[kolsha]

БРАВО!!!!!!!опиши пожалуйста подробную переделку крыши че и как а то у нас с отцом такая же задумка есть тока не знаем с чего начать. Скажу по секрету все ДЕФКИ будут твоими
. Еще один вопрос что решил делать с сиденьями?

[proube]

Молодец. Только мне кажется много лишней работы. Хотроды не обязательно с заниженной крышей . Мне представляется что чем массивней смотрится машина,этому кстати способствует матовая краска, тем лучше для хотрода. Именно сочетание массивности с мощью прикалывает . Соответсвенно занижение крыши может снизить эффект массивности ,если так можно сказать. Эффект можно подчеркнуть не занижая крышу ,а уменьшая оконные проемы ,по типу как у победы ,какими нибудь накладками -рамками . Ну а скоростную состовляющую подчеркивают занижением подвески и двигателем -восьмеркой. Грузовики так и переделывают . И так хватит работы.
Успехов.

[zimgaz]

Да респект респект , я много спорил с теми кто говорит что хот род это не дело , а попробуйте хоть что то сообразить даже не подобно а намного попроще и посмотрим .

[Хаос]

2 Proube

Всё савсем наоборот. Занижая крышу кузов становится визуально массивнее. Идея хот-рода не заключается в том у кого машина больше =) Это самовыражение, дань культуре, даже можно сказать романтика.
На протяжении всего существования этой культуры (хотроддинг) занижали крыши для улучшения аэродинамики, поэтому "уменьшая оконные проемы ,по типу как у победы ,какими нибудь накладками -рамками" будет не в кассу.

Сообщение отредактировал Хаос: 05 Октябрь 2008 - 21:33

[proube]

Хаос (5.10.2008, 18:32) писал:

Всё савсем наоборот. Занижая крышу кузов становится визуально массивнее. Идея хот-рода не заключается в том у кого машина больше =) Это самовыражение, дань культуре, даже можно сказать романтика.
На протяжении всего существования этой культуры (хотроддинг) занижали крыши для улучшения аэродинамики, поэтому "уменьшая оконные проемы ,по типу как у победы ,какими нибудь накладками -рамками" будет не в кассу.

Занижая крышу ,машина не становится массивней , она становится меньше . Не знаю ,как там с идеями хотроддинга, но занижать крышу при том что морда ретро автомобилей способных вместить большой двигатель в три раза массивней крыши ,а зачастую оставляют вообще без капота ,погоды аэродинамики не делают. Другой дело занижать подвеску ,чтобы набег воздуха под днище ,где он точно не в кассу . Попробуйте проехаться без остекленения на машине с мощным мотором.

[dimaskes]

Насчет - решетки ИМХО либо оставить эту в черном цвете, либо вообще без неё попробовать... И вообще я бы не стал ставить хром на машину, молдинги - ромбики и т.д. Бампера - в черный цвет.
А что очки фар приварены к крылу? А как оптику ставить?

Сообщение отредактировал dimaskes: 05 Октябрь 2008 - 23:07

[Хаос]

Я не дизайнер, и ничего в этом не смыслю, но, визуально у какой машины капот длиньше? какая из них выглядит массивнее? Именно массивнее а не выше

Сообщение отредактировал Хаос: 05 Октябрь 2008 - 23:14

[psymad]

насчёт решётки патом решу,очки приваренны, капот будет как у Павла, те подниматься вверх вместе с крыльями, отсюда монтаж фары будет проще, ромбиков и прочего навесного хрома не будет, бампера - да скорее всего тоже блек..

[Pavel K.]

Да кстати, на счет капота. реально советую приехать еще раз ко мне как нибудь, посидеть подумать, начертить. Думаю надо делать лучше чем у меня, у меня уже процесс запущен. а вот твою можно сделать лучше, + нарисовать несколько вариантов. Пока подумай какие петли лучше поставить, может найти помощней и с замками тоже подумай, может есть кто на разборках, купишь сразу и на меня. Я планирую два замка, на каждую сторону свой. Вообщем надо учесть мои косяки и сделать лучше.

[psymad]

литлофф- маленький братик волги- хотродДжокер)))

[desss]

Цитата(Хаос @ 5.10.2008, 18:32) *
Всё савсем наоборот. Занижая крышу кузов становится визуально массивнее. Идея хот-рода не заключается в том у кого машина больше =) Это самовыражение, дань культуре, даже можно сказать романтика.
На протяжении всего существования этой культуры (хотроддинг) занижали крыши для улучшения аэродинамики, поэтому "уменьшая оконные проемы ,по типу как у победы ,какими нибудь накладками -рамками" будет не в кассу.

Занижая крышу ,машина не становится массивней , она становится меньше . smile.gif Не знаю ,как там с идеями хотроддинга, но занижать крышу при том что морда ретро автомобилей способных вместить большой двигатель в три раза массивней крыши ,а зачастую оставляют вообще без капота ,погоды аэродинамики не делают. Другой дело занижать подвеску ,чтобы набег воздуха под днище ,где он точно не в кассу . Попробуйте проехаться без остекленения на машине с мощным мотором.

2 proube, чувак, ты не прав,.... если занижаешь крышу, визуально кажется что кузов становится больше,.. есть другой вариант увличения кузова,.. это оставить крышу и раздуть "флюзеляж",.... а теперь отгадайте, что проще?! ; )) .... фактически аналогичный пример с цветом, если рядом поставить две одинаковые машины, чёрную и белую, то белаю будет казаться больше,... но ведь машины то одинаковые!! : )) ... я со своим проектом много как эксперементировал, делал ниже, двигал размеры капота, арок,... менял уровень капота: выше/ниже,... и скажу,.буквально от некоторых телодвижений, стайлинг машины меняется,.... очень сильно. какие-то элементы начинают казаться "большими", какие-то начинают теряться, хотя до этого они были как бельмо....

2 автор, задумки хорошие, объём работы конский, многие моменты идут в нужном направлении,.. но ещё куча работы, "стрижка только начата"..... имхо: энтузиаЗизм у тебя прёт, руки чешатся сделать вот ты и начал,.. но наступаешь на грабли, на которые я как-то раз наступал уже.... вначале тебе надо было сделать базу: - это рама, собрать подвеску, собрать мотор,... пото под неё уже кроить.... то что ты сделал, возможно многое придётся переделать или сделать снова, чтоб получится стайлинг машины сбалансированный и правильными пропорциями.

[Pavel K.]

"Занижая крышу ,машина не становится массивней , она становится меньше . smile.gif
2 proube, чувак, ты не прав,.... если занижаешь крышу, визуально кажется что кузов становится больше,.. есть другой вариант увличения кузова,.. это оставить крышу и раздуть "флюзеляж",.... а теперь отгадайте, что проще?! ; )) .... фактически аналогичный пример с цветом, если рядом поставить две одинаковые машины, чёрную и белую, то белаю будет казаться больше,... но ведь машины то одинаковые!! : )) ... я со своим проектом много как эксперементировал, делал ниже, двигал размеры капота, арок,... менял уровень капота: выше/ниже,... и скажу,.буквально от некоторых телодвижений, стайлинг машины меняется,.... очень сильно. какие-то элементы начинают казаться "большими", какие-то начинают теряться, хотя до этого они были как бельмо...."

Вот с этим лично я не согласен. Тут как говорится каждому свое. Лично я мульон раз прорисовывал кузов 21 купе и то что я получал меня не устраивало и Валентина тоже. Именно по этому он опустил свою на 10 см, а я на 8см, так как я выше ростом. Для сравнения несколько фоток. Фото автора Вы можете посмотреть в его теме.

И на мой взгляд, если оставлять кузов таким, машина становится непропорциональной, как то так. Короче стрпанно выглядит, другое дело, если крыша опущена. Ну это только мое личное мнение и я его никому не навязываю.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[desss]

мы видимо немного на разных языках говорим..... понимаешь, я делал эксперементы над машинами посерьёзнее банальной срезки крыши.... то что я хочу сказать,..сложно описать,..нужно ещё на бумаге, и за кружкой пива... % ))

[Pavel K.]

Все начинается с маленького шажочка, что-то подварил, что-то отрезал... ну и так далее. Мало людей которые могут решиться отрезать крышу и ГРАМОТНО приварить ее обратно. Что касается именно Ваших проектов, то слава богу что на форуме появился еще один человек который может подсказать-помочь словом. Лично я могу сказать за себя, что имея инструмент, много бабла, теплый гараж и куча свободного времени, смог бы и не только крышу опустить. Но к сожалению я работаю не ген директором нефтяной компании, теплого гаража у меня нет, инструмент есть, но не весь как хотелось бы, а 21-это хобби, но по мимо машины еще есть семья, дача... Да, всегда найдется человек, который сможет сделать круче и лучше, иначе развитие остановилось бы еще давным давно.
А эксперементы посерьезней это что? просто я не могу понять, что можно сделать такого мега крутово?

[Хаос]

2 Pavel K.

На твоих фото где стоковая машина и машина с чопом (3-е фото) ясно видно что машины разные, а значит и сравнение некудышнее.

Если мы опустим крышу то у нас визуально кузов станет массивнее "чердака" (пропорции крыша-кузов изменятся), машина как была 4.7 метров так и останется. В каком месте она станет меньше? на 10 см? Типа ниже значит меньше? Да это и незаметно будит со стороны, просто она будет выглядить агрессивнее.
Вот если её урезать (или что там произошло с нижней машиной на 3-ем фото) то конечно она будет казаться меньше, но при "чопе" только крыша занижается, кузов остаётся как есть.

Сообщение отредактировал Хаос: 07 Ноябрь 2008 - 17:33

[Pavel K.]

На твоих фото где стоковая машина и машина с чопом (3-е фото) ясно видно что машины разные, а значит и сравнение некудышнее.
В этом я бы спорить не стал. Просто надо немного включить фантазию и понять где и что отрезано и вырезано.
Вот есче есть. Если посмотреть на последние фотки, то можно с легкостью сказать, что это разные машины и сравнивать их незачем. На этой фотке 4 двери-на той 2, не совсем разные. Но мыто понимаем, что сделано это все из одного "теста".

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[.fedorov]

Почему параллельно в фотошоплением крыши и клиренса никто не фотошопит колеска? А ведь родные шины или новые, но того же внешнего диаметра, на типа хот-роже смотрятся уепищно....Чтобы машина смотрелась, она должна вообще ледать на земле, еще хорошо бы арку заднюю закрыть совсем...Получится отличный след....

[psymad]

уважаемые давайте в разговорах будем обсуждать подобные нюансы, а то чёт зафлудили мне темку слегонца)

[proube]

Pavel K. (6.11.2008, 11:52) писал:

"Занижая крышу ,машина не становится массивней , она становится меньше . smile.gif
2 proube, чувак, ты не прав,.... если занижаешь крышу, визуально кажется что кузов становится больше,.. есть другой вариант увличения кузова,.. это оставить крышу и раздуть "флюзеляж",.... а теперь отгадайте, что проще?! ; )) .... фактически аналогичный пример с цветом, если рядом поставить две одинаковые машины, чёрную и белую, то белаю будет казаться больше,...

Скажу как художник художнику -это ты не прав . Во первых массивней кажется черная чем белая, матовая чем глянцевая.
Во- вторых . Что кажется массивней тебе Победа или Волга? И не только небе . Но дело в том ,что габариты Победы меньше :: длина 4665 мм, ширина - 1695 мм высота - 1640 мм, база -2700 мм, колея - 1362 мм. ,http://autobook.by.ru/stat_012.shtml , а нашей любимой 21 : Длина-4830 ,ширина-1800 ,высота -1620 . Т.е. только по высоте они одинаковые.

[psymad]

proube: читай пост выше!