maninovvikto (22 Май 2013 - 21:45) писал:
Ну, вот как-то так...
Да. Вот так правильно. А в показаниях его нет сомнений?. А то я недавно заморачивался.... проверял качая компрессором подключив датчик к нему, и сравнивал показания с манометром компрессора. Из трех новых и того что был на моторе таким образом выбрал наименее врущий.
Это было тут
Mayor (09 Ноябрь 2012 - 20:02) писал:
В продолжение приключений с датчиком решил таки проверить все таки кто из них больше врет, тот что стоял на машине или тот что я недавно купил. Просто стал оч подозрительным подскок показаний аж на 2-3аТм с заменой.
Так вот замер при помощи компрессора, с ориентированием по шкале его манометра показал, что я не ошибся. Новый таки врет. Точнее врали оба, но если новый завышал, то старый занижал реальные показатели. Причем что интересно, что вначале старый вообще отказывался какие либо показания давать. И даже не прозванивался. Как обрыв внутри, хотя на момент замены ещё работал. Я удерживая на нем щупы тестера через отверстие штуцера подавил на мембрану шестигранным ключиком подходящего размера и он ожил. Возможно эта практология внесла некое искажение в настройку и при включении зажигания он стал довольно активно поднимать стрелку что то аж на 0.5атм. Раньше я за ним такого не замечал. Возможно в результате имевшаяся ранее погрешность в работе сместилась и показания при контрольном замере стали в общем то радовать. В диапазоне от 0 до 1.0 атм датчик завышал на те самые 0.5. Причем это в начале диапазона. При 1.0 погрешность уменьшалась и в пределах 1.0-2.0 не превышала 0.1 -0.2Атм. Причем если при 1.0 опять же завышались на 0.1 то при 2.0 они были занижены где то на 0.2. Дальше замер показывал рост занижения. При 3.0 прибор показывал 2.5, а при 3.5 - 2.7. При 4.0 показания 3.2. 5.0 прибор показал при показаниях на манометре компрессора - 6.0.
А вот почему я все таки заморочился со старым датчиком, так это завышение в новокупленном. Оно во всем диапразоне и растет с ростом показаний. И если в начале шкалы при давлении 0.5 показывал 1.0, то при 3.0 стрелка уже прижималась к риске 5 на шкале.
В результате поставил обратно старый датчик. Похоже ковыряния в нем пошли на пользу, так как показания выросли относительно того что было ранее, но стали меньше чем с новокупленным. И они в середине шкалы достаточно точны, а с отходом к краям хоть и уходят от истиных значений, но не столь нахально, как с новым датчиком. Поглядим.
И это не всё. Так как позже показания таки уплыли и я прикупив ещё датчиков изголялся уже над четырьмя.
Поставленный довольно точен... но при замерах с набором давления. То есть нагнетаешь 1... кажет 1, 2- 2 итп до 5, а потом стравливаешь воздух, по манометру компрессора уже 4, а он кажет 5, снижаешь до 3 а кажет 4 итп. Но в сравнении с тем что вытворяли остальные, мне это устроило.
Сообщение отредактировал Mayor: 23 Май 2013 - 08:35