Автомобиль:Passat B6, Skoda Octavia FL, Honda CRV III
Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 24 Март 2008 - 21:09
nikll (5.3.2008, 5:03) писал:
ВАУ!!! фото... хочу фото.. ну пооожалуйста....
А можно подробности, какая подвеска, какой вынос у дисков, что и как пришлось переделывть
Рассматриваеться, крылья прощще родные переделать как надо, накладки на двери? а зачем... я двери впоследствии менять буду, на лимузиновские...
http://photofile.ru/...ikarev/2435830/ сдесь фото дисков, ничего пока не переделывали, скоро начнем вставлять мотор ЗМЗ 505 V8, потом новый кардан и мост от ГАЗ 2434, и вот потом уже к теме задних арок вернемся, а передние без проблем встают, руль крутится.
Продаю:хром губу на капот,очки фар,птичку,рамки стекол из нержавейки вместе с бархотками новые,ромбы,кпп родную,колокол,диван 3-й выпуск,стекло заднее + лобовое,кузов покрашенный в белый перламутр,диски R20 спицы,вакуумный цилиндр от 3110 вместе с гтц и цс- комплект по установке на 21,дверную карту,потолок,и еще много всего,торпедо (белая) +7-915-0000-259
Смысл? сказал - хочу! и сделал - так сказать "на вырост" чтобы в будущем была возможность поставить хорошие колёса и расширить колею.Сама арка поднята на 20 мм примерно, по сравнению с оригиналом. Все, кто видели арки - оч. понравилось После покраски месяц - ничего не лопается и не оконтуривается. Думаю что будет всё нормально, откуда такая уверенность что лопнет? http://photofile.ru/...6495/131536382/ вот сдесь по-лучше видно как выглядит арка
А вот задние от 3110 мне не очень понравились.по стилю не подходят. И придётся переделывать не полько само крыло, но и часть под дверью.
Автомобиль:ГАЗ-21 ремзаводовская солянка из IIсерии; Шевроле Каприс `92
Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 29 Сентябрь 2009 - 01:25
>После покраски месяц - ничего не лопается и не оконтуривается. Думаю что будет всё нормально, откуда такая уверенность что лопнет?
Основана на практике и теории Месяц не показательный срок, и не было сказано "обязательно лопнет", а то что как минимум проявится. Не вдаваясь в физику процесса- острые перепады при нахлёсте в месте стыка под шпаклей недопустимы. Иначе даже шпатлёвки с металло- наполнителями проседают в таких случаях, а не только стекловолокнистая, что пользовал. Потому пред этим и применяют для выравнивания припой или сплошной шов с последующий зачисткой.
На последнем фото видно ничуть не лучше, как покрашено и то не различить. Такие вещи вообще по телефонным снимкам нельзя оценивать
Проволку 0,6, сначала точками, потом полосками, потом в сплошной шов заваривать, варить в стык идеально подогнав без щщелей, после звавариванния болгаркой шлифовальным диском снаружи сровнять в плоскость, даже шпатлевка непонадобится. Я таким макаром дыры в дверях на копейке ремонтировал, конечно гемор но резултат радует.
Какая максимальная ширина диска, что бы влезло в заднюю сток арку с небольшим занижением подвески???
Арку кромсать не хочу, жопу задирать тоже.
Я с небольшим занижением "естественным путем" (просели рессоры, не криминально) не с любым домкратом могу даже 205/75-15" на родных дисках затолкать назад - не хватает высоты поднятия, приходится ехать на шиномонтаж с большим подкатным. А ви про более широкие диски толкуете...