Добрый день.
У меня знакомый год назад менял пороги. У него был правый порог Советский, а левый он вынужден был искать и покупать из новодела. Профили у них похожие, без проблем. Так вот советский без болгарки и кувалды не встал, и где то они ещё и удлиняли. Левый, новодельный, зашел как родной практически без подгонок. Вопрос: новодельные более аккуратно делаются или из за естественной кривизны кузова так совпало ? (авто не битое). Ещё: у меня самого в запасе лежат Советские пороги, как сказано в красном грунте с бумажкой, лежат где то 30 лет в сыром сарае и ...не ржавеют ! А какое качество металла у современных ? Получилось больше вопросов, чем советов, но Вы спрашивали про опыт...
ps: тут же по второму вопросу - полностью поддерживаю мнение, что с зазорами может быть беда. Нужно восстанавливать родной капот, вваривать новый лонжерон/усилитель. Придется красить, сам через такое проходил. Удачи