Форумы на www.gaz21.ru: Самостоятельная переборка подвески FAQ - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (14 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Самостоятельная переборка подвески FAQ Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Александр Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 17 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Санкт-Петербург м. Звездная
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 16 Сентябрь 2005 - 09:21

Napalm сказал:

нужно для начала надыбать чертеж подвески, после чего просто по пунктам посмотреть .  
резьбовые, шкворня, пальцы, и т.д. - это все не проблема купить.  
Правая сошка - это че? Может маятник? Тогда скорее всего можно обойтись подтяжкой.  
Вообще, я создавал тему как раз про переборку подвески, глянь в разделе ремонт.


Да с чертежем не проблема)), подойдет и каталог, а вот маятник...
вряд ли там подтяжка поможет если радиальный люфт есть

#22 Пользователь офлайн   DooM Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 57
  • Регистрация: 05 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 16 Сентябрь 2005 - 14:01

Что касается маятникого рычага то он перебирается, но проще достать новый у стариков т.к. этих рычагов скапливается дофига (к примеру у меня скопилось уже 3 шт за 3 года), шкворня , втулки , стопорный палец, опорный подшипник, регулировочные прокладки действительно подходят от газели, только их надо подпиливать, заглушки шворня от 3110, резьбовые хрен где возьмеш и пальцы (резьбовые) тоже - только оригинал!! Кстати и комплект пыльников доставит не мало проблем, т.к. на современных машинах таких нет, но на худой конец подоцдет толстая кожа. Что касается пальцев рулевых тяг то их есть два вида омедненные и нет, работают совершенно одинаково, такчто можно и чисто стальные, Кстати соми пальцы не истираются, а менять надо только посадочную чашку (она легко выбивается) и пружинку прижимающую палец к этой чашке. К сожалению не знаю от чего эти пальцы подходят т.к. у меня все это было в гараже. И еще перед установкой шкворня необходимо развернуть втулки в один проход на 24.9-24.85 иначе станеш шварцнейгером когда руль крутить будеш. При демонтаже старого шкворня удобно пользоватся обычным болтом вворачиваемым в шкворень чарез пластину, а потом потихоньку подкладываешь шайбы, но если начет проворачиватся, тогда зажимаешь болт в тиски и херачешь по стойке выйдет как миленький, для снятия старых заглушек сначала прсверли в них небольшие отверстия а потом хорошей отверткой выломай, только смотри иногда уельцы их обвальцовывают - это надо расковырять, втулки удобно выбивать тубой подходящего диаметра с низу вверх и по мере выхода спиливать иначе упираются в изгиб стойки. Вроде все что знал рассказал, так что дерзай!

#23 Пользователь офлайн   Человек-в-Тапке Иконка

  • Ни то, ни сё. Типа художник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 342
  • Регистрация: 06 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
  • Телефон:+7 906 7618143
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 09 Декабрь 2005 - 02:47

Ох, а как быть с рычажными амортизаторами?
Ни уаприкайти зо граматнасьть

#24 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 984
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Декабрь 2005 - 02:57

А никак... Не текут особо - ездить, текут - подтянуть сальники, всё равно текут - менять, не удалось найти - ставить подвеску от 3-ей серии, их б/у как грязи, перебрать и ездить...

#25 Пользователь офлайн   FELIX Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 757
  • Регистрация: 03 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ М 21И 1960 г., ГАЗ М 20 1950 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Декабрь 2005 - 08:56

Рычажники лучше не выбрасывать, т.к. ощущения от езды совсем другие (если они исправны)
Изображение

#26 Пользователь офлайн   Человек-в-Тапке Иконка

  • Ни то, ни сё. Типа художник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 342
  • Регистрация: 06 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
  • Телефон:+7 906 7618143
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 11 Декабрь 2005 - 02:42

А конкретнее? Мой автомобиль сколько я себя помню своим ходом не ездил :(
Ни уаприкайти зо граматнасьть

#27 Гость_Дмитр_*

  • Группа: Гости

Отправлено 20 Декабрь 2005 - 22:30

Просмотр сообщенияЧеловек-в-Тапке (10.12.2005, 23:42) писал:

А конкретнее? Мой автомобиль сколько я себя помню своим ходом не ездил :(
Я сегодня начал капиталить переднюю подвеску.Заранее скажу что для этого надо сразу купить: 2 полумесяца, 4 резбовых на них, 4 резьбовых болта с эксцентриками, два нижних рычага! ВНИМАНИЕ! Они правый и левый, и 4 резьбовых на них, еще надо найти, или поставить старые пыльники. Больше не надо ничего.Для этого лучше еще иметь запасные цапфы в сборе, иначе как у меня получилось резал шкворня газом и выбивал на горячую. Чтоб разобрать надо поддонкратить машину, снять колесо, лучше делать на яму или подъёмнике!

1.Снять колесо;
2. Снять амортизатор;
3. Открутить шланг тормозной, если невозможно, трубку от цилиндров;
4. Снять рулевую тягу, желательно на них тоже менять пальцы. Ключом на 27 отвернуть верхний резбовой болт эксцентрика развала!!!!ВНИМАНИЕ!!!! НЕ СУЙТЕ В ЭТО ВРЕМЯ СВОИ ЧАСТИ ТЕЛА ПОД СПУПИЦУ !!!её лучше снять потом !!!ПРУЖИНА НАПРЯЖЕНА И СЫГРАЕТ!!!
5. отвернуть ключом на 17 полумесяц и снять его с верхними рычагами;
6. отвернуть гайку ключом на 27 нижнего резьбового болта и выкрутить его как верхний ничего не боясь. Этот узел отложить в сторону;
7. оборвать проволку болтов оси нижних рычагов и открутить головкой на 14 и снять нижние рычаги.

Для разборки полумесяца нужно открутить один рычаг ключом на 12, или другим, и вкрутить резьбовые. Собирать: одеть пыльники на полумесяц, вставить в проушины тяг и прикрутить болт, который отвернули, это уже можно ставить на машину. С нижним рычагом так же, и тоже можно ставить на машину. Для замены шкворня надо открутить опорный диск четыре болта гайки на 17 болт 14, колодки при необходимости можно не снимать, и отбить его. Открутить клин шкворня головкой на 19 и залить ВД 40, перекурить, взять молоток, лучше большой, и ударив на засажавание раза 2-3, ударить на вылет. Когда выйдет клин, надо выбить заглушки и шкворень ,об этом не могу написать, приложите фантазию, я к примеру резал опорный подшипник газом, и потом шкворень, так в двух местах.

Опорный подшипник от газели подходит, и регулировочные шайбы, советую покупать не меньше 20 шт на обе стороны они тонкие. Выбить старые втулки, и засадить новые проточкой для смазки к центру, чтоб при смазки их масло шло к центру, иначе может быдавить заглушку, если есть шарик на 25 мм пройтись им это желательно если его нет разверткой в один заход. Проверить шкворнём центрацию, и забить заглушку верхнюю,затем всё собрать забить нижнюю заглушку. Клин подходит от ГАЗ-53, только надо снять с него 1 мм, он 16, а на Волге 15 мм!! Шкворень вставить фаской к клину, иначе не вставить палец, он играет большую роль, вбить палец, и готово. Прикрутить опорный диск и можно ставить на машину.

К этому времени на машине уже стоят верхние и нижние рычаги, теперь надо вставить правильно пружину, попасть в посадочные места, и прикрутить нижний резьбовой болт ключом на 27 и раконтрагаить с другой стороны, приложить фантазию о сжимании пружины, и прикрутить верхний резьбовой болт. Места вращения эксцентриков хорошо смазать графиткой в посадочных местах для улучшения вращения при регулировке развала, прикрутить всё остальное и готово!

#28 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • оболтус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Декабрь 2005 - 06:24

2 Дмитр Вот Вы пишете, открутить верхнюю резьбовую... осторожно пружина сыграет... :blink: Вы такими методами сами пользовались? А потом еще приложить фантазию для сжатия пружины. Простите - это издевательство, над неопытными волгарями и над машиной.
-Пижоны! Что же вы не бьёте вашего гроссмейстера? Вы кажется хотели меня бить? Прощайте, любители сильных шахматных ощущений! (с) "Двенадцать стульев"

#29 Гость_Дмитр_*

  • Группа: Гости

Отправлено 21 Декабрь 2005 - 15:56

Просмотр сообщенияmihelson (21.12.2005, 3:24) писал:

2 Дмитр Вот Вы пишете, открутить верхнюю резьбовую... осторожно пружина сыграет... :blink: Вы такими методами сами пользовались? А потом еще приложить фантазию для сжатия пружины. Простите - это издевательство, над неопытными волгарями и над машиной.

Да я точно так и делал,и когда болт был на последнем витке был к этому готов.А сжать пружину можно стяжками,но я их сломал были расчитаны под жигулёвские,хотя с дуру можно и .....,я одел ступицу и подложил под неё брусок и попрасил здоровых людей сесть в машину,и таким образом поставил.Но при установке было очень много советчиков,я перепробывал около 10 способов и без результата.

#30 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • оболтус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Декабрь 2005 - 19:50

Самый простой и безопасный способ описан в мануале - две длинные шпильки с резьбовой частью ок. 150 мм, вставляемые вместо двух диаметрально расположенных болтов чашки пружины. Оч. просто и безопасно. Не пробовал?
И ни слова о том, что нужно выдержать определенный размер между нижними рычагами (между верхними тоже вроде, не утверждаю - у меня спереди рычажники) иначе не встанут болты чашки или будут под диаметральным напряжением. Лучше всего поставить на два нижних рычага чашку, ввернуть резьбовой палец стойки, завести поочередно задние концы рычагов на ось и только потом накручивать резьбовые.
-Пижоны! Что же вы не бьёте вашего гроссмейстера? Вы кажется хотели меня бить? Прощайте, любители сильных шахматных ощущений! (с) "Двенадцать стульев"

#31 Пользователь офлайн   quattro Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 330
  • Регистрация: 11 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Рига
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21Р 1969 г., ЗАЗ-965 1966 г., VAUXHALL VIVA 1969 г.
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 10 Апрель 2006 - 20:11

Вот сегодня я тоже добрался до передней подвески. Вопрос: как измеряется люфт в резьбовых втулках? В книге написано, что допустимо до 1,2 мм, но как и где это измерять.

При разборке наблюдал интересную вещь: пока пружины не снял, в подвеске нет абсолютно никаких люфтов. Снал пружины и ужаснулся: люфтит абсолютно все и во всех направлениях, потому и хочется понять что такое допустимый люфт.

Я особо не надеюсь что получится обойтись без замены втулок и пальцев, а как обычно обстоят дела с полумесяцами и нижними осями? Их обычно меняют, или достаточно заменить втулки?
У нас будет лучше! Только опять не сегодня! Только опять завтра! Только завтра опять...
Р. Карцев.

#32 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Апрель 2006 - 07:51

Меняют все. Я когда тоже вытащил пружины обнаружил огромные люфты во все стороны. Получилось что подвеска если смотреть по ступице колеса ходила вперед назад на 2 сантиметра.

Заменил все, резьбовые, резбовые пальцы пружны и шкворня со ступицами.

Нижние рычаги обычно ставят новые, так как вывернуть из них втулки что к балке крепятся невозможно.

#33 Пользователь офлайн   quattro Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 330
  • Регистрация: 11 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Рига
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21Р 1969 г., ЗАЗ-965 1966 г., VAUXHALL VIVA 1969 г.
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Апрель 2006 - 10:12

Просмотр сообщенияSaab (11.4.2006, 4:51) писал:

Меняют все. Я когда тоже вытащил пружины обнаружил огромные люфты во все стороны. Получилось что подвеска если смотреть по ступице колеса ходила вперед назад на 2 сантиметра.

Заменил все, резьбовые, резбовые пальцы пружны и шкворня со ступицами.

Нижние рычаги обычно ставят новые, так как вывернуть из них втулки что к балке крепятся невозможно.

Втулки-то я из рычагоф вывернул, так что рычаги не буду менять. Чую, что с запцацками я все же попаду в засаду, так как не представляю где это все у нас найти. Поспрошал по магазам, на 21-ю ничего нет. Пальцы шкворней, фтулки и подшипник я так понял от Газели подходят?
У нас будет лучше! Только опять не сегодня! Только опять завтра! Только завтра опять...
Р. Карцев.

#34 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Апрель 2006 - 22:08

Втулки, подшипник - да, шкворень придется подрезать: он длиннее 21-го...

#35 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Апрель 2006 - 22:53

Надо искать в запчастях для грузовиков!

Я сам там купил себе 2 шкворня для 21 волги. Хотя были и в запасах.

#36 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Апрель 2006 - 23:41

Подтверждаю! Я тоже чаще на грузовой рынок уже хожу, чем по магазинам.

#37 Пользователь онлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 879
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Апрель 2006 - 18:19

Просмотр сообщенияquattro (10.4.2006, 22:11) писал:

Вот сегодня я тоже добрался до передней подвески. Вопрос: как измеряется люфт в резьбовых втулках? В книге написано, что допустимо до 1,2 мм, но как и где это измерять.

При разборке наблюдал интересную вещь: пока пружины не снял, в подвеске нет абсолютно никаких люфтов. Снал пружины и ужаснулся: люфтит абсолютно все и во всех направлениях, потому и хочется понять что такое допустимый люфт.

Я особо не надеюсь что получится обойтись без замены втулок и пальцев, а как обычно обстоят дела с полумесяцами и нижними осями? Их обычно меняют, или достаточно заменить втулки?


Для того чтобы проверить подвеску на предмет люфтов,необходимо конечно же усилие пружины ликвидировать. Для этого достаточно подложив под чашку подпорку,опустить на неё машину. Проверить можно будет практически все шарниры,за исключением только во втулках на оси нижних рычагов. Кстати именно так , не снимая пружин можно перебрать всю подвеску(кроме нижних рычагов конечно же) Подергав в поперечном оси шарнира направлении,можно оценить величину перемещения. И если больше 1,2мм то ....Нижние оси работают с небольшими углами. Конечно ничто не вечно, но я лично на своей не притрагивался к эти шарнирам ни разу(разве что смазывал).А это более 20 лет и С олумесяцами сложнее. И углы больше и нагрузки иные. Если только удается отвинтить,то конечно лучше замена.
Ну и по поводу пыльников в резьбовых пальцах. Уже много лет покупаю гофрированные чехлы штоков ГЦТС и нарезаю из них. Оч даже :)
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#38 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Май 2006 - 08:38

По шкворням ещё подкоментируйте PLS
http://www.gaz21.ru/...t=0&#entry64445
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#39 Пользователь офлайн   mike Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 368
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Хабаровск
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1959 г
  • Телефон:+1-604-889-5145
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Декабрь 2006 - 16:53

Просмотр сообщенияMayor (23.4.2006, 1:19) писал:

Ну и по поводу пыльников в резьбовых пальцах. Уже много лет покупаю гофрированные чехлы штоков ГЦТС и нарезаю из них. Оч даже :)

А от какой машины эти гофрированные чехлы штоков ГЦТС? А то в магазине спросил - там только какую-то гофру то-ли печки то-ли воздушного фильтра предложили.
Еще такой вопрос - регулировочные шайбы опорного подшипника - от чего подходят?
Также прочитал, что опорный подшипник можно взять от Газели - в ГАЗ-овском магазине спросил и про него - а они не знают что это такое. Спросили у меня откуда этот подшипник - я им говорю на шкворне он - а мне отвечают что у Газели нет ни шкворня, ни опорного подшипника, - так какой это подшипник от Газели? Где он на ней стоит? А то в Газеле видимо много подшипников, один из них подойдет, но какой и как он называется?

#40 Пользователь офлайн   Indigo Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 19 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965/2001
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Декабрь 2006 - 17:11

Просмотр сообщенияmike (19.12.2006, 16:53) писал:

Также прочитал, что опорный подшипник можно взять от Газели - в ГАЗ-овском магазине спросил и про него - а они не знают что это такое. Спросили у меня откуда этот подшипник - я им говорю на шкворне он - а мне отвечают что у Газели нет ни шкворня, ни опорного подшипника, - так какой это подшипник от Газели?

Странные продавцы в этом магазине... нет шкворня...
Подшипник так и называется - опорный подшипник шкворня, номер самого подшипника сейчас подсказать не смогу - нет источников под рукой, но это не столь и важно. Лучше сходить в нормальный магазин с адекватным персоналом, эти подшипники всегда есть в продаже.

  • (14 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей