4-ступенчатая коробка от ГАЗ-24 особенности установки
#21
Отправлено 10 Сентябрь 2005 - 21:00
#23
Отправлено 11 Сентябрь 2005 - 19:28
"задний ход вылетает, как ни держи ручку, и это при том что её перебирали, поставили новый вал за бешеные деньги"
Там менянтся всего 3 детали:
1. Муфта 1-2 передачи (она же и ведущая шестерня задней)
2. Паразитная шестерня
3. Рычажок включения задней передачи (с сухариком)
Сам мучался, год назад заменил вышеперечисленное, вышло менее 500 руб. А вылетает, потому что зубья "круглыми" становятся.
Менять СТРОГО в комплекте. Будешь менять по отдельности - толку не будет. Проверено на своём опыте.
P.S. А промежуточный вал не причём. Не изнашивается он там.
#28
Отправлено 25 Ноябрь 2005 - 12:34
Мне советовали не обрезать родной кардан, а собрать коробка от 24-ки( я хочу 5ст. от ГАЗели) и кардан оти ГАЗели, они бывают разной длины. Сам еще не заходил в эту тему. Может и сгодится на что-нибудь.
#30
Отправлено 25 Ноябрь 2005 - 14:17
вот что надо
#32
Отправлено 26 Ноябрь 2005 - 18:49
В Нижнем Новгороде
21-я была на выставке. По заказу владельца переключение оставили на руле.
Значит можно.
#34
Отправлено 27 Ноябрь 2005 - 01:54
1. На переключение передач тоже уходит время. Не забывайте об этом. И пока соседи по ряду судорожно рвут свои рычаги, ты успеваешь уйти далеко вперёд. Особенно, если нагло стартовать со второй...
2. Четвертая передача там прямая, как на родной. Если бы ещё повышающая была, тогда в угоду меньшим шумам на высоких скоростях и снижению расхода топлива это имело бы смысл. А так - нафиг.
3. Рычаг коробки на руле - принципиальнейший "политический" момент (я уже не говорю о том, что это просто удобно. Неспроста в "Кадиллаке" тоже так!). Все чиста реальные паццаны сегодня знают, что в настоящей 21-й должны быть: рычаг на руле и олень на капоте. Строго говоря, я когда исследовал этот вопрос, мне грозились некоторые, что поставят 24-кину КПП и рычаг на руле останется. Они, вроде, мухлюют там что-то со вторичным валом, кажется, удлинитель выкидывается и в 24-кину ведомый вал от 21-й вставляют, он короче, плюс какие-то заморочки с блоком шестерён. Конструктор, короче, для продвинутых... Но учитывая изложенные соображения я отказался от этого дела...
4. Вывод: совершенно бессмысленная затея
#35
Отправлено 27 Ноябрь 2005 - 05:19
А уж если ставить что-то с рычагом в полу, то 5-ступенчатое, с повышающей передачей, вкупе с полной перепланировкой салона, заменой двигателя и т.д. Короче, нафиг не надо
А ещё чиста реальные паццаны знают, что в Волге есть ламповый приёмник.
Сообщение отредактировал Damon777: 27 Ноябрь 2005 - 05:22
#36
Отправлено 19 Март 2010 - 11:23
Есть еще вариант, кардан от соболя вроде короче.
или крипежи песор перенести назад только переходные пластины зделать, но это для тех кто задние арки переделывает( передние отверстия кронштейнов к задним прикрутить, а для задних удлинить пластину).
Сообщение отредактировал Radium: 19 Март 2010 - 11:37
#38
Отправлено 11 Апрель 2010 - 09:39
Все переделки, лишь в дырке под ручку КПП и кардан обрезать и сё. Чего тут изобретать то?