[Darth Vader]

Итак, товарищи волговоды и не только, предлагаю Вашему вниманию услуги по перехромировке деталей Ваших авто высочайшего качества исполнения в Саратове.
Технология:
Железо: медь - никель - хром
Алюминиево-цинковый (ЦАМ) сплав или т.н. "силумин" - только хром, но это лучше, чем прыщи :-)
Осуществляется вся предварительная и последующая обработка деталей, как то: удаление старого покрытия, сварка и естественно полировка. На выходе получается законченный продукт, не требующий доводки с Вашей стороны. Сварочные и рихтовочные работы существенно повышают стоимость детали.
Параметры деталей - длина не более 1,5 м. вес не более 30 кг.
Теперь по ценам:
Цены ОРИЕНТИРОВОЧНЫЕ, поскольку сильно зависят от состояния детали. Привожу цены на не мятые детали с минимумом дополнительных работ:
Бампер газ21 в сборе 3-я серия (боковины, два треугольника, центральная часть) - 7000 р.
Решетка газ21 3-я серия - 4500 р.
Ободок фары газ21 - 500 р.
Бампер "Победа" (без клыков) - 7500 р.

Срок исполнения зависит от партии, мелкие партии вроде 2-х ободков фары будут ждать соседей, поэтому крупные партии более чем приветствуются, представителям одного региона лучше скооперироваться. Предоплата полная.
Доставку в Саратов осуществляете чем Вам удобно - грузовозовыми, пони-экспрессами, проводниками поездов дальнего следования.
Свои заказы направляйте по почте dart_vader(собака)gaz21.ru

Просьба любителей пообсуждать цену создать раздел "обсуждение цен" и там обсуждать.

Да, кстати, на днях будет фото - качество на уровне всем известного начинается на "С" заканчивается на "Н"

Сообщение отредактировал DartVader: 30 Ноябрь 2006 - 12:00

[dimaskes]

Чем больше предложений, тем лучше Волговоду! Ждем фото.
Единственный момент насколько я представляю себе технология декоративного хромирования имеет след. этапы:
1. Удаление старого покрытия
2. Рихтовка, подготовка ровной поверхности
3. Полировка
4. Меднение
5. Полировка по меди
6. Никелирование
7. Полировка по никелю
8. Хромировка
9. Полировка хрома.
ИМХО отсутствие хоть одного из 9 этапов сведет все усилия на нет в конечном счете!

В Вашем посте указано, что либо никель, либо медь, имхо очень странно, т.к. без меди покрытие не будет держаться, а без никеля блестеть, т.к. хром в чистом виде несет в основном защитные функции нижнего никелевого слоя - самого блестючего.

ЗЫ, просто скачал из нета книженцию "Советы гальванику" и начитался

[Darth Vader]

Я, честно говоря, в гальванике не очень, с процессом хромирования знакомился по материалам нашего форума, данные уточнял не лично, поэтому возможно произошел эффект испорченного телефона. Спасибо, уточню этот вопрос.

[Бодрый Перец]

Я тут недавно на выходных был в солнечном Саратове.... Видел образцы....

У меня приключилась моральная травма... и по ночам полюции....

Качество покрытия идеальное....
Я тащусь ... в общем....

Кстати....крупнооптовым клиентам скидки есть?

[Darth Vader]

А как же, индивидуальный подход...

[Getz]

А силумин возьмете в работу? Экспортный хром, например...

[Darth Vader]

Силумин и имеется в виду под названием алюминиево-цинковый сплав, так по крайней мере мне объяснили, его покрывают хромом без омеднения, поскольку это связано, если не ошибаюсь, с цианистой медью, которая судя по названию очень вредна, поэтому покрытие силумина по "советской" технологии на территории России кануло в лету. А так, в принципе можно...

[ОХОТНИК]

Великое дело,если соблюдается технология!
Спасибо!

[ОльКар]

Господа? А как Вы при большой партии потом отличите свою детеаль, от аналогичной чужой? И еще НИКТО ХРОМ БЕЗ МЕДИ НЕ кладут... Медь- обязательна. Это нарушение технологиии, или это уж не хромировка.

Сообщение отредактировал ОльКар: 28 Ноябрь 2006 - 13:36

[Darth Vader]

Еще раз повторяю, возможно произошла путаница с медью, я в гальванике не смыслю, поверьте, я эти детали держал в руках, сомнений, что это хром у меня не возникло, по поводу качества еще раз повторю, что оно на очень высоком уровне.
Обеспечить отличиепроблем не составит - одному сделаем красный хром, другому зеленый, чтоб не спутать :-) вообще, если серьезно, я думаю это решаемый вопрос

высоком уровне.
Обеспечить отличие я думаю проблем не составит - одному сделаем красный хром, другому зеленый, чтоб не спутать :-) вообще, если серьезно, я думаю это решаемый вопрос

Сообщение отредактировал DartVader: 28 Ноябрь 2006 - 14:15

[dimaskes]

Юрий, на самом деле всем это предложение очень интересно, Вы уточните пожалуйста все до мелочей, и попробуйте сфотографировать образцы.
Ибо хромирование, это та услуга, которой пользоваться нужно один раз (на одну деталь естественно), но и качество здесь должно быть соответствующее. Мне лично понадобится, скорее всего, полный перехром всех хромированных элементов, если я конечно не найду 1 вып. с новья

[FELIX]

У меня тоже были детали из силумина после "перехромировки" как зеркало. Пока дома лежали. После 2 недель стояния на машине под открытым небом они покрылись белой "плесенью". Одну удалось спасти. Остальные облезли местами.

ИМХО лучше искать силумин с родным хромом. Пусть дороже - зато долговечнее.

[Darth Vader]

Сегодня еду фотографировать.

[dimaskes]

DartVader (28.11.2006, 14:19) писал:

Сегодня еду фотографировать.

И уточнять техпроцесс?

FELIX (28.11.2006, 14:17) писал:

ИМХО лучше искать силумин с родным хромом. Пусть дороже - зато долговечнее.

Тут вопрос даже не в дороговизне.
Где например найти новую птичку первого выпуска? Усы решетки?

[jam]

FELIX (28.11.2006, 13:17) писал:

У меня тоже были детали из силумина после "перехромировки" как зеркало. Пока дома лежали. После 2 недель стояния на машине под открытым небом они покрылись белой "плесенью". Одну удалось спасти. Остальные облезли местами.

Если покрит лаком плесеню не будет

[dimaskes]

Но и блестеть так насыщенно уже не будет.

[gaz24ever]

Да интересно....

[jam]

dimaskes (28.11.2006, 13:54) писал:

Но и блестеть так насыщенно уже не будет.

Конечно.

[Darth Vader]

Вот обещанные фотки, я не знаю почему они получились черно-белые, мне такой фотик дали, я думал у него только на дисплее чвсе черно-белое, а он всерьез... Неважно, я думаю суть фоток вам уловить это не помешает.
Это боковина заднего бампера 3-ки:




А это - кольцо всевластия , т.е. накладка на фары:


А это уже "треугольник" бампера 3-й серии:




Примечания: Покрытие просто потрясающее, такое ощущение, будто деталь либо сделали заново из зеркала, либо покрыли железо ртутью. Боковина бампера имела повреждения и видимо раньше уже заваривалась и перехромировалась, однако следы от ввареной части остались, сейчас же - деталь выглядит лучше новой. Ободок фары был до этого покрыт т.н. "кооперативным" - мутным хромом с малой толщиной покрытия, благодаря чему покрылся ржавчиной изнутри, после перехромировки он выглядит идеально.
Более крупные детали - решетку и бампер, фотографировать не стал, поскольку они упакованы и ждут установки на машину, но не сомневайтесь, их качество идентично представленным образцам.
З.Ы. Я недавно приобрел новые боковины переднего бампера, в нулевом состоянии. Так вот заводской хром реально хуже выглядит, чем этот, я чувствую придется его олго и упорно полировать, чтобы разница покрытий не так выделялась...

[lexx]

Осталось озвучить бюджет мероприятия