Форумы на www.gaz21.ru: Всё про клапана - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (10 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Всё про клапана Выбираем, ставим, притираем новые клапана Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Черевичник Иконка

  • укротитель "быков"
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 820
  • Регистрация: 31 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:С-Пб, м.Пр.Просвещения
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:соляристый
  • Телефон:+7-911-01-01-585
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Февраль 2007 - 13:56

достал выпускные клапана: тарелки и длина ножек- как на родных 21-х, а вот диаметр ножки 11 мм :blink:
как я понял посоветовавшись с Питерскими волговодами это клапана от ГАЗ-53

вопрос знатокам: стоит-ли рассверливать втулку клапана на 11 мм, и как это скажется в дальнейшем на работу дигателя? ведь стенки втулки станут тоньше...

В данную тему сведены все вопросы относительно клапанов. Но некоторые вопросы вынесены отдельно:

Проблемы с рассухариванием клапанов
Маслосъемные колпачки
Регулировка клапанов

Сообщение отредактировал Танк: 12 Март 2010 - 22:14

Клуб "Ретро Техника Северо-Запад" (РТСЗ)
http://vk.com/retrotechnw
моя фамилия Черевичник(укр.)=Сапожник(рус.)=Шумахер(нем.). бывает-же такое, я Шумахер!!!! :)

#2 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Февраль 2007 - 00:21

Я такие клапана поставил и отъездил 25 тыкм. Нареканий нет. Втулки разворачиваются под размер С ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ СОХРАНЕНИЕМ СООСНОСТИ ОТНОСИТЕЛЬНО СЕДЕЛ. Т.е. делать это нужно не самому, а в условиях ремонтного завода на станке, а иначе получится как у меня. Я решил сам сделать. Сделал. Пришлось седла шарошить по-новой, а затем притирать, но на этот раз спец делал.
Достоинства этих клапанов уже ни один раз обсуждалиь, так что избавлю от лишнего трепа. Рекомендуется конечно заменить направляющие втулки на 53-и (другой материал), но я езжу с 24-ми и вроде бы все нормально. Из минусов - невомжность пименения сальников клапанов из-за чего имеет место быть расход масла на угар, но он совсем незначительный, около 1 л на 5000 км, да и то если обороты бывали большие.

Сообщение отредактировал Танк: 07 Февраль 2010 - 20:28

Дембель неизбежен, как крах империализма.

#3 Пользователь офлайн   Черевичник Иконка

  • укротитель "быков"
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 820
  • Регистрация: 31 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:С-Пб, м.Пр.Просвещения
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:соляристый
  • Телефон:+7-911-01-01-585
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Февраль 2007 - 01:03

делать буду в условиях СТО, надеюсь получится
а сальники это в смысле маслосъемные колпачки? а от 53-го туда не встают?
Клуб "Ретро Техника Северо-Запад" (РТСЗ)
http://vk.com/retrotechnw
моя фамилия Черевичник(укр.)=Сапожник(рус.)=Шумахер(нем.). бывает-же такое, я Шумахер!!!! :)

#4 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Февраль 2007 - 13:32

на 53 выпускных клапанах их просто нет
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#5 Пользователь офлайн   Черевичник Иконка

  • укротитель "быков"
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 820
  • Регистрация: 31 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:С-Пб, м.Пр.Просвещения
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:соляристый
  • Телефон:+7-911-01-01-585
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Февраль 2007 - 18:29

ок
спасибо
Клуб "Ретро Техника Северо-Запад" (РТСЗ)
http://vk.com/retrotechnw
моя фамилия Черевичник(укр.)=Сапожник(рус.)=Шумахер(нем.). бывает-же такое, я Шумахер!!!! :)

#6 Пользователь офлайн   sh_21 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 30 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Костанай
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21P 1967, М402 1956
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Сентябрь 2007 - 10:51

Пытаюсь установить выпускные клапана от Газ 53, все плюсы очевидны, направляющие и клапана взяты,
из головки при помощи кувалды и выколотки извлечены
старые, не могу найти параметры зазора между клапаном и направляющей, чтоб развернуть. 0,1 кажется много.
Д клапана 11 мм. Кто знает

#7 Пользователь офлайн   Шмель Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 611
  • Регистрация: 12 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1970 г.
  • Телефон:Скажу!
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 15 Сентябрь 2007 - 11:05

Не знаю как в Газ-53, а в Газ-21 зазор в мм между втулкой и впускным клапаном 0,05 - 0,097, выпускным 0,075 - 0,117
Изображение

Не трогай технику и она не подведёт!

#8 Пользователь офлайн   Nick Iron Иконка

  • чиновнег
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 260
  • Регистрация: 23 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Жулебино ЮВАО
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
  • Телефон:+7 916 26О6ООО
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 15 Сентябрь 2007 - 18:10

Просмотр сообщенияШмель (15.9.2007, 12:05) писал:

Не знаю как в Газ-53, а в Газ-21 зазор в мм между втулкой и впускным клапаном 0,05 - 0,097, выпускным 0,075 - 0,117


А на 402ых как?

Мне, покойный Мифодий обещал глянуть.. да вот несложилось...
Изображение

#9 Пользователь офлайн   Superfragl Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 28 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Молдавия
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:Победа
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 23 Сентябрь 2007 - 20:55

Сегодня покупал новые клапана. С выпускными проблем не было, а вот с впускными - не уверен... По мануалу 44 мм. В продаже были на 44 и на 47. Примерял на месте на новую головку - выпускной клапан садится на место и немного выступает над тарелкой, а впускной садится вровень с тарелкой. Если устанавливаю клапан на 47 мм, то его выступ над тарелкой точно такой же, как у выпусконого... Почему посадка у родных клапанов разная (т.е. выступ над тарелкой клапана)? А может лучше поставить клапан на 47 мм (остальные размеры совпадают)?

#10 Пользователь офлайн   DL24 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 179
  • Регистрация: 09 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.в., ГАЗ-21Р 1965 г.в., Wartburg 1.3 1990 г.в. и др.
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 23 Сентябрь 2007 - 20:57

Голова родная ? Какого выпуска машина ?

#11 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 23 Сентябрь 2007 - 21:10

Цитата

Почему посадка у родных клапанов разная (т.е. выступ над тарелкой клапана)?


Потому-что если впускной клапан будет выступать в камеру сгорания, то он перегреется, т.к. сделан из менее термостойкого материала.

Выпускной - напротив, сделан более массивным, чтобы небыло перегрева рабочей кромки.

И ещё добавлю:

Цитата

садится на место и немного выступает над тарелкой, а впускной садится вровень с тарелкой.

Цитата

т.е. выступ над тарелкой клапана


Так говорить неправильно. Тарелка - не то, что запрессовано в головку, а сам кругляш клапана. Получается, что выступает не над тарелкой, а над седлом, или иначе над верхней плоскостью камеры сгорания.

Тарелка - на клапане. Седло - в головке.

Сообщение отредактировал dmitry24: 23 Сентябрь 2007 - 21:14


#12 Пользователь офлайн   Superfragl Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 28 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Молдавия
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:Победа
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 23 Сентябрь 2007 - 22:41

Спасибо за уточнение по поводу седла и тарелки, буду знать.

Головка не родная - мне подарили новую, вот и хочу установить.

#13 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 24 Сентябрь 2007 - 00:11

Цитата

Головка не родная - мне подарили новую, вот и хочу установить.


Какая головка? 21-я, 24-я, или 417/421-я? У 21-й и 417-й, старого образца, клапана - маленькие, у 24-й - выпускной, кажется старый, а впускной - большой, а у 421 - новые клапана - здоровенные, как у 402-го мотора.

#14 Пользователь офлайн   Superfragl Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 28 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Молдавия
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:Победа
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 24 Сентябрь 2007 - 09:14

головка 21-я

#15 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 24 Сентябрь 2007 - 09:57

Цитата

головка 21-я

Тогда точно 44-е.

#16 Пользователь офлайн   Superfragl Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 28 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Молдавия
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:Победа
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 07 Октябрь 2007 - 20:21

Сегодня рассухаривал клапана. Оказалось, что диаметр стержня выпускного клапана явно больше (не замерял сколько), чем у впускного. К верху клапан сужается до диаметра впускного. Головка 21-я. Кто подскажет, что это за модификация головки и клапанов?

#17 Пользователь офлайн   ШторМ Иконка

  • вагоновожатый
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 028
  • Регистрация: 10 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Октябрь 2007 - 07:43

По технической документации размеры стержней клапанов следующие:

- клапан впускной
номинальный диаметр стержня - 8,925 / 8,950 мм, допустимый без ремонта - 8,91 мм, ремонтный размер - 8,675 / 8,700 мм, браковать при размере менее - 8,630 мм

- клапан выпускной
номинальный диаметр стержня - 8,905 / 8,925 мм, допустимый без ремонта - 8,89 мм, ремонтный размер - 8,655 / 8,685 мм, браковать при размере менее - 8,600 мм
Если нужен, то ищите на http://retro-volga.ru/club

#18 Пользователь офлайн   Superfragl Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 28 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Молдавия
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:Победа
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Октябрь 2007 - 07:56

Ну, в документации речь идет о десятых долях миллиметра, а тут разница невооруженным глазом милиметров на 6 точно...

#19 Пользователь офлайн   ШторМ Иконка

  • вагоновожатый
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 028
  • Регистрация: 10 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Октябрь 2007 - 08:17

И даже о тысячных...

Размеры заводские - даны. Сравниваем, анализируем. Приходим к выводу: а) поставили клапаны от другой машины, б) ремонтировали до такого состояния, что разница в диаметрах стала столь значительна.

На заданный Вами вопрос другой ответ дать нельзя. Получается - "диаметр не измерил, разница примерно 6 мм, а вы скажите мне от чего это и как должно быть" :blink: . Промерьте стержни штангенциркулем, для начала. Эффективнее будет - микрометром. Прикрепите фото деталей. А УЖ ПОТОМ ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОС. А иначе будет "гадание на кофейной гуще".
Если нужен, то ищите на http://retro-volga.ru/club

#20 Пользователь офлайн   Черевичник Иконка

  • укротитель "быков"
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 820
  • Регистрация: 31 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:С-Пб, м.Пр.Просвещения
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:соляристый
  • Телефон:+7-911-01-01-585
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Октябрь 2007 - 08:22

мне тож такие достались :)
диаметр вроде 11мм или что-то вроде этого
это от грузовиков ГАЗовских ;)
я развертку под такой диаметр не нашел, пришлось поставить обратно родные (уже юзаные)
Клуб "Ретро Техника Северо-Запад" (РТСЗ)
http://vk.com/retrotechnw
моя фамилия Черевичник(укр.)=Сапожник(рус.)=Шумахер(нем.). бывает-же такое, я Шумахер!!!! :)

  • (10 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей