Все же, какой цвет красилась КПП на заводе?
#1
Отправлено 18 Март 2007 - 23:41
Не трогай технику и она не подведёт!
#2
Отправлено 19 Март 2007 - 08:57
Посему вывод. Картер КПП изначально прогрунтовывается этим красным грунтом. После сборки агрегат окрашивается серебрянкой. Ну и в некоторых случаях, при замене картера, просто собранный агрегат не окрашивался и имел красный цвет картера.
#4
Отправлено 19 Март 2007 - 14:17
Это же касается и двигателя. Тут получается вообще, что только блок до сборки окрашивали, и всё. Или подсобранный двигатель, но без ГБЦ и навесного.
#5
Отправлено 05 Ноябрь 2020 - 23:48
Цитата
Непонятно, зачем изнутри картер покрашен в красно-коричневый цвет? Краска со временем будет смываться горячим маслом и загрязнять его. Современные трансмиссионные масла обладают неплохим моющим свойством. Не лучше ли, внутреннюю окраску картера смыть смывкой для краски, или например тормозной жидкостью ДОТ-4?
#6
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 00:54
#9
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 12:11
Цитата
ЭП-01, ЭП-020 это грунты по бетону и цвет у них другой, и ДОТ-4 эпоксидку не растворяет, да и в советское время эпоксидные грунты мало применялись. То, чем покрашена коробка внутри, ДОТ-4 не вспучивает, а растворяет, по виду и цвету это больше похоже на грунтовку ГФ-021. Хотелось бы знать, что за покрытие в оригинале заводом использовалось в советское время?
#10
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 13:50
Самоделкин (06 Ноябрь 2020 - 11:11) писал:
#13
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 19:00
Цитата
Кто же их тогда красил? Через мои руки прошло немало коробок, и все были окрашены и внутри и снаружи, красно-коричневым грунтом. Таким же грунтом в Ульяновске красили тормозные цилиндры, маховики двигателя, УАЗ-овские КПП и все чугунные детали. Поэтому мне интересно, что за грунт такой легендарный, которым УАЗовцы все чугунные детали красят?
P.S. Ни разу не видел КПП окрашенные серебрянкой.
Сообщение отредактировал Самоделкин: 06 Ноябрь 2020 - 19:03
#14
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 20:24
салгир (06 Ноябрь 2020 - 17:22) писал:
Никак не называется, не красилась она на конвейере, внутри, снаружи серебрянка.
Что за двухкоипонентная ГФ-020?
ГФ-020 - ширпотребовская глифталевая грунтовка, низкого качества, коричневого цвета. Это ЭП-020, также коричневая, была однокомпонентная, полимеризовалась при температуре 240 град в течении часа, и двухкомпонентная для защиты строительных металлоконструкций в агрессивных средах, полимеризовалась при положительных температурах, в составе были ингибиторы коррозии. В розничную сеть не поставлялась, только промышленного назначения.
Сообщение отредактировал vakula: 06 Ноябрь 2020 - 20:27
#16
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 23:28
Цитата
Как показала жизнь, ДОТ-4 самая удобная и универсальная смывка для краски, не воняет, хорошо смывается теплой водой с моющим средством. Я считаю, что краску внутри картера КПП лучше смыть, а снаружи покрыть эпоксидным грунтом. В масле, чугун не ржавеет. Картер заднего моста тоже чугунный, но красить его изнутри никому в голову не приходит.
#17
Отправлено 07 Ноябрь 2020 - 06:19
Сообщение отредактировал салгир: 07 Ноябрь 2020 - 06:20
#18
Отправлено 07 Ноябрь 2020 - 13:07
Самоделкин (06 Ноябрь 2020 - 22:28) писал:
Сообщение отредактировал vakula: 07 Ноябрь 2020 - 13:22