Форумы на www.gaz21.ru: Масло в рулевой редуктор - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Масло в рулевой редуктор Какое лучше лить Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 18 Март 2009 - 08:32

Просмотр сообщенияChrome-24® (16.3.2009, 19:35) писал:

Насчёт современных масел - обратите внимание, что на большинстве иномарок вообще не предусмотрено сливное отверстие в агрегатах трансмиссии. Потому что масло заливается на весь срок службы узла.

Нет , это значит что меняться оно должно из заливного отверстия или трубки , путем отсоса специальным устройством , которое есть в наличии на нормальных станциях обслуживания.

Сообщение отредактировал proube: 18 Март 2009 - 08:32


#22 Пользователь офлайн   Manson Иконка

  • маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 08 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2009 - 08:57

На НОРМАЛЬНЫХ сервисах такого "специального устройства" как раз нету, потому, что полностью удалить масло можно только через сливное отверстие. А "экспресс замена" с высасыванием через щуп - это когда ребятам лень под машину лезть да в отработке руки марать. К отсутствию сливных пробок в трансмиссии никакого отношения это не имеет.

#23 Пользователь офлайн   SUROJ Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 233
  • Регистрация: 24 Февраль 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иркутская обл.г.Ангарск
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-2413 г.в.
  • Телефон:P910i
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Март 2009 - 09:15

Просмотр сообщенияМихаил. (18.3.2009, 9:57) писал:

от УАЗа 417 двигателя должны подходить коренные, попробуй на него поспрашивать.не думаю что это редкость

Спасибо за дополнительную инфу,учту!

#24 Пользователь офлайн   SERZHANT Иконка

  • "Помятый" гонщик. :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 966
  • Регистрация: 29 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер, ул. Софийская.
  • Настоящее имя:Миролюбов Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21(1959г.), ГАЗ-22(1966г.).
  • Телефон:+7(921)970-74-00
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 18 Март 2009 - 10:53

Просмотр сообщенияSUROJ (18.3.2009, 3:21) писал:

Слыхал про него, а вот в мост его залить можно, как вобще синтетика себя ведёт - сальники не потекут??

Про кого его? И, кстати, я писал про минералку...
Ну а вообще тенденция к течи у сальников зависит в первую очередь от их состояния, а не от масла. Приведу пример: У меня две Волги. В КПП обоих я раньше заливал вышеупомянутый "Лукойл". Одна из них подтекала... Сейчас в одной коробке синтетический "Mobil", а в другой, не помню как называется, минералка 100W140. Первая как не текла, так и не течет, а вторая, соответственно, наоборот. Хотя, надо признать, расход масла уменьшился...
Рассмотрю варианты покупки длиннобазового (3153, "Барс", "Патриот" и т. д.) УАЗика на запчасти.

#25 Пользователь офлайн   dimaskes Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 296
  • Регистрация: 22 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 18 Март 2009 - 11:08

Просмотр сообщенияproube (18.3.2009, 8:32) писал:

Нет , это значит что меняться оно должно из заливного отверстия или трубки , путем отсоса специальным устройством , которое есть в наличии на нормальных станциях обслуживания.

Многие современные АКПП - необслуживаемые, масло в них менять не требуется.
21!

#26 Пользователь офлайн   Antoha rus Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 361
  • Регистрация: 28 Июнь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Газ 21 Л 1964 г.в. бело-голубая
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Май 2010 - 13:02

Немного возможно не по теме, НО соответствующей не нашел.
У меня проблема, течет рулевой редуктор, при этом сначала просто капал изредка, то теперь вообще капает с 3 мест, стекая по тягам. При всем этом не могу определить место течи, картер рулевого подтянул до максимума, думал может оттуда.
Кто что мне сможет подсказать? :(

#27 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 15 Май 2010 - 09:34

Промыть картер снаружи до состояния блеска, посмотреть где течет еще раз. Поменять прокладки, их там несколько (нижней, боковой крышки и сальник сверху), но очень аккуратно, т.к. прокладками нижней крышки регулируется осевой зазор.
Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#28 Пользователь офлайн   Ewter Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 895
  • Регистрация: 27 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Волгодонск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1969г.
  • Телефон:8-9281421390
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 15 Май 2010 - 16:24

Дело в том, что на торцевой крышке от перелива масла есть длинная металлическая трубка. На ней надета пружинка, мет. шайба и резиновая шайба. Так вот или пружиной или шайбой перетирает эту самую трубку. Но тогда будет видно, что течет из отверстия в крышке. По прокладкам, конечно тоже может течь, но увеличиваться количество подтекающего масла не должно.

#29 Пользователь офлайн   Antoha rus Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 361
  • Регистрация: 28 Июнь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Газ 21 Л 1964 г.в. бело-голубая
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 17 Май 2010 - 18:08

Спасибо за советы! Я его уже отмыл, все протянул еще раз ( болты крышек) буду наблюдать!

#30 Пользователь офлайн   Геша Иконка

  • тихий двоечник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 21 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская обл. Орехово-Зуево
  • Настоящее имя:Геннадий
  • Автомобиль:М21и
  • Телефон:+7 915 133 39 93
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 17 Май 2010 - 21:28

забить литолом - теч прекратится... :lol:
Боюсь: женщин, электричества, автомобилей и газовых котлов!
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133

#31 Пользователь офлайн   Ewter Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 895
  • Регистрация: 27 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Волгодонск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1969г.
  • Телефон:8-9281421390
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 17 Май 2010 - 21:39

Глаза...

#32 Пользователь офлайн   kranovod Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 211
  • Регистрация: 27 Ноябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:москва
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ 21 и 60 г.в
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Июль 2016 - 23:01

..прочитал в книге по эксплуатации 60 г. ,что гипоидное масло нельзя заливать в кпп и рулевой редуктор, ну почему в кпп нельзя гипоидку понятно, а вот , почему в рулевой редуктор нельзя не никак не пойму и узнал спустя неделю после заливки гипоидного в рулевое..Изображение

#33 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 238
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Июль 2016 - 01:09

У меня нигрол в рулевом не первый год уже.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#34 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 057
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Июль 2016 - 07:23

гипоидное масло нельзя заливать в кпп и рулевой редуктор

На высоких скоростях, более 60- ти может замерзнуть в рулевом, что баранку не провернёшь и улетишь.

#35 Пользователь офлайн   kranovod Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 211
  • Регистрация: 27 Ноябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:москва
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ 21 и 60 г.в
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Июль 2016 - 19:19

..нигрол чернющий слил , и его у нас больше не найти, а зимой не езжу и замерзнуть маслу не светит, а менять буду на жл 4 на днях , хотя вряд ли он лучше по смазочным хар-кам чем жл 5Изображение

#36 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 341
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Июль 2016 - 07:53

В моей машине в течении минимум 30 лет в рулевом было обычное гипоидное масло ГОСТ-4003-53. Причем не припомню чтобы его вообще когда либо меняли всё это время. Оно вообще везде было и в КПП и в мосту всегда. И видимо особенности нашего жаркого климата эти вольности позволяли. Ниже -11 слава Всевышнему в нашем Баку я не припомню! НО. Уже когда за бортом ниже +5, поутру и передачи туго включать, и руль ощутимо тугее ходил... пока не проедешь хотя бы километров 5-7. А вот современные трансмиссионки ГЛ-4 по САЕ-140 вполне себе работают и на холоде всё очень даже легко. Правда в жару с синхронизацией несколько хужее чем с гипоидным. Ведь оно да и упомянутый нигрол - 4002-53, имевший такую же вязкость, в пересчете по шкале САЕ превышали 200!
Что же до лучшести ГЛ-5 против ГЛ-4... то оно действительно имеет более высокие противозадирные своийства и прочность пленки и имеет более высокую нагрузку сваривания.... НО все эти преимушества актуальны для ГИПОИДНОГО редуктора... но ни как для червячного рулевого.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#37 Пользователь офлайн   kranovod Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 211
  • Регистрация: 27 Ноябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:москва
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ 21 и 60 г.в
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Июль 2016 - 09:12

Понял- спасибо за исчерпывающую информацию Mayor !)

#38 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 238
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Июль 2016 - 12:16

салгир:

Цитата

гипоидное масло нельзя заливать в кпп и рулевой редуктор

На высоких скоростях, более 60- ти может замерзнуть в рулевом, что баранку не провернёшь и улетишь.

Сомнительное утверждение, по крайней мере если речь не идёт о -40...-50 градусах мороза :) Опять же опыт чиста реальной эксплуатации Газ-21, в том числе при температуре в -20 на трассе при скорости 90 км в час убедительно показывает, что нигрол нифига не замерзает. Тем более в КПП, напрямую соединённой с двигателем.

Вот что сперва после старта он вязкий и руль поворачивается с некоторым усилием (опять же очень далеко от полной неработоспособности червячного механизма) - это да. А на КПП если машина с нигролом в коробке стояла на передаче на морозе -10 хотя бы - передачу не выключить перед пуском - тоже так. :) Расход топлива возрастает от нигрола в КПП - тоже правда. B) Но поскольку щас зимой никто особенно не эксплуатирует 21-е, так покататься иногда - то ничего страшного. При этом вязкое масло в рулевом смягчает все удары в отличие от жидкого. То-ись повышает ресурс эксплуатации. :)

ЗЫ: КПП это тоже касается, кстати. B)

Сообщение отредактировал T1974A: 11 Июль 2016 - 12:16

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#39 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 613
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Август 2016 - 01:33

Цитата

прочитал в книге по эксплуатации 60 г. ,что гипоидное масло нельзя заливать в кпп и рулевой редуктор, ну почему в кпп нельзя гипоидку понятно, а вот , почему в рулевой редуктор нельзя не никак не пойму и узнал спустя неделю после заливки гипоидного в рулевое..


Трансмиссионные масла ТМ-5, API GL-5 не рекомендуется к применению в механических коробках передач с синхронизаторами из сплавов цветных металлов. Масла ТМ-5, API GL-5 имеют серо-фосфоро-содержащие противозадирные присадки, которые могут вызывать коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы). В рулевом редукторе втулка сошки из медьсодержащего сплава, и будет быстро изнашиваться. Поэтому гипоидное масло ТМ-5, API GL-5 лучше лить только в мост. В рулевом редукторе ролик сошки катится по червяку, поэтому в рулевой редуктор, как и в КПП, лучше лить полусинтетику ТМ-4, API GL-4.

#40 Пользователь офлайн   Мореман Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 288
  • Регистрация: 29 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Домодедово
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М-21В 1958, М-21И 1959, Мото-Урал М67-36 1980
  • Телефон:+79035798278
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 29 Август 2016 - 17:59

Т.к. продукт достаточно редкий по нынешним временам, то прошу рекламой не считать:
Если кому нигрол надо, то вот здесь есть: http://www.agroresur...productID=13699
Масло ТЭП-15 SAE90 (нигрол, ТМ-2-18) (10л) API GL-2
677.00 руб.
Изображение
Изображение

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей