Придется переделывать задние арки Кто может помочь фотографиями раздутых арок?
#21
Отправлено 04 Февраль 2007 - 13:53
#22
Отправлено 04 Февраль 2007 - 14:47
Sarge (4.2.2007, 10:53) писал:
Полюбому, конечно надо закрыть как в стандарте, я может не так выразился но именно так и хотел.
То-есть идея такая что бы минимально отличалось (с виду) от стандарта и облик не нарушался
#24
Отправлено 04 Февраль 2007 - 14:58
Sarge (4.2.2007, 11:51) писал:
да немного будет, вот поэтому и прошу посмотреть фото может у кого есть.
вот может сдесь видно будет попытался нарисовать. ;-) как мог.
#26
Отправлено 04 Февраль 2007 - 16:20
Sarge (4.2.2007, 13:00) писал:
знаю я просто на работе пока, не могу ниче выложить инет такой тута, из дома вечером смогу.
#28
Отправлено 04 Февраль 2007 - 18:41
Vortex (3.2.2007, 23:50) писал:
Спрашивай- инфа есть, вплоть до фоток самого процесса.
Кстати, арки и крылья на ней не расширялись.
Сообщение отредактировал Rodder: 04 Февраль 2007 - 18:50
#29
Отправлено 04 Февраль 2007 - 18:56
Vortex (4.2.2007, 10:21) писал:
Нет. Машина питерская, где- то у меня была ссылка на фотоальбом её автора.
Vortex (4.2.2007, 10:35) писал:
Фоток полно, выкладывать некогда. Вот навскидку из тырнета.
Автолионовский урод:
Типичный стилистический косяк- присобачены кромки от иномарки. Ни формой выреза, ни профилем Волге они не идут. Подобных примеров полно, мусорить ими не буду- этот вполне показателен.
Волга V12 от Алевел:
Здесь арка хоть и сильно изменена, но выдержана в нужном стиле.
Мрамор (4.2.2007, 11:44) писал:
Мое ИМХО - просто некрасиво.
Давайте с терминологией определимся, то что на фото- не расширение. Увеличение/изменение выреза, да. Плюс пять милиммов из- за вкряченной чужеродной кромки можно не считать.
ЗЫ: Никаких ИМХО, сршенно объективно- уродство!
Сообщение отредактировал Rodder: 04 Февраль 2007 - 19:09
#34
Отправлено 05 Февраль 2007 - 00:11
Rodder (4.2.2007, 23:50) писал:
А теперь, *барабанная дробь* второй пример удачной переделки арок:
Честно говоря, нифига не вижу разницы кроме легкого различия в форме (ну и качестве изготовления). Не, ИМХО просто растягивать арку по вертикали - не выход.. вот сохранить родную тяжеловесную форму, когда арка скрывает собо треть колеса - это да, респект и уважуха.
#36
Отправлено 05 Февраль 2007 - 00:37
Rodder (4.2.2007, 15:41) писал:
Кстати, арки и крылья на ней не расширялись.
А че заново делали как я понимаю?
Есть фото крупнее заднего крыла, желательно процесса конечно?
Сообщение отредактировал Vortex: 05 Февраль 2007 - 00:40
#37
Отправлено 05 Февраль 2007 - 00:49
А аппарат то "гангста" получился у тебя на картинке вариант прикольный, катки schnitzer тож ниче смотрятся, я раньше мечтал о 21" Alpina c E38 выискивал их на mobile.de потом вот этими загорелся.
А про те 18, помница, ты спрашивал, что я первые вкарячил- гогно снял сразу как поставил и продал.
#38
Отправлено 05 Февраль 2007 - 12:14
подняли арки до максимума, до позволения задней дверной арки...на фото отметил красным
колеса 235/60/16 по калькулятору общий диаметр - 688.34 mm
полностью помещаются даже при полной загрузке...
дальше рассчитайте размерность с помощью
Сообщение отредактировал AMAL: 05 Февраль 2007 - 12:20
#39
Отправлено 05 Февраль 2007 - 12:34
Вы собираетесь в рекордных заездах на автомобиле с такой резиной участвовать? У нее же индекс скорости - до 220 км/ч, если не ошибаюсь? Что же будет под капотом?
#40
Отправлено 05 Февраль 2007 - 13:44
подняли арки до максимума, до позволения задней дверной арки...на фото отметил красным
attachment
attachment
attachment
attachment
колеса 235/60/16 по калькулятору общий диаметр - 688.34 mm
полностью помещаются даже при полной загрузке...
attachment
дальше рассчитайте размерность с помощью
Stock Tire - 235/60R16 >Search Tires Tire 1 - 245/40R20 >Search Tires
Section Width: 9.25 in 235 mm
Section Width: 9.64 in 245 mm
Rim Diameter: 16 in 406.4 mm
Rim Diameter: 20 in 508 mm
Rim Width Range: 6.5 - 8.5 in
Rim Width Range: 8 - 9.5 in
Overall Diameter: 27.10 in 688.34 mm
Overall Diameter: 27.71 in 703.83 mm
Sidewall Height: 5.55 in 140.97 mm
Sidewall Height: 3.85 in 97.79 mm
Radius: 13.55 in 344.17 mm
Radius: 13.85 in 351.79 mm
Circumference: 85.13 in 2162.3 mm
Circumference: 87.05 in 2211.0 mm
Revs per Mile: 767.5
Revs per Mile: 750.6
Actual Speed: 60 mph 100 km/h
Speedometer1: 58.6 mph 97.7 km/h
Speedometer Difference: - Speedometer Difference: 2.251% too slow
Diameter Difference: - Diameter Difference: 2.21%
тока с токой резиной вроде ниче получается, а сейчас 275/40/R20 с туарега и разница критична.
Дело в том, что вылет диска совсем другой у меня и он торчит сильно, поэтому крыло поднять не получится
Сообщение отредактировал Vortex: 05 Февраль 2007 - 13:47