Вопросы после покраски :)
#1
Отправлено 13 Апрель 2007 - 16:31
1. Деталь "Брызговик облицовки радиатора" №21-Л8401408 - площадка, находящаяся за передним бампером. Снимается ли она без резки и разбирания половины машины (бампер не считается, предполагаемый донор уже без него) реально ли это сделать без подъемника и ямы? Подходит ли от других серий?
2. Горизонтальный шов между задним фонарем и багажником должен пристутствовать и не шпаклеваться?
3. На чем держатся задние стрелы - их можно просто выдернуть или надо что-то выкручивать, как это удобней сделать, а то туда фиг подлезешь.
Машина к сожалению красится без разборки, только снимается хром, однако нахаляву, но на автостанции и с сушкой в камере.
#2
Отправлено 13 Апрель 2007 - 16:40
Должен.
#3
Отправлено 13 Апрель 2007 - 17:17
DartVader (13.4.2007, 17:31) писал:
Снимается. Не подходит.
#5
Отправлено 13 Апрель 2007 - 17:33
2. Горизонтальный шов между задним фонарем и багажником должен пристутствовать и не шпаклеваться? У тебя присутствовать и не шпаклеваться.
3. задние стрелы - лезешь в багажник откручиваешь болты верхнего крепления крыла (все) снимаешь спинку з.сиденья, откручиваешь еще несколько болтов. Нажимаешь из багажника в сторону крыла на само крыло, второй вытягивает. Можно выбить молоточком снизу в сторону самой стрелы из багажника ( при условии родного крепежа)
Сообщение отредактировал Lev: 19 Июль 2007 - 13:54
#7
Отправлено 17 Апрель 2007 - 22:54
Я никак не могу выдрать чертов брызговик, похоже на то, что он припаян к той самой детали №21-8401431 "Щиток радиатора боковой в сборе" - винты, соединяющие брызговик и крылья отвинтил, выкрутил два винта из моторного отсека слева и справа от радиатора (вспомнил всех родственников конструкторов, а ведь у меня не установлен ФГО и ФТО, что существенно облегчило мне доступ к левому болту), открутил болты, соединяющие планку для кривого стартера с брызговиком.
Все, больше там нечего откручивать, однако брызговик не хочет отлипать от щитков, забивал отвертку между ними - не лезет, никакой реакции...
Так вот вопрос - че делать-то с этим добром, я уж думаю просверлить в брызговике отверстия, зацепить трос за них и сдать назад, но как бы всю морду не вырвало...
#8
Отправлено 18 Апрель 2007 - 08:10
З.ы. Иногда и не находим, само вылазит
#9
Отправлено 18 Апрель 2007 - 08:27
#10
Отправлено 18 Апрель 2007 - 09:45
Для того, чтобы там вода не проникала, могли намазать мастикой, смолой и т.п. Вариант. ведь крыло иной раз не оторвать, а оно промазано мастикой по посадочной плоскости.
Я бы сделал так , на выбор или последовательно :
1.погрел промышленным феном
2. Сделал тонкую, но крепкую зубилку, шириной 5 см толщиной 2-3 мм, с небольшим радиусом от жала к ручке ( типа как рессора, от уха к уху) и начал последовательно забивать в щель.
Больше вариантов не вижу
#11
Отправлено 18 Апрель 2007 - 10:02
Сообщение отредактировал Шмель: 18 Апрель 2007 - 10:03
Не трогай технику и она не подведёт!
#12
Отправлено 18 Апрель 2007 - 12:21
#13
Отправлено 18 Апрель 2007 - 15:42
Да да да!
У нас общее несчастье/радость.
Зубилом сделанным из толстого полотна какой-то пилы слесарь сумел-таки отодрать проклятый брызговик. Он был приварен. Именно в четырех-шести местах. Также соглашусь, что прикол - стопудово заводской, этот брызговик никогда не менялся, известно доподлинно, а когда машину ударили его видимо тоже не смогли снять, поэтому и рихтовали на месте - получилось жутко...
Теперь вот осталось вытащить остатки металла изо всех щелей, иначе новый брызговик туда не влезет.
Еще вопрос:
Прошва м/д кузовом и задними крыльями начинается от самого низа, прерывается задним фонарем и стрелами, доходит до края крыла, подом идет вниз параллельно краю двери, так вот, доходит ли она до самого низа арки колеса или останавливается раньше?
#14
Отправлено 18 Апрель 2007 - 16:11
От фонаря ( там оставь хвостик круглый в 2-3 см его потом под фонарь заправишь) до конца крыла ( у меня без стрел) на 90* повороте крыла в зажимаемой части прошвы вырезал уголок и завернул до самого низа арки.
#16
Отправлено 19 Апрель 2007 - 00:48
От фонаря ( там оставь хвостик круглый в 2-3 см его потом под фонарь заправишь) до конца крыла ( у меня без стрел) на 90* повороте крыла в зажимаемой части прошвы вырезал уголок и завернул до самого низа арки.
А мы не стали доводить прошву до арки - некрасиво получалось. Закончили на угле в 90 (как он пишется -"Градус"?) Можно посмотреть 21 апреля в Авто-Ревю или на Фотофайле сейчас:
Сообщение отредактировал Olenevod: 19 Апрель 2007 - 00:50
#17
Отправлено 19 Апрель 2007 - 10:09
Сообщение отредактировал Lev: 19 Апрель 2007 - 12:55
#18
Отправлено 19 Апрель 2007 - 10:26
DartVader (19.4.2007, 11:09) писал:
+1. От реаловца никак не зависит расположение прошвы и пр. деталей, а также их вид. За него все решил завод.
Не трогай технику и она не подведёт!
#19
Отправлено 19 Июль 2007 - 11:34
Покраска наконец свершилась, а вопросы все есть:
Должна ли быть прошва между юбкой бампера и хромированными частями - начал прилаживать бампера на юбку, а она у меня уже довольно пожилая, вобщем местами нестыковочки, так и хочется туда прокладос какой-нить зафигачить....
Да и кстати про без разборки это я вам всё наврал, а то потом будете тапками кидаться - разбирали еще как, тепрь вот время собирать камни...
#20
Отправлено 19 Июль 2007 - 11:57
В общем не должноее там быть по моему...
А мож у тя бампера кривые? Так ты их отправЬ Юрию Дартовичу Вейдеру... он тебе их и отрехтует и отхромирует... по сходной цене... :-)
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)