Форумы на www.gaz21.ru: Перевод двигла 402 92/95 бензин? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Перевод двигла 402 92/95 бензин? Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   OsmA Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 16 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 27 Май 2005 - 10:45

У меня так и есть… голова от 24 и карбон солекс… то в принципе по логике должно быть так… :)

#22 Пользователь офлайн   Fidel Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 651
  • Регистрация: 05 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Nord
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; Lexus GS300 III
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Май 2005 - 12:58

Вы не забывайте ,что замер лошадей у ГАЗа был по американской методике, те "эффективная" а не "индикаторная". Замер лошадей без глушака ,филтра,генератора!
Отсюда и "космическая" мощность движков -90-100 лс... (от бензина)

По факту 402 на 76(80)бензине 75лс , а на 92 - 85лс....
Та же метаморфоза и с 406 ранше намеряли 150лс, теперь 130.....
FUCК FUEL ECONOMY
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС

#23 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Май 2005 - 20:30

Ну тогда 70-сильный мотор по этой методике покажет 55-60 л.с. наверное. Мерять-то можно и в попугаях; главное, чтобы их было побольше :wink:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#24 Пользователь офлайн   RCS Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22
  • Регистрация: 01 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 31 Май 2005 - 21:56

Так вот у меня 402й под 76й бенз. Как его перевести на 92/95? Механики сказали что с этой головой ничего делать смысла нет (сошлифовыть) а надо новую под 92й... На самом деле так? И встанет ли та голова на мой двиг номально?

#25 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 467
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 01 Июнь 2005 - 05:37

marik сказал:

Вы не забывайте ,что замер лошадей у ГАЗа был по американской методике, те "эффективная" а не "индикаторная". Замер лошадей без глушака ,филтра,генератора!
Отсюда и "космическая" мощность движков -90-100 лс... (от бензина)

То есть у 21-й как замеряли мощность, с глушаком или без?

Волжанин сказал:

Про украинский 92-й я где-то читал, что если собираешься на Украину, то лучше перевести машину (любую) на 76-й, так как действительно украинский 92-й-это нечто...

А откуда к нам бензин поступает? Правильно, из матушки-России :) :evil:

#26 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 01 Июнь 2005 - 08:43

RCS сказал:

Так вот у меня 402й под 76й бенз. Как его перевести на 92/95? Механики сказали что с этой головой ничего делать смысла нет (сошлифовыть) а надо новую под 92й... На самом деле так? И встанет ли та голова на мой двиг номально?
Заготовки голов одинаковые. Голова под 76-й имеет высоту 98 мм, голова под 92-й получается (на заводе тоже) путём фрезерования на 3,6 мм. Так что мужики не правы.

Голова на двиг встанет без проблем. Чего ей будет-то?

Stirlitz сказал:

А откуда к нам бензин поступает? Правильно, из матушки-России
Это ничего не значит. Разбодяжить бензин ослиной мочой можно и на месте. Хотя и в России на левых заправках на трассе бензин лучше не брать. Отсюда моё непреодолимое желание перейти на газ... Тем более, что у нас количество газовых заправок стремительно приближается к количеству бензиновых...
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

#27 Пользователь офлайн   Д.Шанс Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 71
  • Регистрация: 19 Март 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 20 Июнь 2005 - 17:08

Я извеняюсь.... :cry: Но никто толком и не ответил насчет что нужно сделать (конкретней) для перехода на 92 (газ....).

#28 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 21 Июнь 2005 - 08:55

Доктор сказал:

Я извеняюсь.... :cry: Но никто толком и не ответил насчет что нужно сделать (конкретней) для перехода на 92 (газ....).
Конкретно: установить ГБО и заправиться газом:D . Речь не о том, что нужно, чтоб перейти на газ, а о том, что нужно, чтоб при этом не потерять в расходе и мощности. А сделать это можно, повысив степень сжатия, так как у газа октановое число более 100. Так что в идеале надо переводить двиг на 98-й бензин. Езда же на газе при нашей степени сжатия 6,6 (у кого 24 или 4021-6,7)-это тоже самое, что ездить на 98-м бензине: никакой пользы кроме вреда.
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

#29 Пользователь офлайн   RCS Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22
  • Регистрация: 01 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 06 Июль 2005 - 13:41

Под 92й и 95й бенз одинаково сошлифовывать надо? А клапана как отнесутся к 92/95му? Меня всегда пугали что они прогорят...

Волжанин, не порекомендуешь где у нас в Волгограде нормально голову сделают?

#30 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Июль 2005 - 14:24

RCS сказал:

Под 92й и 95й бенз одинаково сошлифовывать надо? А клапана как отнесутся к 92/95му? Меня всегда пугали что они прогорят...

?


Клапана погорят обязательно,если не сошлифовав и подняв степень сжатия пользоваться высокооктановым топливом как то 91-98 и что ещё стремнее газом. Ну а с увеличенной степенью сжатия тепловой режим входит в норму и прогара не произойдет.

#31 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 06 Июль 2005 - 15:14

Привет земляку :D . Да, в общем-то, на любом заводе или в любой мастерской, где есть фрезерный станок и некриворукий фрезеровщик.
Я думаю на "Аврору" в инструментальный цех обратиться. Просто я там работал, поэтому знаю людей. И станки там хорошие (точные).

Хотя не знаю до конца, как 21-я голова отнесётся к такому переходу, поэтому шлифовать и ставить буду 24-ю. У 24 что на 76, что на 93 клапана одинаковые, так что без проблем. Как, впрочем, и на 95-й. В обкомовском гараже 24-е Волги в основном на 95-м и ездили. Для перехода на 95-й с 93-й головы надо сошлифовать ещё около 0,5-1 мм.
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей