Триплекс или сталенит? ПРошу совета
#1
Отправлено 16 Декабрь 2019 - 00:05
У меня сильно зацарапалось лобовое стекло. Хочу менять. Есть б/у сталенит. Но можно купить новое триплекс. А из-за того, что стойки качаются- не пойдёт оно трещинами?
Сталенит покрепче.
Что скажет сообщество?
#3
Отправлено 16 Декабрь 2019 - 06:23
Я бы взял сталинит. Он и царапается меньше чем обычное стекло или триплекс.
#4
Отправлено 16 Декабрь 2019 - 07:21
Сообщение отредактировал салгир: 16 Декабрь 2019 - 07:24
#7
Отправлено 17 Декабрь 2019 - 13:38
А вообще если стойки визуально ходят, это в ремонт. Нельзя так ездить.
#8
Отправлено 17 Декабрь 2019 - 19:51
T1974A (17 Декабрь 2019 - 14:38) писал:
Эт ДА. Тут без вариантов. Мои хвала Всевышнему держатся. Наверное ещё и потому что с момента появления в природе мовиля, я периодически через отверстия под шурупы накладок в них его периодически прыскаю... и не только туда
#9
Отправлено 17 Декабрь 2019 - 22:13
Но если стойки ходят, надо влезать внутрь и проваривать с усилением. Волговский кузов несущий, крыша тоже соответственно.
Герр Mayor, а что касается герметика, может лучше с силиконовым вставлять? Или всё равно отстанет? В стоке вроде именно битумный герметик для стекла применялся, я читал где то.
#11
Отправлено 18 Декабрь 2019 - 08:56
T1974A (17 Декабрь 2019 - 23:13) писал:
Там оч важна поверхность, с коей контактирует уплотнитель. Если там коррозия с язвами, не поможет никакой герметик...Ну разве что поначалу, а потом он от коррозии отлипает и травит опять. Я при последних разборках со стеклами (скоро 5 лет тому), тщательно выскреб проемы, травил преобразователем, грунтовал антигравием, выравнивал язвы хол сваркой, ну а потом шпкалевал и шкурил и красил так, как отнесся бы к этому на самом видном месте. Разумеется провозился несколько дней чтобы слои этого пирога полимеризовывались по полной. Вот тогда тонкий слой аквариумного герметика и вперед. ТРИ ТЬФУ...А то до этой операции капало на левую ногу и при мойке в габажнике вожичку наблюдал.
А что до мовиля да запаха... Аэрозольная упаковка весчь что надо. Оч удобно. НО. Родилось ЭТО относительно недавно. А я впрыскивал одноразовыми шприцами с толстыми загнутыми иглами, а до их появления в ходу были детские рыжие клизмочки опять же стыкованные с загнутиыми трубочками ( кстати стержни шариковых ручек гнутые над огнем). Всё четко. Разумеется запах есть. НО. Занимаюсь ЭТИМ обычно в разгар лета раз в 3 года. Окна открыты и запах исчезает уже через пару дней.
Кстати и мовиль что в бутылках, предварительно нагретый на солнце , оч хорошо течет и при опр сноровке ( с аэрозолем так не получается) , затекает куда надо...например в завальцовку наружних панелей по периметру дверей, багажника итп щелок. Ну а если потек куда не надо, под рукой тряпку держим.
#12
Отправлено 18 Декабрь 2019 - 17:19
Цитата
У меня в последний раз протекало именно между стеклом и резинкой. Причём если щётки отрегулировать так, что они бьют по резинке на обратном ходу, то они воду загоняют прямо под уплотнитель. И даже если там было проклеено герметиком, под ударами щёток герметичность нарушается, вода начинает накапливаться внутри уплотнителя и течь вдоль стекла в нём как по жёлобу, выходя уже с внутренней стороны в углах.
То ись первое наблюдение, что воизбежание протечек щётки нужно ставить так, чтобы они останавливались за 5 мм от уплотнителя.
салгир:
Цитата
Не думаю что он чем то лучше, я битумный брал именно потому, что он самовосстанавливающийся. Нагревается летом, затягивает какие то трещинки.
#13
Отправлено 18 Декабрь 2019 - 18:46
T1974A (18 Декабрь 2019 - 18:19) писал:
Даа уж. Такого у меня никогда не было. Наверное потому что я такой регулировки щеток не допускаю. Такие удары меня раздражают и я ЭТО устраняю. Обычно такое с годами накапливающийся люфт в шарнире поводка срабатывает. Доходило и до того что щетки на стойки захлестывать начинали. Постановка в шарниры доп шайб проблему решает.
#14
Отправлено 18 Декабрь 2019 - 19:49
T1974A (18 Декабрь 2019 - 18:19) писал:
Кстати припоминаю что в уплотнителях ВАЗ были в нижних углах отверстия для отвода воды из полости где стоит стекло. А в проемах лобового и заднего окон ВАЗ классики по нижним углам были как раз под этими отверстиями вмятины, для беспрепятственного вытекания воды наружу. В наших окнах подобного к сожалению нет. А есть ли в родных уплотнителях такие отверстия...не знаю. Последний раз родной уплотнитель...точнее его остатки, видел около 40 лет назад.
Сообщение отредактировал Mayor: 18 Декабрь 2019 - 19:50
#16
Отправлено 18 Декабрь 2019 - 20:59