[Mayor]

Фотки есть. Мож в какой обменник.А то тут не грузятся.

[vakula]

Попробуй, Адиль!
http://4put.ru/
Фотки уменьшить в размерах до 800х600. Обзор, выбор фото на копме, загрузить. Ссылку из 3 строчки сверху сюда в сообщение.

[Mayor]

Попробовал.... Хорошо Но фоток много. А грузить по одной.... Я наверное всё таки буду грузить в бортжурнал , так как тут не только пороги, но и крылья и боковины, и задняя панель и закаты итд тп.
Получится и статья и как бы продолжение к МЕМУАРАМ.

Сообщение отредактировал Mayor: 16 Май 2014 - 08:46

[Ev21M]

Отлично, Адиль! Давайте продолжение Мемуаров
Один вопрос - клепки алюминиевые? Как в соседстве со сталью?
У меня был опыт такого соседства на Дефендере. Все, что приклепал стального к родному дюралю
через пол-года соленой московской зимы отвалилось. Вокруг шляпок заклепок электрохимическая коррозия поработала. Хотя защищал специальной пастой каждую точку.

Сообщение отредактировал Ev21M: 16 Май 2014 - 09:25

[Mayor]

Да. Есть такая опасность. Я каждую заклепку тоже макал в антигравий. Зимы у нас не московские и хим реагентов не применяют. НО. Эл хим коррозию врядли можно отменить. Да. Заклепки алюминиевые - вытяжные. Поглядим. Я приглядывался. Ездят грузовички КИА с клепанными кузовами. Вроде ничего.


Вот в бортжурналах начал писать. Да фотки чтобы грузить следует разбивать сообщения. А сайт сам начинает вбивать в предыдущее и сам же пишет что МНОГО-МНОГО. Мож хоть кто оставит сообщение - хотя бы точку, чтобы я продолжил в новом. А?

Сообщение отредактировал Mayor: 16 Май 2014 - 09:51

[tehnik]

Могу оставить многоточие. Есть заклепки стальные и такие же как алюминиевые. Единственно нужен качественный инструмент.

[Napalm]

Думаю ничего особо страшного не будет. У меня в еразике пол грузового отсека из алюминиевого листа , машину очень зверски гноили-мариновали - никаких проблем не вижу в местах стыка рамы и люминия.

[Михаил Алексеевич]

Да я тоже думаю, что от заклёпок вреда особого не будет.

[Music]

Короба должны идти параллельно или сужаться в передней части?

[Mayor]

Да. Они действительно сужаются. Там что то ок 2 см разница при замере спереди и сзади

[Music]

Спасибо, а то уж думал как их предыдущий хозяин загнул.

[sichkin71]

Так и не совсем понятно заказал короба и усилители в Питере. Похоже, придётся от обратного плясать, так как пороги хорошие и крепкие, то вырежу только короба и усилитель. Только вот сомнения надо ли распорками укреплять проемы, чтобы не повело ничего? Хватит ли порогов для исключения ввода геометрии?

[T1974A]

Хватит. Я себе делал - ничего не укреплял. Главное чтобы кузов на колёсах или домкратах стоял ровно без перекосов. Что-то дополнительно крепить надо только если пороги отрезают полностью, причём стойки дверей повисают нижними концами в воздухе. А при каких то частичных работах - не нужно. Вот статья

ЗЫ: усилитель ставится первым, причём спереди его по высоте надо укоротить на 1 см, а сзади - на 2. Чтобы шёл к заду по восходящей. Я уже предлагал Мрамору поделить комплекты порогов на правый и левый и изготавливать уже готовые фрагменты, потому, что иначе с подгонкой коробов получается очень много ебатни , причём имея ввиду то, что родные пороги на момент ремонта уже сгнили и отвалились, поймать линию по оригиналу может оказаться сложно.

Сообщение отредактировал T1974A: 17 Декабрь 2015 - 10:04

[Grek]

у меня вот такие детальки есть, могу снять размеры если нужно кому. как на машине стоять будут ещё не знаю, по виду ремзавод или самодел, но интересный, такой толщины железа я ещё в кузовщине легковых а/м не встречал. по длине у них изгиб идёт типа бумеранга, не знаю специально это или так получилось при гнутье. и вообще сделаны с допуском +-0.5 см мне показалось на глаз. (может так надо) есть ещё одна железка, типа внутреннего короба, на счёт неё у меня сомнения, но фото могу выложить в переспективе если интересно
на счёт алюминиевых заклёпок крайне не советую их использовать при кузовном ремонте. силовоую нагрузку они не держат, а окисляются в паре с железом при соляном растворе очень быстро. за год в труху. на том же фото видно что от них осталось.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Grek: 04 Февраль 2016 - 23:05

[Mayor]

Хм. Скоро как раз 2 года ежедневной эксплуатации как я поставил первые заклепки. Претензий нет. Совсем. ТРИ ТЬФУ. Уж не знаю может мои не алюминиевые или климат да отсуствие обработки дорог всякой агрессивной бякой сказывается.

Сообщение отредактировал Mayor: 05 Февраль 2016 - 08:11

[Grek]

я этот процесс окисления на газельке своей наблюдаю. конечно наличие соли на дорогах влияет. на волге я тоже приклепал резинку под задним бампером на алюминиевые заклёпки, пока ничего, но я на ней зимой не езжу, и элемент не силовой. надо бы переделать.. существуют на свете стальные заклёпки, ими у меня брызговик моторного отсека ремонтирован, по виду лет 30 назад, и держится до сих пор. заклёпки при кузовном использовать можно, но стальные. держат не хуже сварки, и металл не меняет структуры, и внутренних напряжений нет. вообще по уму после сварки должен быть отпуск. в огромной печи при большой температуре, на заводе у нас помню так делали кое какие агрегаты

[Mayor]

У меня заклепок гораздо больше. Их порядка 600. По крайней мере 6 пачек было израсходовано. Крепил и пороги, и закаты, и короба за порогами, и усилители их и латки под крыльями итд итп. Единственно в двух местах проявилось то что стык не проварен а имеет точечное крепление. Это в толчее ВАЗ семерка кончиком бампера зацепила закат . В нем теперь легкая вмятина а стык с порогом отразился трещиной на краске. Скорее всего если бы стык был проварен, трещины не появилось бы. А ещё задняя панель - см снимок выше. Мне следовало бы наверное в качестве латки использовать что нить потолще а не полосу вырезанную из капота ВАЗ-2106. При подъёме на домкрат как положено за бампер, по углам этой латки образовались трещинки в краске по стыку.
Добавил распорок ( буквально болты кардана с трубкой и гайкой) между коробом под панелью, и отбортовкой края проема багажника. То есть теперь при подъеме на домкрат, нагрузка от короба к этой отбортовке передается через распорки и как следствие трещины не развиваются. Летом эти места заново перекрашу. Ржавчины не наблюдается.

[Grek]

вопрос в следующем. сечение коробов что есть в наличии больше тех что стоят на машине почти на 3 см. 11см против 8см. это нормально? может они поверх родных накладываются.. может они для другой машины?

Прикрепленные изображения

• 

[Дед Семён]

Оживлю тему по порогам. В продаже есть 2 варианта, рем вставки в грунте ГФ времен СССР и второй вариант новодельные. Если в первом случае ценники вменяемые, по 2р можно найти, то второй новодельный вариант по ценам далеким от реальности, может металл так подорожал и очень хочется продать по дороже. Вопрос не в том кто за какие деньги продает, а что из этого выбрать? Кто имел опыт в установке порогов, соответствует ли геометрия советских порогов той, что на машине, а именно переменное сечение с расширением в районе центральной стойки.

[ridik]

Были у меня пороги, ещё советские (даже бумажка была приклеена)длинные, крашенные в корричневый грунт. Так вот, геометрия изгибов была правильная, а профиль (сечение) по всей длине одинаковый, без утолщений и утоньшений

Сообщение отредактировал ridik: 28 Ноябрь 2022 - 21:59