[Alex021894]

Kovboy (20.3.2007, 21:38) писал:

Я, при родной, корзине опосля часа-другого в московских пробочках вываливался из машины и минут пять хромал на правую ногу

+1

[Мифодий]

Kovboy (20.3.2007, 21:38) писал:

ТУГИМ?!?!?! Ну,не знаю, не знаю Я, при родной, корзине опосля часа-другого в московских пробочках вываливался из машины и минут пять хромал на левую ногу И только после ЛУКа я понял, что есть ЩАСТЬЕ
А без шуток - непонятно, что там мутить с выжымным, если УАЗкин=21му? Я,лично, оставил старый - весь прошлый сезон полет нормальный.

Охотнику ставили. Все просто и работает на ура.
Дерзайте. И не сомневайтесь.

[DL24]

Kovboy (20.3.2007, 21:38) писал:

ТУГИМ?!?!?! Ну,не знаю, не знаю Я, при родной, корзине опосля часа-другого в московских пробочках вываливался из машины и минут пять хромал на левую ногу И только после ЛУКа я понял, что есть ЩАСТЬЕ
А без шуток - непонятно, что там мутить с выжымным, если УАЗкин=21му? Я,лично, оставил старый - весь прошлый сезон полет нормальный.

Ну, нас тоже не пальцем делали ))) по личному опыту наЛУЧивания НИВЫ и десятки, могу отметить что впечатления аналогичные хотя все изначально блыо не столь драматично (на Ниве сцепление было подпаленым после истории с присномапятным некоторым АЗЛК-408 - тяжелый, сцуко, сталь как на Волге). Не то чтобы педаль стала уж ОЧЕНЬ шибко мягче (ну на десятке вообще привод тросик-с) но как-то сильно плавнее и не так резко схватывает, правда резко комфортабельнее. Но вот именно про УАЗовское упорно такие слухи ходят, что туже педаль становится.

[Nick Iron]

Не знаю, может у меня ноги просто прокаченные, но мне родное кажется совсем не тугим, LUKовое сцепление уже куплено и установлено на новый двигатель, посмотрю будет ли разница...

[Lev]

На прошлой неделе сравнивал. Одна машина с родным вторая с ЛЮКом. Реально ЛЮК лучше, мягче и плавнее.

[Nick Iron]

Lev (21.3.2007, 12:52) писал:

На прошлой неделе сравнивал. Одна машина с родным вторая с ЛЮКом. Реально ЛЮК лучше, мягче и плавнее.

А есть ли в динамике (максималке?) разница? Люковое, если верит зарулёвским тестам больший процент крутящего момента передает?

[Таргитай]

Это что-то новое! Вообще-то сцепление, если не пробуксовывает, передает ВЕСЬ крутящий момент, какой на него приходит - это же не редуктор!
Тебя, наверное, интересует максимальный момент, который оно способно отдать коробке? Думаю, что и родное, и "луковое" имеют запас бОльший, чем родные движки вырабатывают. Так что с этой точки зрения без разницы...

[Nick Iron]

Ну лоханулся я... с кем не бывает... Но с точки зрение динамики, мое нынешнее сцепление передает явно не сто.... движка как зверь ревет, а машина 90-100 и всё...

Сообщение отредактировал Танк: 22 Март 2007 - 13:34

[Lev]

Попробуй выйти на 60 км/ч на 3й и резко дай газу, если заревет сильнее чем начнет набирать скорость, то сцепуха буксует.

А по динамике... Есть, моя Звездочка резвее, но тут все просто, движок перебран, а на 2ке нет.

[Nick Iron]

Lev (22.3.2007, 13:25) писал:

Попробуй выйти на 60 км/ч на 3й и резко дай газу, если заревет сильнее чем начнет набирать скорость, то сцепуха буксует.

А по динамике... Есть, моя Звездочка резвее, но тут все просто, движок перебран, а на 2ке нет.

блин, а я что-то недопер до такого простого решения, дествительно буксует, вначале ревет, а потом набирает... вообще диск сцепления менял меньше 5 тык, назад, правда корзина кажись родная (та, что с завода еще стояла)

[Lev]

Если все новое, вопрос к регулировкам.

Начки со штока сцепления. Дальше хуже, грибки, долбаные.

ЛЮК рулит!!!

[Nick Iron]

Lev (22.3.2007, 17:20) писал:

Если все новое, вопрос к регулировкам.

Начки со штока сцепления. Дальше хуже, грибки, долбаные.

ЛЮК рулит!!!

Да нет... заморачивать себя не буду, со дня на день двигатель второй готов будет уже с "Луковой" сцепухой и прочеми приблудами...

[Таргитай]

Nick Iron (22.3.2007, 15:35) писал:

вообще диск сцепления менял меньше 5 тык, назад, правда корзина кажись родная (та, что с завода еще стояла)

Столько проездить с буксующим сцеплением ?! Как диск жив до сих пор?..