Совершенно верно. Снимаешь кожух (ты это уже сделал) и тянешь радиатор на себя. Если не идет - тянешь сильнее, но не до дури, дабы не поломать. Ежели все равно не идет - значит, залип на прокладках . Дополнительно у него никаких крепежей нет.
Совершенно верно. Снимаешь кожух (ты это уже сделал) и тянешь радиатор на себя. Если не идет - тянешь сильнее, но не до дури, дабы не поломать. Ежели все равно не идет - значит, залип на прокладках . Дополнительно у него никаких крепежей нет.
Да вот мне тоже показалось, что креплений у него никаких нет. Но решил сначала спросить, чем потом искать другой радиатор
Совершенно верно. Снимаешь кожух (ты это уже сделал) и тянешь радиатор на себя. Если не идет - тянешь сильнее, но не до дури, дабы не поломать. Ежели все равно не идет - значит, залип на прокладках
Или перекосило в нише.Имеет смысл попытаться расшатать радиатор, прежде чем тупо тянуть.
Рассмотрю варианты покупки длиннобазового (3153, "Барс", "Патриот" и т. д.) УАЗика на запчасти.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 05 Апрель 2007 - 12:13
Снимал пару месяцев назад. Как мне показалось, задняя часть радиатора (которая в сторону салона смотрит) установлена на мастику притивошумную, которой кузов обрабатывался на заводе, т.к. в ней отпечатались "вмятины" от бачков радиатора. Он просто прилип скорее всего, нужно расшатывать, как советуют.
Кстати относительно продувки - сомневаюсь, что даст результат. У меня продувался хорошо, но я его распаивал, чтобы почистить. Так вот, бачки были наполовину объема заполнены грязью.