[smehan]

Червяк от 24-ки подходит. Ну а ролик нужно искать родной.

[Timmy]

Забыл сказать, что ф крайнем левом положении не просто закусывает, а просто клинит. Пока не стукнешь по колесу не отпускает. Вот и приходится поварачивать, разварачиваться не ф крайнем левом положении руля. Это, что за фигня?

Самому можно вытащить вал из червяка и вставить новый? Ничего не испорчу?

[Valday]

Уважаемые единомышленники! Перечитал все форумы по данному вопросу, но так однозначного ответа не нашёл: подходят червяк и ролик от современных автомобилей к 21-му рулевому редуктору. Вроде проскальзовали мнения что вал сошки только родной встаёт, а червяк от 24-ки или от 3102 подходят, а от чего отдельно ролик? Может кто нибудь внести ясность, кто как перебирал редуктор с использованием современных (продающихся в магазинах) комплектующих?

Предстоит переборка рулевого редуктора, т.к. при отклонении руля от среднего положения происходит неравномерное движение ("как по ступенькам") - вероятный износ червяка.

Заранее благодарю за помощь!

[Латыш]

Червяк я поставил Волговский 24,31029, 3102 они все одинаковые, ходил с родным и примерял, ролик в Уазовском магазине брал, там есть большой и маленький, маленький наш.

[Valday]

Большое Вам спасибо за ответ! Вы меня прямо успокоили, очень не хочется менять весь редуктор целиком на УАЗкин (вал крамсать, крепление выдумывать, ещё и передаточное число другое), ежели нормальный родной найти ещё можно было бы махнуть!
Но по ходу изучения вопроса возникли ещё загадки, т.к. узел пока не снят с автомобиля и соответственно не разобран:
1.Червяк на валу сидит за счёт натяга или он ещё и со шлицами (как и вал соответственно)?
2. Выпресовывать старый червяк необходимо в сторону, на которой крепится руль или как?

[Латыш]

1. Сидит за счет натяга и на шлицах.
2. Выприсовывать червяк от руля.

[Valday]

Всё понял, вроде пока всё, большое спасибо!!!!

[Мрамор]

Подходит то подходит, только потом руль крутишь в одну сторону, а колеса вращаются вдругую - у РАФов и ЕрАЗов компоновка другая

[Valday]

Не понял, поясните? Правда я про РАФ и ЕРАЗ не спрашивал, т.к. к ним в магазинах тоже как к 21-й нет зап.частей.

[Мрамор]

Имею ввиду, что в чистом виде рулевую пару нельзя поставить от РАФа или ЕрАЗа. Хотя все разиеры совпадают. В этих машинах водитель сидит над передним мостом, а в ГАЗ-21 между мостами. Соответственно, нарезка резьбы выполнена в другую сторону.

Сообщение отредактировал Мрамор: 04 Ноябрь 2009 - 17:46

[Латыш]

Когда у меня был РАФ я на нем менял рулевой редуктор, в сборе поставил от 24, крутилось все нормально.

[Мрамор]

А у меня наоборот.


Под номером 1 - от РАФика или ЕрАЗа
Под номером 2 - от ГАЗ-21

Сообщение отредактировал Мрамор: 04 Ноябрь 2009 - 18:42

[Латыш]

Я думаю такой эксклюзив точно в магазине не купишь. Но речь действительно идет на 21 от 24.

[Tixomir]

Латыш (3.11.2009, 21:17) писал:

Червяк я поставил Волговский 24,31029, 3102 они все одинаковые, ходил с родным и примерял, ролик в Уазовском магазине брал, там есть большой и маленький, маленький наш.

Анатолий!Вопрос?
Как выпресовывал и запресовывал червяк ,грел или на холодную?
Ролик брал отдельно или вместе с валом сошки,там ведь ось ролика стопорится на горячую?

Сообщение отредактировал Тихомир: 04 Ноябрь 2009 - 18:57

[Латыш]

Червяк на холодную сбил, и на холодную на место медным молотком посадил, сидит не очень туго, ну не так как запорное кольцо подшипника полуоси, ролик брал отдельно, но поставить не успел, так как принесли новый вал сошки.

[Valday]

Ну отлично, что червяк от 24 -ки подходит, а зачем же номер каталожный сменили на заводе? Мож конечно какой ньюансичек поменяли?

[LiK]

На машине Альтеи руль тоже закусывало в крайних положениях. Сняли рулевую машинку, разобрали, ужаснулись выработке. Далее взяли вал с червяком и пошли на авторынок. Сравнивали червяка с разнообразными от других моделей ГАЗ и УАЗ, полного соответствия нет. От 24 Волги похож, но имеет меньший диаметр, соответственно, будет люфтить. Так как родного редуктора не нашли, купили от УАЗ 469 старого образца (без карданчика на валу). Ставится все легко, крепеж совпадает полностью. Вал пришлось применить старый, родной, так как УАЗкин длинноват. Единственная проблема, которая возникла - труба рулевого вала оказалась длинновата, вероятно вал в УАЗкиной машинке садится несколько глубже. Пришлось отрезать около 10мм.
В эксплуатации... Руль крутится легко, но оборотов из края в край больше. Появился типичный УАЗкин глюк, машина рыскает.

[Valday]

Да похоже, пока сам не разберёшь редуктор не поймёшь подходит червяк или нет - сколько людей столько и мнений. Надо сначало разбирать и дефектовать.

[Ewter]

Я перебрал новый редуктор (х.з. от чего, рулевой вал меньше в длинне). В родной 21 корпус собрал все из этого редуктора. Естественно заменив и вал. Получилась фигня!!! Редуктор не реагирует на регулировку вала сошки. Люфт на руле 45 градусов не убирается! Вывод - червяк косяковый, он чуть меньше в диаметре. Я когда мерял, подумал, что это не критично, лишь бы угол на "резьбе" был тот. Ан нет!
Да, спресовывать червяк необходимо съемником, а запресовывать очень удобно в токарном станке, - на раз!Ни в коем случае не посадить глубже, будет весело...

[Eisenhower]

На сообщение от Timmy:
"Забыл сказать, что ф крайнем левом положении не просто закусывает, а просто клинит. Пока не стукнешь по колесу не отпускает. Вот и приходится поварачивать, разварачиваться не ф крайнем левом положении руля. Это, что за фигня?

Самому можно вытащить вал из червяка и вставить новый? Ничего не испорчу? "

У меня странным образом та же проблема. Так же в левом положении клинит, пока не поддомкрачу передок, не отпускает.
Выработки на деталях нет, перебирал пару лет назад этот узел. После и не ездил особо.
Может собрал не правильно?

Сообщение отредактировал Eisenhower: 18 Январь 2021 - 08:43