[Kievlyanin]

Кто то нарезал новую резьбу в КАРТЕРЕ? Насколько это серьезно? А то на шпильке остался ма-а-аленький кусочек картера Или лучше это сделать аргоном... Как считаете?

[Таргитай]

Картере сцепления? Или картере двигателя?
Если сцепления, то тут смотря какая шпилька. Верхняя - ничего страшного, одной достаточно (у меня на старой работе служебная 31029 ездила вообще на 2 нижних - на верхних резьба была забита напрочь).

Сообщение отредактировал Таргитай: 30 Март 2007 - 22:53

[Kievlyanin]

Не,.. та что крепит крышку блока цилинров к самому блоку (10 шпилек по две стороны клапанов)

[Мифодий]

Kievlyanin (31.3.2007, 0:02) писал:

Не,.. та что крепит крышку блока цилинров к самому блоку (10 шпилек по две стороны клапанов)

Мотор то какой?
Если 21-й то резьба 11х1.5

Сообщение отредактировал Мифодий: 30 Март 2007 - 23:10

[Шмель]

Kievlyanin (31.3.2007, 0:02) писал:

Не,.. та что крепит крышку блока цилинров к самому блоку (10 шпилек по две стороны клапанов)

Если резьба сорвана более чем на 2 витка по хорошему надо ремонтировать. Либо ввертышем либо варить, но тогда может слегка повести блок и надо будет проверять плоскости.
Ввертыш (дрелью обычно не делается ):
Сверлом 14,3 просверлить строго перпендикулярно плоскости блока на глубину 40 мм, нарезать резьбу 1М16х1,5 на глубину 31 мм. Сделать ввертыш диаметром 15,9 мм высотой 31 мм, нарезать резьбу 1М16х1,5. В нем по центру высверлить отверстие сверлом 9,4 мм и нарезать резьбу, резьба М11х1,5 Тугая.

Сообщение отредактировал Шмель: 30 Март 2007 - 23:27

[Kievlyanin]

Двигатель от 21-й.
Вобщем в любом случае ехать на СТО (кто бы сомневался). Спасибо.

Сообщение отредактировал Kievlyanin: 30 Март 2007 - 23:33

[Таргитай]

Kievlyanin (31.3.2007, 0:02) писал:

Не,.. та что крепит крышку блока цилинров к самому блоку (10 шпилек по две стороны клапанов)

О! Не далее как недавно при сборке своего двигателя полезла у меня шпилька из блока. Каюсь, наверное, перетянул - я крутил с моментом 9 кг, как на 402 моторе. Адиль (Mayor) посоветовал мне вкрутить туда шпильку М12, от более поздних моторов ЗМЗ-УМЗ на эпоксидном клее, что я и сделал. Результат - стоит мертво! Единственное, что надо сделать, чуть-чуть расширить аналогичное отвестие в ГБЦ, иначе головка тяжело будет налезать на шпильки.
Резьбы было сорвано порядка 5 или 6 ниток. Предварительно я нарезал метчиком на 12 резьбу (все-таки шпилька - это не саморез ), причем использовал метчик со сточенным концом, чтобы резьба дошла практически до конца отверстия. Все опилки выдул, обезжирил, нанес клея на резьбу шпильки (в отверстие заливать не надо - потом не вкрутишь шпильку) и закрутил. Выдержал сутки (потом еще 3 дня не мог появиться в гараже ) и собрал мотор. Всё.
P.S. При вкручивании шпильки излишки клея выдавливаются наружу - их нужно будет сразу стереть, не дожидаясь отверждения клея. Лишняя камасутра нам не нужна!

Сообщение отредактировал Таргитай: 30 Март 2007 - 23:38

[Мифодий]

можно и так

[Лаврик]

Есть ли способы вытащить обломанный метчик из ГБЦ?

[ДеД]

Да.И довольно легко.Необходима электросварка.Электродом,наваривая обломок метчика,поднимают его до уровня плоскости.Затем приваривают гайку.Дают остыть 5-8 мин и выкручивают.Это только при условии что деталь аллюминиевая.

[Andruha]

В За рулем писали, что можно воспользоваться азотной кислотой. С алюминием она не реагирует.

[Лаврик]

Да. Я где то это уже слышал. А где можно достать азотную кислоту, и пробовал ли кто нибудь такой способ сам?

[Vasia]

Доброй ночи! Подскажите, правый ряд шпилек ГБЦ, высокие, сейчас ставится ГБЦ высотой 94 мм, соответственно резьба на шпильке заканчивается практически, вровень с ГБЦ. Я хотел менять эти шпильки, но они что-то не поддаются, не хочется потом снимать двигатель, что бы высверливать остатки шпилек. Соответственно вопрос, можно ли подложить две шайбы под гайку и затянуть?

[Mayor]

Я бы даже не задумывался и именно так бы и сделал. Сами шпильки если имеют хорошую резьбу и в блоке сидят хорошо лучше не трогать.

[салгир]

Только шайбы хорошие купить, которые не расплющиваются и не завальцовывают отверстия.

[Mayor]

Это пришлось наваривая на шпильку болт кардана выходить из положения. Полет нормальный.

[Vasia]

Ну, резьба, конечно, не особо свежая, но все же держала.
А шайбы планирую ставить такие же с донорского движка.
Спасибо.