Точнее, приобрел еще 9-го марта, но до постановки на учет старался не афишировать,
чтобы не сглазить . Итак, что мы имеем: ГАЗ-21, 1969 года выпуска, цвет темно- серый,
один хозяин (84 года), пробег 136 000 км. Машина практически полностью родная, заменен
генератор и релюха (правда, дед говорит, что они тоже родные, но это очень вряд-ли).
Последние 3-5 лет (дедушка путается "в показаниях") стояла в гараже. Цена 37 000 руб.
Машина куплена под полное неспешное восстановление в полном оригинале. Требует сварки одна
колесная арка (справа, небольшая полоска), подварить две дырки на изгибе пола спереди в углах
(обе ОЧЕНЬ маленькие, одну из них я проковырял ) и замены одного крыла точно, остальные чуть
подгнили изнутри (отбортовка), видимо подварибельно. Салон отличный, сиденья всю жизнь под
чехлами (нигде не рваные и не потресканые), радио работает.
После простоя в гараже заменили бензин, аккумулятор и свечи, завелась без проблем.
В выходные покатался на ней по гаражам и сегодня стартанул в ГАИ. Ощущения- супер!!!
Правда, в гараж вернулась позорно- на эвакуаторе . После поездок в Сберкассу и на площадку
осмотра пошел получать номера. Во время перерыва на обед сажусь в нее, съездить поесть- а она
не заводится! Что-то с карбюратором. Бензин качает, искра есть, а свечи сухие, бензин в двигло не
попадает. Попытался продуть карбюратор- не помогло, правда я особо не загонялся, т.к. в ГАИ надо
было идти. Короче есть, чем развлечься в свободное время . Заведется, никуда не денется!!!
Фото машины (43 штуки) здесь:
Хочу сказать ОГРОМНОЕ спасибо Сергеге за обнаружение этого чудесного автомобиля, и всем,
кто помогал мне советами в выборе 21-й!!!
P.S. А с номерами-то мне как повезло !!! Смотрите последнее фото!
Сообщение отредактировал Kirill200: 13 Март 2007 - 21:14