Форумы на www.gaz21.ru: Вопрос по рулевому управлению - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Вопрос по рулевому управлению бывают пальцы без отверстий под шплинт? Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Июнь 2005 - 06:32

1. Вчера обнаружил что у меня на машинке рулевые пальцы не зашплинтованы. Со слов предыдущего хозяина пальцы все менялись. На вид они новые, даже грязью не забрызганы. Так вот могут ли быть пальцы без отверстий под шплинт или нет???

2. Люфт в маятнике как лечится? Только затяжкой, как по мануалу или надо какие нибудь втулки заменить???

#2 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Июнь 2005 - 07:30

Под шплинт можно дырочку просверлить.
А люфт лечится подтяжкой там один болтик откручиваешь втулку вертишь и затягиваешь.

#3 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Июнь 2005 - 07:57

Saab сказал:

Под шплинт можно дырочку просверлить.

А для этого лучше снять и где нибудь на станке сверлить?

#4 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 14 Июнь 2005 - 08:06

У меня на правой тяге пресмаслёнки внутрь под машину смотрят, это наверно от того , что заместо её левая стоит??? Но думаю разницы никакой?

#5 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 15 Июнь 2005 - 10:21

Про рулевой редуктор вопрос: при покачивании руля вал сошки ходит вверх вниз на несколько милиметров, и стучит, что с ним делать как лечить? Есть новый вал сошки и червяк(он говорят от 3102 подходит). Но мне думается что причина в другом...должна же быть какая-то штуковина которая удерживает вал сошки от перемещений, типа какого-то упорного подшипника???
Что с этим рулевм делать?

#6 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Июнь 2005 - 12:11

Alxey_S сказал:

Про рулевой редуктор вопрос: при покачивании руля вал сошки ходит вверх вниз на несколько милиметров, и стучит, что с ним делать как лечить? Есть новый вал сошки и червяк(он говорят от 3102 подходит). Но мне думается что причина в другом...должна же быть какая-то штуковина которая удерживает вал сошки от перемещений, типа какого-то упорного подшипника???
Что с этим рулевм делать?


Попробуй все таки сперва устранить люфт завертыванием регулировочного болта,как положенно по мануалу. В среднем положении рулевого механизма ,люфта быть не должно. Если люфт устраняется при вкрученном болте,но на нем не остается более чем 2-3х ниток резьбы под контргайку,то детали рулевого редуктора нуждаются в замене. Именно этот болт ограничивает перемещение вала сошки вверх,а вниз ход ограничен червяком редуктора. При наличии в среднем положении этого хода,наблюдается и люфт в руле и стук в редукторе при движении. И ещё. При повороте рулевого колеса на угол более чем 100град от среднего положения,люфт появляется и растет. Это нормально. Это особенность червячного зацепления.

#7 Пользователь офлайн   AlexGaz21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 385
  • Регистрация: 05 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:ГАЗ-21

Отправлено 17 Июнь 2005 - 21:54

А в чем проявляется люфт маятникого рычага?И вообще как определить износ рулевого?Просто настораживает следующее:при развороте(особенно при движении задним ходом,как правило на неровной местности)повернув руль оборота на 1,5-2 далее он начинает очень свободно вращаться,прям как гидроусилитель и от руки чувствуется оч.большой свободный ход руля(колеса повернуты) это норма?

#8 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Июнь 2005 - 05:41

AlexGaz21 сказал:

А в чем проявляется люфт маятникого рычага?И вообще как определить износ рулевого?

У меня люфт маятникового так проявляется: снизу тяну за тягу, вал маятникового перемещается вдоль своей оси (навскидку миллиметра на 2...3) Не успел ещё отрегулировать.

P.S. А может такое быть что регулировкой люфт не устранится??? Тогда что делать?????????????????????????????????

#9 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 910
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Июнь 2005 - 10:06

AlexGaz21 сказал:

при развороте(особенно при движении задним ходом,как правило на неровной местности)повернув руль оборота на 1,5-2 далее он начинает очень свободно вращаться,прям как гидроусилитель и от руки чувствуется оч.большой свободный ход руля(колеса повернуты) это норма?


В предельных положения руля люфт обязан быть. Такова конструкция. В околонулевой зоне все ок?
C уважением, старик и Волга

#10 Пользователь офлайн   AlexGaz21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 385
  • Регистрация: 05 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:ГАЗ-21

Отправлено 20 Июнь 2005 - 20:41

BR сказал:

AlexGaz21 сказал:

при развороте(особенно при движении задним ходом,как правило на неровной местности)повернув руль оборота на 1,5-2 далее он начинает очень свободно вращаться,прям как гидроусилитель и от руки чувствуется оч.большой свободный ход руля(колеса повернуты) это норма?


В предельных положения руля люфт обязан быть. Такова конструкция. В околонулевой зоне все ок?


Когда колеса прямо стоят вроде все ок,по крайней мере при ТО гайцы проверяли люфт ни к чему не придрались, но вот при движении руль кажется каким-то не информативным :roll: не всегда сразу чувчствую на сколько повернуть чтобы направить в заданную траекторию авто,особенно чувствуется на скорости за 80 км/ч

#11 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Июнь 2005 - 05:52

AlexGaz21 сказал:

но вот при движении руль кажется каким-то не информативным :roll: не всегда сразу чувчствую на сколько повернуть чтобы направить в заданную траекторию авто,особенно чувствуется на скорости за 80 км/ч

Я слышал что это особенность подвески-рулевого управления Волги, но мне кажется что если всё правильно отрегулировать по мануалу (наклон шкворня, сход-развал) то должно нормально быть.
У меня тоже не чувствуется руль но на скорости до 60. поворачиваю руль при входе в поворот, машинка с небольшим запаздыванием начинает поворачивать...так же при выходе из поворота, получается что перекручиваю руль в другую сторону...

#12 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Июнь 2005 - 06:26

Ещё вопрос назрел: с правой стороны между покрышкой и рулевым пальцем расстояние достаточное (сантиметр точно есть) а с левой стороны меньше (у меня палец непролазит). Что с этим делать??? может какую шайбочку подложить под поворотный рычаг (не уверен в правильности названия). Из-за чего такое могло произойти?

#13 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Июнь 2005 - 15:13

Alxey_S сказал:

AlexGaz21 сказал:

но вот при движении руль кажется каким-то не информативным :roll: не всегда сразу чувчствую на сколько повернуть чтобы направить в заданную траекторию авто,особенно чувствуется на скорости за 80 км/ч

Я слышал что это особенность подвески-рулевого управления Волги, но мне кажется что если всё правильно отрегулировать по мануалу (наклон шкворня, сход-развал) то должно нормально быть.
У меня тоже не чувствуется руль но на скорости до 60. поворачиваю руль при входе в поворот, машинка с небольшим запаздыванием начинает поворачивать...так же при выходе из поворота, получается что перекручиваю руль в другую сторону...


ИМХО что подобные ощущения на "Волге" никакой не криминал, а нормальная работа шасси и рулевого. :lol:

Обостряецца это опасение при пересаживании на ласточку с относительно современных по конструкции авто. :lol: :lol: :lol:
Садишься из ласточки обратно - и как будто начинаешь картом управлять ...

Ну и для полноты ощущений можно прокатицца за рулем "Победы"...
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#14 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Июнь 2005 - 19:16

Alxey_S сказал:

Ещё вопрос назрел: с правой стороны между покрышкой и рулевым пальцем расстояние достаточное (сантиметр точно есть) а с левой стороны меньше (у меня палец непролазит). Что с этим делать??? может какую шайбочку подложить под поворотный рычаг (не уверен в правильности названия). Из-за чего такое могло произойти?



Если колеса одинаковые и диски тоже(существуют диски 127К и 152J),а также если под колесами не обнаружены проставки(под одним есть а под другим нет), то возможно что рычаг поворотного кулака погнут. Такое могло произойти при проскакивании доброй выбоины или выскакивании на бордюр на большой скорости.

#15 Пользователь офлайн   AlexGaz21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 385
  • Регистрация: 05 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:ГАЗ-21

Отправлено 21 Июнь 2005 - 21:49

Логотип сказал:

Alxey_S сказал:

AlexGaz21 сказал:

но вот при движении руль кажется каким-то не информативным :roll: не всегда сразу чувчствую на сколько повернуть чтобы направить в заданную траекторию авто,особенно чувствуется на скорости за 80 км/ч

Я слышал что это особенность подвески-рулевого управления Волги, но мне кажется что если всё правильно отрегулировать по мануалу (наклон шкворня, сход-развал) то должно нормально быть.
У меня тоже не чувствуется руль но на скорости до 60. поворачиваю руль при входе в поворот, машинка с небольшим запаздыванием начинает поворачивать...так же при выходе из поворота, получается что перекручиваю руль в другую сторону...


ИМХО что подобные ощущения на "Волге" никакой не криминал, а нормальная работа шасси и рулевого. :lol:

Обостряецца это опасение при пересаживании на ласточку с относительно современных по конструкции авто. :lol: :lol: :lol:
Садишься из ласточки обратно - и как будто начинаешь картом управлять ...

Ну и для полноты ощущений можно прокатицца за рулем "Победы"...


С удовольствием бы прокатился на Победе.да думаю вряд ли найду :cry:
При входе в поворот и перестройке из ряда в ряд руль очень даже информативный,а вот на трассе при скорости 90-100км/ч машина начинает так сказать порыскивать по дороге (не критично) так вот при подруливании не совсем чувствуется необходимый угол поворота руля!

#16 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 670
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Июнь 2005 - 22:49

У меня тоже была такая история с "рысканьем" на скорости. На СТО сказали, что при прочих исправных элементах рулевого проблема обычно в дисбалансе правого и левого колёс спереди. И действительно! Заменил резину (старые колёса балансировке поддавались с трудом - до 200 гр... - пришлось купить другие) - передок больше не вилял.

#17 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 22 Июнь 2005 - 06:44

Mayor сказал:

Если колеса одинаковые и диски тоже(существуют диски 127К и 152J),а также если под колесами не обнаружены проставки(под одним есть а под другим нет), то возможно что рычаг поворотного кулака погнут. Такое могло произойти при проскакивании доброй выбоины или выскакивании на бордюр на большой скорости.

А как отличить эти самые диски? Где-то на них обозначен тип? У дисков разный вылет? или разная ширина?

PS Диски возможно разные (один перекрашивался у него нормальный зазор между покрышкой и пальцем) а другой салатового цвета, похоже не перекрашивался.

#18 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Июнь 2005 - 07:36

Еще раз повторяю - избавляйтесь от родных дисков, они все поголовно кривые. А если еще и резина жесткая то диск полюбому гнутый.

#19 Пользователь офлайн   Billys Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 70
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 22 Июнь 2005 - 10:10

Alxey_S сказал:

AlexGaz21 сказал:

но вот при движении руль кажется каким-то не информативным :roll: не всегда сразу чувчствую на сколько повернуть чтобы направить в заданную траекторию авто,особенно чувствуется на скорости за 80 км/ч

Я слышал что это особенность подвески-рулевого управления Волги, но мне кажется что если всё правильно отрегулировать по мануалу (наклон шкворня, сход-развал) то должно нормально быть.
У меня тоже не чувствуется руль но на скорости до 60. поворачиваю руль при входе в поворот, машинка с небольшим запаздыванием начинает поворачивать...так же при выходе из поворота, получается что перекручиваю руль в другую сторону...

Это лечится заменой родной резины на широкую (205...215) по кругу, прокаткой дисков, балансировкой колёс, и установкой более толстого, чем родной, стабилизатора поперечной устойчивости. Сейчас у меня стоит резина 205/70R15, стабилизатор переварен из нивского (к нивскому приварены фрагменты родного с "ушами". Т.к. сварка в таком месте не есть гут, планирую замену на 31105 (дорогой, собака - 1500 руб.) Само собой, в подвеске и рулевом не должно быть никаких люфтов.
С таким передком управляемость не хуже, чем у стандартной "десятки" ВАЗ (правда до "зубил" не дотягивает, а хотелось бы как у них...)

#20 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 22 Июнь 2005 - 11:42

Saab сказал:

Еще раз повторяю - избавляйтесь от родных дисков, они все поголовно кривые. А если еще и резина жесткая то диск полюбому гнутый.

Легче сказать, избавляйтесь от родных дисков, чем сделать... где новые брать, чтобы без проставок, только от Сузуки Эскудо (витара в Москве)? Тогда колпаков небудет...

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей