[mike]

Я решил ставить взамен родных рулевых тяг новые от современных Волг - их не надо шприцевать, на пальцы одет резиновый пыльник, внутри надо смазать. Слышал что Шрус более влагостойкий по сравнению с Литолом, но с другой стороны Шрус больше разъедает резинки чем Литол. Так ли это? Что лучше загнать под резиновый пыльник?

[Lev]

ШРУС имеет пыльник, причем резиновый, смазка для ШРУСов расползается в т.ч. и по поверхности пыльника ( переднеприводные ВАЗы и т.д.) Не будет никаких проблем,

З.Ы. Не веришь, дуй на автосервис, там тебе покажут пыльники. Они протираются или рвутся, но никак не разъедаются.

[Nick Iron]

Lev (22.3.2007, 17:08) писал:

ШРУС имеет пыльник, причем резиновый, смазка для ШРУСов расползается в т.ч. и по поверхности пыльника ( переднеприводные ВАЗы и т.д.) Не будет никаких проблем,

З.Ы. Не веришь, дуй на автосервис, там тебе покажут пыльники. Они протираются или рвутся, но никак не разъедаются.

кстати вопрос по теме, подшипник первичного вал, тот что на коленвале, какой смазкой его лучше залить?

[Indigo]

mike, а тяги планируете менять боковые с установкой 21-х пальцев? Или уже найдено решение по средней (длинной) тяге? (вроде бы она от современных Волг нам не подойдет).

[Пабло]

Indigo (22.3.2007, 16:15) писал:

mike, а тяги планируете менять боковые с установкой 21-х пальцев? Или уже найдено решение по средней (длинной) тяге? (вроде бы она от современных Волг нам не подойдет).

Кстати, хочу отметить, что центральную тягу менять не обязательно. Она не имеет нагрузок и ударов от неровностей дороги. Главное - мазать своевременно. Моя машина уже почти 163000 км. прошла и не требует замены пальцев и сухарей в центральной тяге. Сам проверял: состояние близко к идеалу. Так что эта деталь практически не изнашивается. А вот боковые тяги можно от современной "Волги" поставить, вроде. Так что, если центральная тяга не люфтит, то и трогать ее не надо. Мажь только вдоволь.

[Таргитай]

Nick Iron (22.3.2007, 17:13) писал:

кстати вопрос по теме, подшипник первичного вал, тот что на коленвале, какой смазкой его лучше залить?

Думаю, без разницы. Во-первых, нагрузки на него не так уж и велики, во-вторых, работает он только когда выжато сцепление, а в-третьих он закрыт с обеих сторон пыльниками, так что ничего не вымоется.

[mike]

Indigo (23.3.2007, 0:15) писал:

mike, а тяги планируете менять боковые с установкой 21-х пальцев? Или уже найдено решение по средней (длинной) тяге? (вроде бы она от современных Волг нам не подойдет).

Меняю только боковые, в купе с переводом подвески на сайлентблоки убирается 12 точек шприцевания

[Танк]

А я тут баночку аутентичной карданной смазки надыбал (была проставлена дата 1963 г, но при отмывании банки бензином случайно стер ее).
При обработке в фотошопе получил:

Прикрепленные изображения

• 

[Таргитай]

Лучше бы ее, наверное, в музей сдать... Стремновато как-то полувековую смазку в такие ответственные узлы пихать...

Сообщение отредактировал Таргитай: 23 Март 2007 - 12:01

[Alxey_S]

Так Пётр наверно ету ретросмазку на полочку в гараже поставит и будет любоваться, а смазывать ей - лучше не стоит

А по теме топика:
Смазка ШРУС резинки не разъедает. Когда у меня переднеприводная тачка была... в ШРУСах была соответствующая смазка -> пыльники были целы и ничего их не разъедало!

Может это про плохие резинки байка была?

Сообщение отредактировал Alxey_S: 23 Март 2007 - 12:58

[Таргитай]

А может, на пыльник шаровых и ШРУСов разная резина идет?

[Танк]

Alxey_S (23.3.2007, 12:55) писал:

Так Пётр наверно ету ретросмазку на полочку в гараже поставит и будет любоваться, а смазывать ей - лучше не стоит

Была даже мысль аккуратно выскрести оттуда заиндевевшую какашечку, в которую превратилась смазка, и баночку поставить в рабочий кабинет. Только от работы будет сильно отвлекать.
Использовать аутентичную смазку по назначению - этож кощунство!