Форумы на www.gaz21.ru: Давление масла - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Давление масла Прибор зашкаливает Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Semen Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 58
  • Регистрация: 24 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Улан-Удэ
  • Настоящее имя:Semen
  • Автомобиль:ГАЗ-21Т ноябрь 67 (отдана в хорошие руки), Газ 31029 97 г. дв.406 кпп 5-ст.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Апрель 2007 - 19:33

Сегодня подцепил датчик давления масла

При запуске датчик давления масла зашкаливает за 5. Прогревать становится страшно., а вдруг у меня датчик или прибор глючат не может же на холостых оборотах за 5-етерку зашкаливать. Может уменя на самом деле ноль. Поэтому глушу сразу

Если кто сталкивался успокойте меня или наоборот запугайте.

#2 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 303
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Озерки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Апрель 2007 - 19:44

Когда зажигание включено, а двиг не заведен - через 10 сек. что прибор показывает?
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

#3 Пользователь офлайн   Semen Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 58
  • Регистрация: 24 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Улан-Удэ
  • Настоящее имя:Semen
  • Автомобиль:ГАЗ-21Т ноябрь 67 (отдана в хорошие руки), Газ 31029 97 г. дв.406 кпп 5-ст.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Апрель 2007 - 19:51

Просмотр сообщенияlexx (8.4.2007, 1:44) писал:

Когда зажигание включено, а двиг не заведен - через 10 сек. что прибор показывает?


Да вродебы нечего 0

#4 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 303
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Озерки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Апрель 2007 - 19:53

Тогда грей спокойно. Может на хх за 5 зашкаливать. У меня на полусинтетике тоже на холодную зашкаливает. Вот Лев писал - у него и на прогретой на хх 4,5 давление ;)
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

#5 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 07 Апрель 2007 - 21:04

Да это датчики и приборы такие дубовые . У меня при прогреве было вообще 1 ,а после меньше нуля ,это после капиталки. Сменил блок приборов на панели ,все стало нормально ,как по книжке. Сначала 2,5 (в книге 2-4 написано на холодную) ,потом на горячую -1,5 . И заметил также,что датчик температуры отдыхать (после глушения мотора) может завалиться и налево и направо ,как ему вздумается ,а точнее в какой половине его застало глушение. :)

#6 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 303
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Озерки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Апрель 2007 - 21:38

proube жжот :)

В общем, если очешь страшно - можно вкрутить вместо датчика механический манометр от Камаза, как тут неоднократно советовали :)
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

#7 Пользователь офлайн   Strich-8 Иконка

  • Мерсовод :)))
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 252
  • Регистрация: 19 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ 3110, Mercedes W114, Mercedes W116/280SE, Mercedes W116/350S
  • Телефон:По запросу
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Апрель 2007 - 22:18

Цитата

Сначала 2,5 (в книге 2-4 написано на холодную) ,потом на горячую -1,5 .


"Аль в школе не обучен?!" - Давление в минус уходить просто не может!
Так что если датчик тебе уверенно показывает -1,5 на прогретую - можно смело менять МАШИНУ!!! :lol: :lol: :lol:

PS: в волгах воообще-то 5 на прогреве абсолютно нормальное явление - на полусиньке у меня в 24-10 тоже самое (у меня там атмосферный манометр). Так что это не повод волноваться. Если опасаешься - посмотри в книге по 402 мотору - все ОК!

#8 Пользователь офлайн   Влад Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 197
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, М. Автово
  • Автомобиль:ГАЗ-21У 1961 г.
  • Телефон:+7-921-324-98-97
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Апрель 2007 - 00:25

У меня на буханке 417 двиг (чуть-чуть модифицированный 21) при 3000 оборотов давление 4,5.
При запуске масло холодное, густое. Давление выше. При прогреве масло нагреется, станет менее вязким и давление упадет. Если при включенном зажигании при заглушенном двигателе 0, то скорее всего показометр не врет. Ну или механический манометр воткнуть, чтобы проверить.
У меня другая проблемма, на горячем двигателе на 21 на ХХ давление падает до 0.
Большое давление масла - не маленькое. Движок маслом не испортишь.(нормальным)
Как читать -1,5 как минус или как тире? Вроде в минус прибор не показывает. И не должен по идее. Скорее всего тире. На ХХ 1,5 давление нормально.

Сообщение отредактировал Влад: 08 Апрель 2007 - 00:28


#9 Пользователь офлайн   Strich-8 Иконка

  • Мерсовод :)))
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 252
  • Регистрация: 19 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ 3110, Mercedes W114, Mercedes W116/280SE, Mercedes W116/350S
  • Телефон:По запросу
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Апрель 2007 - 01:54

У меня га прогретом - лампочка показометра горит (ХХ - 650-750 оборотов), даешь газу - тут же тухнет! - моторист (кторый уже 30 с лишним лет работал в КГБ и прочих таких организациях) сказал что так и должно быть! :)

#10 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Апрель 2007 - 04:45

Ну в принципе верно... По ВАЗам классическим, знаю, допускается помаргивание лампы аварийного давления масла на ХХ (а это 820-900 об.мин.). У меня вот при 600 оборотах даже и намека на загорание нет, но это просто мотор хорошо собрал ;)!

#11 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 08 Апрель 2007 - 10:14

Просмотр сообщенияStrich-8 (7.4.2007, 19:18) писал:

"Аль в школе не обучен?!" - Давление в минус уходить просто не может!
Так что если датчик тебе уверенно показывает -1,5 на прогретую - можно смело менять МАШИНУ!!! :lol: :lol: :lol:

Это не минус ,а дефис :D

#12 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 839
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 08 Апрель 2007 - 10:43

Ну и мои пять копеек.

Синтетика. Холодный - заваливает за 5, прогретый - 4-4,5 как ни крути.

Можно много рассуждать о "показометрах", но я ЗНАЮ, что мои данные истинны. Почему? Проверял механическим.

Вывод : Вкрути мех.манометр, и проверь. Сравни показания электро и мех датчиков.

Данные опубликуй.


З.Ы. Сделай побыстрей, а то тема брехливости показометров в 10 страниц уйдет :)
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#13 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 259
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Апрель 2007 - 15:28

Просмотр сообщенияТаргитай (8.4.2007, 6:45) писал:

Ну в принципе верно... По ВАЗам классическим, знаю, допускается помаргивание лампы аварийного давления масла на ХХ (а это 820-900 об.мин.). У меня вот при 600 оборотах даже и намека на загорание нет, но это просто мотор хорошо собрал ;)!


Вообще , ещё во времена до появления ВАЗ-2105 , да и потом я обращал внимание, что на моторах ВАЗ классика (новых с завода) сплошь и рядом норма, на ХХ стрелка указателя давления у нуля. Похоже это связано было с местоположением датчика - в конце масляной магистрали. Похоже на ХХ там давление ощутимо ниже.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#14 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 30 Апрель 2007 - 15:48

Не туда поставил . :huh:

Сообщение отредактировал proube: 30 Апрель 2007 - 15:51


#15 Пользователь офлайн   StarGAZer (Hellbomb) Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 12 Ноябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Черкассы
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968/2008
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Июнь 2009 - 16:10

Заметил, что стрелка прибора после пуска двигателя стала с недавних пор уходить в зашкал. И этот зашкал проявляется на любых оборотах, при любой температуре мотора и т.д. Насоветовали мне попробовать поменять датчик масла. Купил такой же датчик ММ-9, установил его с соблюдением всех ритуалов... И все равно стрелка кажет зашкал. Что это может быть? Система смазки стоит родная ФТО/ФГО.
Изображение

#16 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 593
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Июнь 2009 - 16:37

Это может быть КЗ сигнального провода на массу.

#17 Пользователь офлайн   SocialApathy Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 257
  • Регистрация: 06 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия г. Саратов
  • Настоящее имя:Иван
  • Автомобиль:Газ-21 С 1966 года, Газ-21 И 1960
  • Возраст:19
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 07 Июнь 2009 - 18:08

А если просто включить зажигание? Если шкалит точно кз. Я бы сделал чтото вроде того. 1. подключил бы датчик другим проводом к указателю. 2. попробывал бы другой указатель. 3. замерил бы давление контрольным манометром. А вот какой результат будет?

#18 Пользователь офлайн   patriot Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 231
  • Регистрация: 08 Июль 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ташкент
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:Волги
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 07 Июнь 2009 - 18:57

Если зашкаливает после пуска двигателя, а не после включения зажигания, давление в двигателе надо замерить механическим манометром. Только после этого будет ясно что создает проблему- насос или электрика.

#19 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 259
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Июнь 2009 - 08:11

Верно. Элементарно плунжер редукционного клапана может приклеиться и тогда на ХХ меньше 5 может и не падать.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#20 Пользователь офлайн   SERZHANT Иконка

  • "Помятый" гонщик. :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 960
  • Регистрация: 29 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер, ул. Софийская.
  • Настоящее имя:Миролюбов Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21(1959г.), ГАЗ-21Р(1967г.), ГАЗ-22(1966г.).
  • Телефон:+7(921)970-74-00
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 08 Июнь 2009 - 08:39

Во-во! Как у меня было: http://www.gaz21.ru/...?showtopic=5593
Рассмотрю варианты покупки длиннобазового (3153, "Барс", "Патриот" и т. д.) УАЗика на запчасти.

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей