Волга, ГАЗ-21 с РКПП на руле и т.п. На оригинальность авто не претендую
Что нужно: рассматриваю вариант с инсталяцией более мощного мотора (иномарочного), автоматической КПП (со сохранением переключения на руле), усиленных тормозов, но.. при этом хочется сохранить нетронутым внешний вид.
Кто вообще может взяться за подобное? Во что такая операция может вылиться (включая машину-донора)
Автомобиль:ГАЗ-21 ремзаводовская солянка из IIсерии; Шевроле Каприс `92
Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 19 Февраль 2007 - 01:55
Вариантов существует некоторое множество. От поагрегатной установки, практически не меняя кузова, до использования донора полностью как "платформы"- т.е. по сути иномарки лишь выглядящей как Волга. В каждом свои плюсы и минусы. О стоимости можно говорить определившись с концепцией, и лучше как раз наоборот- сперва узнать примерный бюджет всего мероприятия. Подробней можно в личку.
Сообщение отредактировал Rodder: 19 Февраль 2007 - 02:14
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 19 Февраль 2007 - 10:22
Хм, сдается мне что машина эта еще летом жила в Ниженм Новгороде!
А года два назад ее продавали тысяч за 8 (американских рублей).
По поводу инсталяции - есть контора Техносервис в том же НН.
Там дорого, но с сертификатами, гарантией и прочей фигней.
Бюджет интересен. Так-же можно в личку
по поводу акпп поддерживаю...сам в поисках подходящей, но на родной двиг...кто бы помог(
zagort (10.11.2009, 17:44) писал:
вместо ручной КПП на "Волгу" поставили автоматическую AW03 - 71L известной японской фирмы "Aisin-Warner", которая поставляет свои коробки передач на Ореl,Volvo и другие модели. В салоне "Волги", наконец, появился селектор АКПП. Четыре довольно длинные передачи японского "автомата" хорошо сочетаются с двигателем ЗМЗ-406.