[BOBA]

Indigo (21.9.2006, 18:10) писал:

С самоподводящимся РЦС понятно. Но у меня-то РЦС родной, без самоподвода и с регулируемым штоком.

Вот и регулируй шток. Попробуй прибавить. У педали должен быть "свободный ход", а "брать" должно где-то посередине. Если не получается отрегулировать, то, скорее всего, диск сцепления кривой.

[Indigo]

Да, буду пробовать штоком чего-нибудь добиться. Прибалять? Итак уже много выкручено, как мне кажется.
О результатах доложу.

[Samara]

Indigo (20.9.2006, 10:49) писал:

Установил наконец сцепление LUK (комплект корзина + ведомый диск), кроме того новый выжимной УАЗ и новая же муфта, новый рабочий цилиндр УАЗ с регулируемым штоком (тот же 21-й, как и выжимной), шланг и вилка тоже новые. Система прокачана, воздуха нет; ход конца вилки в пределах нормы, диск от маховика отходит нормально (проверено визуально из ямы).
Теперь собственно проблема, проявившаяся при первом же трогании с места: сцепление включается, как только педаль начнешь отпускать, т.е. сразу же, неплавно как-то. Из-за этого трогание получается некомфортным, надо давать много газа (заметно больше, чем раньше). Одним словом, неудобно. А раньше, со старым сцеплением, было все хорошо.
Что может быть причиной? Длина штока неверно отрегулирована?

можно немного удлинить шток, если позволяет расстояние между выжимным и лепестками корзины. Должно быть все нормально. У меня после установки все плавно и в нужное время -)). Но мне пришлось удлинять для этого шток так, что от подшипника до лепестков корзины осталось 3 мм.
Дело в том, что у родной корзины и луковой при одинаковом ходе подшипника разный ход прижимного диска....

[MultiLevel]

поставил корзину и диск LUK для УАЗа, выжимной подшипник необслуживаемый, (без люфтов) с муфтой фирменный УАЗовский - пока всё слава Богу.

ставте только LUK, почувствуйте разницу (я не рекламный агент фирмы LUK, чесслово! )

И ещё для регулировки можно подкладывать шайбочки под болт с круглой головкой (на котором вилка держится)

[АВИАТОР]

Я тоже поставил LUKовское сцепление.А родное вычистил и в коробку.
Сцепление LUK для УАЗика.Номер посмотрю и отпишусь.

Во нашел в блокноте:LUK625233909.В Костроме брал за 4300руб.

[Gamajun]

Мне в магазине посоветовали поставить корзину от Жука,мол лепестковая,мягко работает и подходит.
Какие будут мнения?

[Vladimir_XXI]

Вчера поставил наконец-то и на свою машину- комплект LUK625233909, брал десять дней назад за 4200 в магазине на ул.Политехническая, д 6. Все встало без проблем и переделок. Только как и у всех подбирали шайбы под опору вилки выключения. Для того, чтобы увеличить ход вилки (из-за разной высоты (толщины?) корзины). Ощущения- самые позитивные! Сцепление включаетс-выключается четко, даже передачи четче включаются. Заметно улучшилась тяга на низах. Очевидно, не стало пробуксовки диска из-за перекоса (лапки все-таки хуже). Заодно поставил новую опору КП. Все вместе дало очень приятный результат!

[Shulc]

Я собираюсь в ближайшем будущем менять мотор с 21 на 24, и думаю с какой карзиной его собрать, с лепестковой или с родной на трёх лапках? Подскажите пожалуста у кого есть опыт в етом.

[Волгарь]

Ставь лепестковое и не парься.

[ЕСЕ]

Не в тему, но зачем мотор менять с 21 на 24. У них ещё корзины разные с родной ни как не собрать.

[Мент]

Имею опыт на 24-ке. Бери лепестковое, LUK, разница существенная и по качеству и по усилиям при нажатии на педаль сцепления. "Наша" лепестковая корзина прошла около 15 тыс...

Сообщение отредактировал Мент: 04 Август 2009 - 17:30

[Maxis]

MultiLevel (28 Март 2007 - 13:27) писал:

И ещё для регулировки можно подкладывать шайбочки под болт с круглой головкой (на котором вилка держится)

В своем случае при сборке специально отметил, что подложил только одну шайбочку толщиной 1 мм,попытался вторую, она оказалась лишней!
Может кому пригодится информация

[VeSSpeR]

Здравствуйте! обращаюсь за советом к тем, кто уже поставил корзину Luk!
После установки педаль сцепления стала намного туже, это только на время или мне придётся качать свою левую ногу?)

[Lev]

странно. у всех стало мягче

[Stich]

Лепестковое сцепление туже само по себе.
В данном же случае оно - новое (и посему особо тугое), а Ваша старая корзина с лапками наверно уже проходила не мало (и посему мягка). Cо временем особо непривычная туготА пропадёт

Пока писал, опередил Лев.
Разве? У меня опыт в этом плане не велик - только пример меня и одного моего товарища. В обоих случаях педаль становилась более тугой, по сравнению со старыми 3х лапковыми корзинами (которые правда были уже порядочно БУ)

Сообщение отредактировал Stich: 05 Август 2010 - 13:05

[NoComments]

Да, на моей машине после замены педаль тоже стала более тугой, т.к. старая корзина, похоже, была ещё заводской, и её пружины совсем "сели".

[Kovboy]

У меня легче стало

[Tixomir]

Тут всё зависит от качества товара,на не палёной корзине ,а она идёт в упаковке вместе с диском и выжимным подшипником (себе покупал именно такую дважды) ,так вот толщина диска должна быть не более 8 мм.,у левой корзины диск толще от сюда и тяжёлая педаль.Чем толще диск тем больше лепестки корзины будут утоплены вглубь корзины, усилие которое надо приложить к липесткам для отжима ведомого диска на порядок больше(физика-свойство рычага).

VeSSpeR Шайбочки подложи между корзиной и маховиком!

[Stich]

Tixomir (05 Август 2010 - 16:39) писал:

Тут всё зависит от качества товара,на не палёной корзине ,а она идёт в упаковке вместе с диском и выжимным подшипником (себе покупал именно такую дважды) ,так вот толщина диска должна быть не более 8 мм.,у левой корзины диск толще от сюда и тяжёлая педаль.Чем толще диск тем больше лепестки корзины будут утоплены вглубь корзины, усилие которое надо приложить к липесткам для отжима ведомого диска на порядок больше(физика-свойство рычага).

VeSSpeR Шайбочки подложи между корзиной и маховиком!

Не палёная корзина идёт БЕЗ выжимного.
http://www.part-time.ru/desc/?pid=369

[Tixomir]

Ну значит моя палёная, однако на одной машине работает уже более 4 лет,на другой почти год и педаль лёгкая.

PS. А на коробочке выжимной нарисован однако!

Сообщение отредактировал Tixomir: 05 Август 2010 - 17:44