Форумы на www.gaz21.ru: Крепление масленки помпы старого образца - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Крепление масленки помпы старого образца Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   volgarulez Иконка

  • ретроманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 013
  • Регистрация: 16 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. V8
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Иконки сообщения  Отправлено 08 Апрель 2007 - 19:09

Добыл таки помпу старого образца с верхним патрубком радиатора на 3-х винтах B) Прочитал мануал к машине, и у меня при виде чертежа водяного насоса возник вопрос: к какому месту на двигателе крепилась колпачковая масленка, а точнее, где находится деталька, обозначенная красным цветом, кто-нибудь может ее сфоткать?
Изображение
P.S. Насколько я понял масленка находится около верхнего патрубка радиатора, судя по фото ниже.
Изображение
Знатоки, поправьте, если что не так.

Сообщение отредактировал volgarulez: 08 Апрель 2007 - 19:15


#2 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Апрель 2007 - 19:34

Крепилась в качестве шайбы к одной из (в данном случае - самой ближней) шпилек крепления патрубка термостата.

Сообщение отредактировал Танк: 08 Апрель 2007 - 19:34

Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#3 Пользователь офлайн   volgarulez Иконка

  • ретроманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 013
  • Регистрация: 16 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. V8
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Иконки сообщения  Отправлено 08 Апрель 2007 - 20:29

И еще вопрос: каким был шланг, соединяющий масленку с помпой? Если у кого-то есть фото: буду очень признателен.

#4 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Апрель 2007 - 20:33

Как для смазки муфты сцепления, только короче, порядка 8 - 10 см длиной. Я как-то пытался по просьбе Gamajun'а найти такой у себя в гараже и не смог. А он был в запчастях. На 1957 помпа уазовская пока стоит, на 1958 он есть, но она не рядом.

Сообщение отредактировал Танк: 11 Октябрь 2009 - 20:51

Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#5 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 5 119
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г.,
  • Возраст:51
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 08 Апрель 2007 - 20:39

Такие шланги ( для сцепления) есть с завальцованными резьбами на концах, а есть зажатые метполоской ( как на насосе) я такой зял, обрезал в размер и заново зажал.
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#6 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 091
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Апрель 2010 - 19:27

Господа, а это что за шланг, для муфты сцепления или колпачковой масленки водяной помпы? Кстати, а до какого года шла такая масленка?
На вкрутку справа не обращайте внимание. Моя ссылка
Снята с помпы.

Сообщение отредактировал Vasia: 09 Апрель 2010 - 19:28


#7 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Апрель 2010 - 21:47

Если с помпы - значит с помпы. :) Надо сравнивать по длине.
В 1960 г. упразднена.
Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#8 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 091
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Апрель 2010 - 21:53

Но, помпа-то с моего авто, причем крышка термостата двухшпилечная. Поэтому и берут сомнения. А длину померяю, но показалась очень коротка.

Сообщение отредактировал Vasia: 12 Апрель 2010 - 21:54


#9 Пользователь офлайн   WOLF Иконка

  • УКРОП
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 459
  • Регистрация: 02 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Харьков-Киев
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАз-21В июнь 1958
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Апрель 2010 - 22:22

Вопрос по кронштейну- если у кого есть под рукой- покажите какой он должен быть!

фото по теме .Цитирую из своего бортжурнала

Цитата

Кронштейн масленки.
Получил Вариант 1, кторый делали по образцу того что взял у Владимира 0373.
Кронштейн не стал в свое место- буду дарабатывать верисю 2, а если на 21.ру мне покажут какой должен быть(как в каталоге), то будут делать версию 3.
Пока все лежит вот так - ждет шланг соединительного с разборки- постоянно забываю у них спросить
Изображение


Цитата

кронштейн масленки помпы примерян на свое место.Работы там еще много- нет шланга , да и кронштейн надо будет заменить.(на какой еще не знаю)


Изображение

Сообщение отредактировал WOLF: 12 Апрель 2010 - 22:23


#10 Пользователь офлайн   Vasia Иконка

  • здесь был Вася:)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 091
  • Регистрация: 05 Февраль 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чебоксары
  • Настоящее имя:Вася
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 года
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Апрель 2010 - 22:54

Машина 1959 года, в основном имеет оригинальные узлы и агрегаты, но крышка термостата двухшпилечная, и соответственно помпа меняная(это и радиатор от третьей серии, это все, что я насчитал на ней не "родного"). На ней есть ЦСС и т.д., и видимо осталась родная масленка, с кронштейном. На ней такой же кронштейн, что и в первом сообщениий на фото. Решайте сами. Размеров, к сожалению, не знаю. Извиняйте, за качество фото.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Vasia: 12 Апрель 2010 - 22:58


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей