцепления исправен.

Сделал вывод никто не умеет ремонтировать коробки у нас в городе. Сломалась коробка - купи новую и забудь.

Конечно, мне сейчас скажут, что там все проще пареной репы и если взять самому разобрать и посидеть вечер в гараже, то все можно собрать и лишних деталек не останется. Но у меня получилось наоборот.

[Alxey_S]

Хм... со второй на третью вообще никаких проблем... и никакого хруста.
При переключении со второй на третью, рекомендуется осуществлять переключение плавно, немного задерживая рычаг переключения в нейтральном положении. Как пишут в инструкции, для лучшего выравнивания скорости вращения шестерён синхронизаторами и для обеспечения большого срока службы синхронизаторов.

Вот с первой на вторую переключаться не так удобно.

Сообщение отредактировал Alxey_S: 11 Июнь 2008 - 07:18