салгир:
Цитата
гипоидное масло нельзя заливать в кпп и рулевой редуктор
На высоких скоростях, более 60- ти может замерзнуть в рулевом, что баранку не провернёшь и улетишь.
Сомнительное утверждение, по крайней мере если речь не идёт о -40...-50 градусах мороза
Опять же опыт чиста реальной эксплуатации Газ-21, в том числе при температуре в -20 на трассе при скорости 90 км в час убедительно показывает, что нигрол нифига не замерзает. Тем более в КПП, напрямую соединённой с двигателем.
Вот что сперва после старта он вязкий и руль поворачивается с некоторым усилием (опять же очень далеко от полной неработоспособности червячного механизма) - это да. А на КПП если машина с нигролом в коробке стояла на передаче на морозе -10 хотя бы - передачу не выключить перед пуском - тоже так.
Расход топлива возрастает от нигрола в КПП - тоже правда.
Но поскольку щас зимой никто особенно не эксплуатирует 21-е, так покататься иногда - то ничего страшного. При этом вязкое масло в рулевом смягчает все удары в отличие от жидкого. То-ись повышает ресурс эксплуатации.
ЗЫ: КПП это тоже касается, кстати.
Сообщение отредактировал T1974A: 11 Июль 2016 - 12:16
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)