[салгир]

На левой фоте нет резкости. Завод.

[Ev21M]

Игорь, спасибо!

[Alex757]

Подскажите пожалуйста,гуру.Собираю подвеску после пескоструя и покраски.Так вот,стал собирать нижние рычаги, пыльник,сам рычаг и начинаю стягивать втулкой.Но такое чувство,что то ещё стоять, расстояние остаётся от втулки до рычага.

[салгир]

Сначала втулки в рычаги и затягиваешь, потом навинчиваешь их на ось, как можно полнее, ость уст. на балку, верхние рычаги так же, затем стойку устанавливаешь, пружину в последнюю очередь.Как всё подсобрал в кучу, затягиваешь окончательно.

[Alex757]

А втулки верхних и нижних рычагов разные?

[салгир]

Бля-а-а.

[Мореман]

Подскажите, кто знает.
Люфт резьбового пальца во втулке должен должен быть или нет?
Пересмотрел целую кучу новых пальцев и втулок, почти все люфтят немного. Это нормально, так и должно быть?

[TOshnik]

Должен быть люфт

[Mayor]

Да. ЭТО нормально.

[dr.Di]

Это предусмотрено конструкцией данного узла. Люфт предназначен для прохождения консистентной смазки при шприцевании и в конечном итоге лучшего смазывания трущихся (сопрягаемых) поверхностей при работе (в движении). При шприцевании даже рекомендуется поддомкрачивать стойку подвески для разгрузки пар трения в этом узле, чтобы смазка легче проходила к местам соединения. Как то так.

Сообщение отредактировал dr.Di: 12 Февраль 2020 - 11:59

[салгир]

Если сделать детали по человески, то и люфта не будет и смазка пройдет и узел будет вечным.

[Mayor]

Mayor (06 Апрель 2018 - 22:28) писал:

Вот опять срок подошел, буду подвеску перетряхивать. Заготовил стойки с новыми шкворнями. Вот при замене буду обновлять пыльники.

Хм...А ведь два года прошло. Уже тогда регулировка развала на правой стороне стала выходить за пределы...и даже пришлось для симметрии завалить слева и дать некоторое расхождение. Так проездил порядка 25 тыс. Ходила устойчиво ...и колеса не ела.
Вот наконец собрался таки. У нас сейчас праздники - Новруз байрам. 9 нерабочих дней. Погода хорошая. Сегодня перетряхнул правую сторону. Завтра планирую левую. Резьбове не менял - просто поместал менями. Обновил только пыльники - вырезал из гофр РЦС по обыкновению. Полумесяцы у меня уж около 30 лет как приварены . Резьба изношена прилично. Болтаются даже новые втулки. НО. Последние лет 20 спасает полоска тефлона вкладываемая во втулку при ввертывании. ЭТО как показали годы и порядка 300 тыс пробега - достойно работает...при профилактическом перетряхивании с помывкой и сменой пыльников раз в 5-6 лет. Нижние оси не трогал. И при всем при этом результат был виден невооруженным глазом .При сборке эксцентрики вывел на максимум как оно было при разборке. И если до разборки глазом был виден завал колеса сверху внутрь, то теперь завал на столько же наружу. Теперь есть диапазон для регулировки. Соберу левую сторону - отрегулирую.

Старею однако. Двадцать лет назад всё ЭТО и за день делал А теперь...и без очков никак...да и устал.

Сообщение отредактировал Mayor: 22 Март 2020 - 20:24

[Mayor]

Mayor (22 Апрель 2006 - 19:19) писал:

Нижние оси работают с небольшими углами. Конечно ничто не вечно, но я лично на своей не притрагивался к эти шарнирам ни разу(разве что смазывал).А это более 20 лет

Во во...Только теперь это уже ...около 40 лет. И сейчас не притронулся...перетряхнув всё остальное. НО. Руки чешутся как говорится. Да и подозреваю что как минимум с правой стороны возможен значительный износ - запас для выставления развала маловат...по сравнению с тем что получилось после перетряхивания левой стороны. А там втулки под ключ на 30...А такой головки у меня нет. А главное что меня интересует ...мож кто делал - можно ли вывернуть втулку на оси нижнего рычага ничего боле не разбирая и ввернуть туда новую ( новые в запасе есть). Сильно ли смещается отверстие рычага относительно оси и удастся ли ввернуть новую втулку. Просто неохота возиться с снятием пружин да отвинчиванием осей.

[dr.Di]

Менял с использованием короткого накидного ударного ключа и малой кувалдочки. Сперва, не откручивая ось от балки, сорвал резьбовую втулку с места в рычаге этим ключом и выкрутил втулку с обеих сторон (перед-зад), постоянно подстукивая кувалдочкой по ударному ключу. Потом поддомкратил нижнюю опорную чашку пружины (ромбическим домкратом чтобы немного отпустить вниз после откручивания оси рычагов) и открутил нижнюю ось от балки. Менял в комплекте с осью без полной разборки узла. Машина стояла на своих колесах. Колесо не снимал.

Прикрепленные изображения

• 

[Mayor]

Спасибо Доктор. Сегодня отрегуолировал все параметры - кастор, развал, схождение. Всё удалось выставить как по книге - кастор без нагрузки от +1 до -4мм уложился в 2. Развал в нуле - по отвесу сверху шины от ниточки зазор в 7мм - ровно на сколько опухлость у шины ( специально мерял). Ну и схождение 2.0мм. На взгляд колеса стоят четко. Поездил - идет ровно, в сторону не тянет - руль отпускал. Руль несколько туговат стал - неудивительно - шкворни и втулки новые и собраны туговато. Это мы проходили - проходит через недельку ездок. НО. Всё это при том что если с левоц стороны эксцентрики стоят почти в среднем положении...то справа они на максимуме. То есть при возникновении со временем и износом заваливания верха колеса внутрь, запаса регулировки нет. Ну и контрольное движение назад с торможением показывает что у правого колеса ...да и у левого тоже но не много, появляется заметный положительный развал - верх вываливается наружу. Однозначно во втулках на оси нижних рычагов люфт...Просто больше нигде его нет. И такое я наблюдаю уже давно...мож лет 15 а то и 20 как. При настройках всегда делал движение вперед чтобы выбирались люфты...и благодаря этому всё прекрасно работало. Как минимум пробег шин переваливал за 100тыс км. В общем думаю что займусь наконец этими втулками...а мож и оси тоже сменю. Они у меня есть...только несколько подозрительно ржавые. Откуда они взялись и сколько лежат...история умалчивает. Поглядим. Возможно поступлю как и с полумесяцами - то есть новая втулка и тефлон. С этим короновирусом с понедельника объявлен карантин и похоже 9 дневный отпуск по поводу праздника продлится - будет чем заняться и не скучать. Удалось сегодня головку на 30 купить - возил с собой втулку чтобы втолковать какой размер мне нужен. Главное чтобы она не сломалась.

[Mayor]

Mayor (25 Март 2020 - 19:16) писал:

думаю что займусь наконец этими втулками...Возможно поступлю как и с полумесяцами - то есть новая втулка и тефлон.

Повозился сегодня... Впечатления конечно... Ямы то нет Начал с правой передней. Ну никак. Погнул ..а потом и обломил один вороток. И стучал и ВДшкой поливал ...ну изречений тут приводить не буду. Даже грел ацетиленовой горелкой...ну хоть бы что - только пыльник в пепел спалил. 40 лет не трогали...Поэтому нечто подобное ( и даже худшее) я предвидел.

На глаза попался старый балонный ключ ВАЗ. Он у меня лет 30 и не припомню чтобы я им что то когда то делал. Болгаркой отхватил головку и напилил квадрат под головку . Потом метровая труба и всё пошло.

Так вот когда спалил и выковерял остатки пыльника стало видно что мажду втулкой и осью зазорчик...отвертка втыкалась. При поддомкрачивании конца рычага было видно что втулка относительно оси смещается не менее чем на 1.5-2мм...в обчем зазорчик ещё тот. НО. При вращении эксцентриситета не наблюдалось. И когда втулку таки вынул, был виден РАВНОМЕРНЫЙ износ. Всё таки мазалась она всегда своевременно. Подсвечивая фонариком и надев очки осматривал ось. Наверняка она тоже поимела износ ( уменьшение в диаметре) но неравномерностей или выкрашивания резьбы и др прелестей не увидел. Всё то же самое потом видел и на заднем конце оси. Кстати задняя втулка уже этим воротком пошла сразу без вопросов. В общем ось менять не стал. Вкрутил новые втулки с полосками тефлона для компенсации наличествующего износа концов оси. Поддомкрачивание показало что люфт НОЛЬ. Когда опустил колесо глазом стал виден искомый положительный развал ( верх вывалился наружу). Знач появится таки вожделенный резерв для регулировки.

Сделал только правую сторону. Забодался...Передняя втулка вымотала. Левую сторону на завтра планирую...Ну а потом повторная регулировка углов установки

Сообщение отредактировал Mayor: 27 Март 2020 - 19:11

[Shurick422]

Ай да Адиль! Ай да ... ! Ну ты знаешь.

Сообщение отредактировал Shurick422: 27 Март 2020 - 21:37

[Mayor]

Ага...И крепче спишь Спасибо Шурик!

[Mayor]

В общем всё закончил. Левые втулки не упорствовали. Возможно удачно сработал вороток вырезанный из балонного ключа. Собрал с тефлоном опять же. Загнал на швеллер - замеры показали что доп регулировка развала итп и не нужна. Всё без изменений. Возмиожно когда ЭТО делал ранее, срабатывало то что я всегда тормозил на швеллере не давая откатиться назад...тем самым выбирая зазоры. Ну и теперь когда и зазоров то нет...всё без изменений...что не особо радует - правая сторона на пределе регулировки. Ну поездим поглядим. Успел ещё по делам слетать в город и вернуться. В пути ведет себя хорошо идет ровно без увода рысканья итп прелестей...и кажется улучшился выбег. Только не нравится мне кастор. Самовозврат вялый ( ну мож шкворни ещё не разработались) и ещё при резком торможении при скорости за 90 начинает рыскать. Если тормозить малоинтенсивно или с меньшей скорости - проблем нет. Поглядим. Есть у меня парочка развальных втулок которые давал токарю чтобы он проточил там вторую канавку под стяжной болт. Эти втулки позволяют скорректировать кастор когда нехватает регулировки. А у меня и тут нехватка - резьбовые раскручены до пределов (1/4 оборота до упора). Повидимому годы и млн км без неких деформаций не обошлись. Поглядим.

[Мореман]

Mayor (27 Март 2020 - 18:07) писал:

Вкрутил новые втулки с полосками тефлона для компенсации наличествующего износа концов оси.

А можно про полоски тефлона поподробнее? Скоро то же предстоит подвеску собирать. Фото было бы вообще замечательно...