[Александр Баракин]

Приветствую!
Значит вот такая задача(к сожалению фото нет, смотрел не я, имеется только довольно подробное описание.):
Есть кузов. В хорошем вроде бы состоянии. Но только кузов. Даже спереди одни лонжероны торчат. К кузову прилагаются крылья задние и багажник. Вроде бы от него.
Таблички нет.
Нужно установить год выпуска хотя бы примерно. Предположительно первая(1957) по описанию хозяина серия, но что смущает:
На багажнике три дырки под госномер.
Водосток короткий(Танк, помоги разработками по теме водостоков пожалуйста).
Места под замки обычной формы(не углубленные)
Так что по моим прикидкам вроде бы 59-62 год. Или даже 64.
Что можно ещё посмотреть если я поеду её смотреть? Дырки под треугольники на стойке? Больше мне ничего в голову не идет.
Жду помощи владельцев Звезд.
С уважением, Баракин

[Пабло]

Раз дырки под треугольник и желоб короткий, то - третий выпуск. Глянь еще, есть ли дырка под бачок ЦСС, есть ли кронштейны и дырки под омыватель... Так и определишь.

[Lev]

Дырку под привод открывания капота
Отверстия под крепление масленки
Место крепления таблички
Дырка под ЦСС
Место крепления петель капота

[Танк]

+1 к обеим предыдущим докладчикам.
Плюс - ромбик с резинкой, где из моторного щита в отсек двигателя выходят тросы - у 1-й и 2-й серии, у 3-й просто отверстия 2 отдельных, крепеж катушки зажигания над печкой, крепеж реле-регулятора (если на моторном щите есть - то уже Р-ка, у Л-ки он еще был на правом брызговике кузова).
Но если нет выемок под фиксаторы дверных замков, то это уже треха. Боковина цельноштампованная имеет 2 отверстия для крепления треугольника впереди, а это было с шасси 134268

- штыри крепления диванов изменены с шасси 163806 (экспорт) и 167264 (для СССР). Только я не помню, как они стали располагаться друг относительно друга - по линии или по диагонали.
- заделан ли сзади шов стыка низа окантовки багажника и верхняя деталь (1 1-й и 2-й серии заделывался, у трехи - нет)
- крепления задних амортизаторов - под телескопы или под рычажники (под рычажники - в задних лонжеронах есть доп.планки с 2 отверстиями крепления). Задние телескопы устанавливались на экспортные машины с шасси 171458, на обычные - с 179847. Это май 1961 г.
- наличие выштамповок под опрыскиватели ветрового стекла (не было у 1-й серии)
- петли передних дверей какие по ширине? http://foto.mail.ru/...01/188/213.html Читаем комментарий. Новые пошли с введением цельноштампованной боковины.
- водостоки 1957 http://foto.mail.ru/...01/188/191.html и 1958: http://foto.mail.ru/...01/188/145.html, водосток поздней трехи - http://foto.mail.ru/...01/188/198.html

[Александр Баракин]

Спасибо всем!
Будем думать и смотреть

[Mikhail]

Танк (12.3.2007, 17:41) писал:

...крепеж реле-регулятора (если на моторном щите есть - то уже Р-ка, у Л-ки он еще был на правом брызговике кузова).

Не на всех. На моей Л-ке (1964 г.) реле-регулятор уже на моторном щите стоит

[Танк]

О, спасибо. Будем знать, что измененная проводка пошла на части Л-ок.

[Таргитай]

Mikhail (14.3.2007, 22:28) писал:

Не на всех. На моей Л-ке (1964 г.) реле-регулятор уже на моторном щите стоит

Это не поздняя переделка? Уверен?

[Shrek]

Александр Баракин (13.3.2007, 11:35) писал:

Спасибо всем!
Будем думать и смотреть

А зачем думать и что смотреть? Замки на прямой площадке - третий кузов, дальше можно и не смотреть.