Технология точечного ремонта краски - жучки, царапины, сколы и другие проблемы
#21
Отправлено 26 Июнь 2007 - 19:03
Да не было там никакого номера, я попозже скажу марку краски, сейчас нету под рукой. Пришел на авторынок, сказал, что мне надо краску подкрасить то-то и то-то, мне дали эту, другого белого цвета не было, только этот, да и цвет капельки на крышке совпадал с требуемым, а получилось во как...
Можно попробовать поискать подобные штуки только фирменные и в иномарочных магазинах, там хоть краска хорошая будет, но вот с номерами сложней...
Можно попробовать поискать подобные штуки только фирменные и в иномарочных магазинах, там хоть краска хорошая будет, но вот с номерами сложней...
Remember, a Jedi's strength flows from the Force. But beware. Anger, fear, aggression. The dark side are they. Once you start down the dark path, forever will it dominate your destiny.
#22
Отправлено 27 Июнь 2007 - 06:59
с белым цветом самые большие сложности, во первых их продают 5-6 оттенков по номерам, во вторых они все поразному выгорают. поэтому попасть в тон практически нереально. самая большая головная боль для автомаляров это ремонт белых машин. А вообще надо знать хотябы каталожный номер цвета, когда выбираешь краску для точечного ремонта
Ищу кабину ГАЗ-51,
ищу З/Ч на ЗАЗ-965: эмблемы руля и капота (звезду), трамблер, резиновые уплотнители стекол, крылья задние, глушитель. Куплю или поменяю на з/ч ГАЗ-21
ищу З/Ч на ЗАЗ-965: эмблемы руля и капота (звезду), трамблер, резиновые уплотнители стекол, крылья задние, глушитель. Куплю или поменяю на з/ч ГАЗ-21
#24
Отправлено 27 Июнь 2007 - 09:17
Постоянно подкрашиваю сколы на копоте 31105 (черный) и Ваз 2105 (вишня). Покупал тюбик по номеру краски, все идеально подходит, но если приглядется, то конечно видно, что подкрашено. На мой взгляд смотрится лучше, чем серые точки грунта на темном фоне.
То Дэдушка(Автолюбитель)
Сколы у меня появляются через 30 000км. пробега. Этот пробег я проезжаю где-то месяцев за 10. И что мне каждые 10 мес. перекрашивать машину?
То Дэдушка(Автолюбитель)
Сколы у меня появляются через 30 000км. пробега. Этот пробег я проезжаю где-то месяцев за 10. И что мне каждые 10 мес. перекрашивать машину?
#25
Отправлено 27 Июнь 2007 - 09:43
Дэдушка(Автолюбитель) (27.6.2007, 5:42) писал:
Подход чисто дилетантский. Обдирать все и красить нормально , остальное - мертвому припарки.
Это все здорово, но у меня машина недавно из покраски
image, а как Вы подкрашиваете сколы? У меня они мелкие и с небольшой ржавинкой. Вы их шкурили, восстановителем обрабатывали?
Сообщение отредактировал RoadMaster: 27 Июнь 2007 - 09:44
#27
Отправлено 27 Июнь 2007 - 11:27
Я сам автомаляр, если есть ржавчина это %опа, бороться практически бесполезно. Возьмите на помойке любую деталь с маааленьким жучком (или хотябы скол до металла месяной давности) и обработайте жучок болгаркой с витой металлической шеткой. Увидев результат ИМХО все вопросы отпадут.
ТО image на ежедневной 2108 с ржавчиной и нарушением ЛКП не борюсь вовсе, баловство! придет время - продам как есть и вся недолга.
ТО image на ежедневной 2108 с ржавчиной и нарушением ЛКП не борюсь вовсе, баловство! придет время - продам как есть и вся недолга.
Сообщение отредактировал Дэдушка(Автолюбитель): 27 Июнь 2007 - 11:31
Что бы слова не расходились с делом, надо молчать и ничего не делать.
#28
Отправлено 27 Июнь 2007 - 16:49
image (27.6.2007, 11:07) писал:
Ржавчинки у меня нет, поэтому просто маленькой кисточкой, которая есть в тюбике.
Если есть ржа, то надо от нее избавляться, т.е. зачищать и красить. Что бы было не заметно, придется ехать в сервис, занимающийся таким локальным ремонтом.
Если есть ржа, то надо от нее избавляться, т.е. зачищать и красить. Что бы было не заметно, придется ехать в сервис, занимающийся таким локальным ремонтом.
Как свой вариант предлагаю к бормашинке купить аэрограф. Тогда область нанесения краски будет очень точно поймана. Сам пока не пробовал, только размышления