[T1974A]

Да. После того, как я столкнулся с БМВ и Фольксвагеном, я ещё больше зауважал советскую школу проектирования. Как раз сравнивал усилители тормозов от ГАЗ-2401 и фольксваген гольф 6. Из последнего стенд хочу соорудить для иллюстрации ущербности.

[Nickolas]

Цитата

"Каяба" делает амортизаторы на Волгу: https://www.port3.ru...o/KAYABA/344014 поразительно. Только в России никому не нужны запчасти на российские авто, зато японцы клепают их со свистом.

Эти амортизаторы подходят и к кучке ниссанов 1970-1972гг

Сообщение отредактировал Nickolas: 27 Июль 2021 - 09:42

[T1974A]

Амортизаторы задние от джипа Грейтволл Ховер Н5 оказывается 1:1 от Газ-21. Только при этом ещё и с газом.

[Shurick422]

Эка невидаль! В любом магазине запчастей можно подобрать газовые амортизаторы на Волгу.

[T1974A]

Говорят, лежачие полицейские нонче погоду на таких портят, на них зад подбрасывает, а на масляных не. У меня Каяба сдохла, проехав тыщ 180 вместо положенных 40-ка. Вот в раздумьях теперь на что менять.

[image]

Ну так 40-50 т.км. это обычный ресурс амортизаторов. 180т.км. на них можно проехать, но это не значит, что они после 50т.км. работали)))

[Firuz]

T1974A (16 Сентябрь 2021 - 23:22) писал:

Говорят, лежачие полицейские нонче погоду на таких портят, на них зад подбрасывает, а на масляных не. У меня Каяба сдохла, проехав тыщ 180 вместо положенных 40-ка. Вот в раздумьях теперь на что менять.

Дык на Каябу и менять.

Сообщение отредактировал Firuz: 17 Сентябрь 2021 - 16:52

[T1974A]

Да, чот я упустил их из виду совсем. Машину тащить влево стало при торможении, лазил там, сям, углы установки, схождение, всё ок. Открутил амортизаторы спереди - в правом давления газа нет вообще, в левом есть, усилие сжатия выше чем у правого. Отсюда и уводы. Срезал их, поставил на передок масляные обычные - лежали с 2007 года. морда стала как на американской машине плавать вверх-вниз. Вроде и гламурно для такого авто, но блин впечатление, что под ней не асфальт, а болото. Вот мучаюсь что в итоге ставить масло таки или газовые низкого давления.

[T1974A]

Неожиданно большой выбор амортизаторов в Ретрозаказе. Даже газомасляные есть. http://retrozakaz.ru...y-gaz-2410-3102
кто нить сталкивался с такими? Производитель не указан почему то.

Думаю, Finwhale возьму на круг низкого давления:
https://finwhale.ru/item/4201030

[Mayor]

T1974A (17 Сентябрь 2021 - 18:16) писал:

масляные обычные - лежали с 2007 года. морда стала как на американской машине плавать вверх-вниз.

Мож слишком долго лежали... Вот если бы стояли...а лежа маслице потихоньку и вытечь могло. Кстати для проверки нормальности сальника рекомендуют дать амортизатору полежать

Сам езжу на масляных 24х...Сколько им лет...мож 30 а мож и 40. Несколько лет назад при обнаружении течи из одного , перетряхнул все и заправил их маслом для АКПП...Всё норм ТРИ ТЬФУ и особенно термостабильность. С АЖ-12 летом на жаре если достаточно долго ехать то и слегка раскачиваться начинала, а зимой на холоде по утру некое бубнение слышалось но с пробегом 2-4 км пропадало. С маслом от АКПП ничего этого нет.

[T1974A]

Г-н Mayor, мы с Вами имеем вредную привычку сознательно не менять детали, пока они не износились в хлам. а разве в амортизаторе не образуется бочкообразная выработка цилиндра, делающая его работу неправильной с точки зрения переменности усилий сжатия и отдачи? 40 лет это таки рекорд.

ЗЫ: указанные масляные амортизаторы шли комплектом с сайлентблоковой подвеской в 2007 году. Я тогда на Каябу их сменил и забыл про всё до этого лета. Этим летом прикинул пробег - перекрестился. Амортизаторы я прокачал, усилия вроде одинаковые, но впечатления от машины - лодка.

Сообщение отредактировал T1974A: 17 Сентябрь 2021 - 23:30

[Mayor]

T1974A (18 Сентябрь 2021 - 00:25) писал:

Г-н Mayor, мы с Вами имеем вредную привычку сознательно не менять детали, пока они не износились в хлам.

Да. Есть такое... Работает ВСЁ ... пока свои обязанности исполняет...и не распадается на молекулы.

T1974A (18 Сентябрь 2021 - 00:25) писал:

Г-н Mayor,разве в амортизаторе не образуется бочкообразная выработка цилиндра, делающая его работу неправильной с точки зрения переменности усилий сжатия и отдачи? 40 лет это таки рекорд.

Выработку не замерял. Был лет 20 назад случай ...гайка крепящая поршень на штоке отвинтилась у одного переднего. Скомбинировал собрав из сохранившихся родных...Ну и только. А так работают нормально себе. Если замечаю течь разбираю перезаправляю с сменой резинок ( в среднем раз в 10-12 лет и порядка 100-150 тыс км). Последний раз это было в 2015 когда и влил АТФ. ТРИ ТЬФУ нареканий нет.

[алекса]

Коллеги, никто до конца не разбирал амортизаторы??
Нужны размеры\диаметр и длина, труб, по которым поршень ходит.
И точные размеры, самого поршня.
Мне для других целей надо.
Спасибо
разные желательно

[алекса]

нужны 1 или 4 задних амортизатора, на эксперименты, совершенно в любом состоянии, можно гнутые и убитые СССР и современный.
Для разборки , для сравнения.
В Москве, т.к. пересылка дорогая