[shtabs]

Ксенон в Волгофарах требует:
- установки корректоров, которые просто не влезают в крылья
- установки дополнительных фар дальнего света или наооборот, как кому нравится
Биксенон - довольно сложная и отстойная штука.
Лично мне понравилась Гелендвагеновская оптика (Мэрс Кубик) и на обычных галогенках очень прилично и убедительно светит

[T1974A]

shtabs:

Цитата

Лично мне понравилась Гелендвагеновская оптика (Мэрс Кубик) и на обычных галогенках очень прилично и убедительно светит

Я что и говорю, что ксенон есть более "пацанский наворот", нежели предмет действительной необходимости.

Цитата

Биксенон - довольно сложная и отстойная штука.

А в чём отстойность? Конкретно в Газ-21 я бы сказал и следует ставить именно биксенон. Это круче.

Сообщение отредактировал T1974A: 01 Май 2008 - 16:00

[shtabs]

На ксеноне и биксеноне добиться реальной фокусировки нереально + саму лампу достать непросто, да и денег она немеряно стОит. Весь иномарочный ксенон идет с ЛИНЗОВАННОЙ оптикой. Ну и опять повторюсь - коррекоры на 21-ю НЕ СТАНУТ - мало места в крыльях. Если руководствоваться здравым смыслом, то хорошая оптика светит ненамного хуже, чем ксенон и по затратам меньше, а лишние деньги всегда можно вложить в хром, диски, резину, покраску, мотор, КПП, ЗМ и т.д. и т.п., хотя если у вас все уже это есть, то можно и ксеноном поиграться. В любом случае я бы поставил ближний в основную оптику, а дальний на бампер типа HELLA Comet FF200.

[T1974A]

Цитата

На ксеноне и биксеноне добиться реальной фокусировки нереально. Весь иномарочный ксенон идет с ЛИНЗОВАННОЙ оптикой.

Потому что там вся лампа светится, а не только нить накала, что-ли? Ясно... Типа нет точечного источника света.

Цитата

Ну и опять повторюсь - коррекоры на 21-ю НЕ СТАНУТ - мало места в крыльях.

Короче, поставить не проблема, проблема будет узаконить, поскольку поставлено не по ГОСТ. Надо заняться проектированием патрон-корректора для данного случая. Интересная тема. Лампа же корректором просто в вертикальной плоскости перемещается, да?
А Вы не могли бы дать ссылку на общую схему электрооборудования ксеноновых фар всборе? Интересуют принципы и характеристики корректоров и датчиков положения кузова.
Кстати, оптика от Гелентвагена что, она-же 21-я? То-есть можно установить на раз?

Сообщение отредактировал T1974A: 01 Май 2008 - 21:23

[ALFA]

T1974A (1.5.2008, 20:20) писал:

Кстати, оптика от Гелентвагена что, она-же 21-я? То-есть можно установить на раз?

Оптика у Гелендевагена по размерам почти как 21-ая. На раз без переделок не получится.

[shtabs]

Цитата

Оптика у Гелендевагена по размерам почти как 21-ая. На раз без переделок не получится.

Ошибаетесь - оптика совершенно другая (намного больше по габаритам) и по креплению особенно, хотя за полдня в первый раз раз я себе ее вкрячил
К примеру :
http://www.photofile...458460/97545603
http://www.photofile...458460/97545617

Сообщение отредактировал shtabs: 01 Май 2008 - 23:22

[foss]

вопрос такого плана: ФГ105 и ФГ140 чем отличаются, не понял. я хочу в фг 140 срезать внутренний колпачек ( на растяжке такой) повлияет ли это на регулировку фары?

[shtabs]

foss (4.5.2008, 11:11) писал:

вопрос такого плана: ФГ105 и ФГ140 чем отличаются, не понял. я хочу в фг 140 срезать внутренний колпачек ( на растяжке такой) повлияет ли это на регулировку фары?

Если будешь ставить галогенки, то не должно повлиять, там колпачек уже на самой лампочке облитый с торца

[a769pp31rus]

shtabs (4.5.2008, 14:28) писал:

Если будешь ставить галогенки, то не должно повлиять, там колпачек уже на самой лампочке облитый с торца

у меня оптика от гольфа 2го + ксенон, светит - нормально.
и туманки тоже с ксеноном, при этом туманок не видно (когда выключены)...

[foss]

to shtabs вот и я думаю не должны, попробую пожалуй

[T1974A]

a769pp31rus:

Цитата

у меня оптика от гольфа 2го + ксенон, светит - нормально.
и туманки тоже с ксеноном, при этом туманок не видно (когда выключены)...

Ну, вот . У всех "реальных" уже 21-я Волга с ксеноном, чтоб все Рено-Лоханы и прочие мицубиси пояли, что прошли те времена. Когда Газ-21 была без ксенона. И осознали, наконец, что они ездят на ведре. Что всегда и требовалось. Это правильно. Это греет. Душу. Не напрасна была наша борьба и сегодня наворочанные 21-е Волги с ксенонами и V8 составляют гордость и ударную силу сообщества . Пущай все видят, "ху из мистер Путин". Торжество исторической справедливости. С дороги! Все-е-е-е!!!!
Ващще, хочецца подробностей. У Вас тачка это дрег-кар (в смысле Вы её на немеряном джипаре на платформе за собой возите и катаетесь иногда, на зависть всем мыслимым "лоханам") или эвридей-кар? В последнем случае интересуют отзывы ГИБДД на Ваш счёт, а также комплектация и особенности установки ксенона.
Если, конечно же не затруднит-с...

[AMATOR-21]

А у меня стоят родные ФГ-105 "Сделано в СССР" - и не нарадуюсь.

Если бы ездил ежедневно-поставил бы галогенки H-4 в Нивовских корпусах с гидрокорректором
или ФГ-140. ИМХО.

[foss]

прикиньте объехал вчера 5 автомагов- нет лампочек под старую оптику (с большой юбкой) т.е. "они бывают, но мы не возим..." фуск придется искать/делать переходник или менять оптику, так вот...

[Lev]

Надо идти в отдел для грузовиков/тракторов.

[a769pp31rus]

T1974A (5.5.2008, 2:02) писал:

a769pp31rus:
Ну, вот . У всех "реальных" уже 21-я Волга с ксеноном, чтоб все Рено-Лоханы и прочие мицубиси пояли, что прошли те времена. Когда Газ-21 была без ксенона. И осознали, наконец, что они ездят на ведре. Что всегда и требовалось. Это правильно. Это греет. Душу. Не напрасна была наша борьба и сегодня наворочанные 21-е Волги с ксенонами и V8 составляют гордость и ударную силу сообщества . Пущай все видят, "ху из мистер Путин". Торжество исторической справедливости. С дороги! Все-е-е-е!!!!
Ващще, хочецца подробностей. У Вас тачка это дрег-кар (в смысле Вы её на немеряном джипаре на платформе за собой возите и катаетесь иногда, на зависть всем мыслимым "лоханам") или эвридей-кар? В последнем случае интересуют отзывы ГИБДД на Ваш счёт, а также комплектация и особенности установки ксенона.
Если, конечно же не затруднит-с...

авто у меня не на каждый день. отзывы гибдд - не возникало ни одного вопроса с их строны, но НИ ОДНОГО раза никто еще не "бил фарами" мол слепит кого-то, может просто вам их отрегулировать надо?

[Mayor]

foss (4.5.2008, 13:11) писал:

вопрос такого плана: ФГ105 и ФГ140 чем отличаются, не понял.

ФГ-105 и ФГ-140 принципиально отличаются светораспределением. Первая - классический вариант "Американского" а вторая "Европейского" светораспределения. И именно поэтому никоим образом лампы от одной нельзя втюхивать в другую. Результат будет плачевным. Слепить будет сильно, а освещение дороги будет безобразнейшее. Кстати совместное использование ( в одном крыле ФГ-105 а в другом 140) этих двух систем тоже не допускается.

[Тоха]

Под старую оптику встречаются переходники для постановки современных ламп(3 уса) в старую оптику(большая юбка).

[Mayor]

Верно. Но это оба варианта "Европейского" света. В природе ещё существуют галогенки Н-4 с широкими юбками ( цоколь типа R-1). У меня именно такие и стоят. То есть тут не возникает проблем с расфокусировкой ( если лампы не кривые) и светораспределением. Но вот в "Американские" фары, галогенки Н-4 , расчитанные под "Европейский" луч ставить нельзя. То есть за руку никто не держит, но результат будет как описано выше. Максимум что удастся, так это сфокусировать дальний свет , но и только. По ближнему различия кардинальные.

[Семицветов]

Уважаемые граждане!
В магазинах автозапчастей, отдел ВАЗ, свободно продаются вышеупомянутые переходники, рядом на том же прилавке зачастую лежат галогенные лампы Н4, с пояснением, что подходят мол, к ВАЗ 2101, 2121, через тот же переходник.
Вопрос: какие нюансы возникают со световыми характеристиками при прямой установке означенных штуковин в фару ФГ 140, и не сгорит ли скоропостижно рефлектор?

[Бодрый Перец]

Рефлектор накроется звездой. На ФГ 140 ведь отсутвуетм маркировка Н;... не так ли? Знач отражатель не рассчитан на температурный режим работы лампочки... или как варианть ставить в ФГ 140 галоген и ездить только зимой в лютые морозы.... :-)