Снятие и ремонт бензобака бензобак течёт, ремонт или замена?
#41
Отправлено 08 Июнь 2005 - 15:26
Как минимум снаружи я бак, перед тем как красить, в запаянных местах покрой эпоксидкой и/или гелем, но лучше остановить ржавение изнутри…
#45
Отправлено 09 Июнь 2005 - 00:00
#46
Отправлено 09 Июнь 2005 - 09:56
Для удаления ржавчины можно использовать преобразователь ржавчины. Только жидкий (есть в виде желе ещё преобразователь, думаю с ним фигово получится).
А вообще, мне, если честно, эта идея заделывания не очень нравится… Может быть потому, что у меня с баком проблем нет
#49
Отправлено 10 Июнь 2005 - 06:18
Bogdan сказал:
Для удаления ржавчины можно использовать преобразователь ржавчины. Только жидкий (есть в виде желе ещё преобразователь, думаю с ним фигово получится).
А вообще, мне, если честно, эта идея заделывания не очень нравится... Может быть потому, что у меня с баком проблем нет
Я уже допёр до преобразователя ржавчины и даже его применил к этому больному месту. Идея заделывания может не нравиться, но мне ещё меньше нравится идея, что через несколько лет это место будет состоять из одного лишь припоя, так как железо выржавеет совершенно, да и снимать регулярно запаивать неинтересно. Новый бак — не выход, так как вода из бензина никуда не денется.
Насчёт преобразователя ржавичны — кто-нибудь может рассказать, как он работает? На вкус кислый , так что явно в нём есть кислоты, но что он делает с ржавчиной и что делать дальше — зачищать до металла или так и оставить?
#50
Отправлено 10 Июнь 2005 - 09:25
#51
Отправлено 10 Июнь 2005 - 11:05
#52
Отправлено 10 Июнь 2005 - 15:53
Чистое железо покрывается тонкой хрупкой пленкой фосфата железа, которая и является корозионной защитой. Она имеет матово-серую поверхность и улучшает адгезию к поверхности в сотни раз, за счет своего строения. Кристаллы фосфата железа имеют вид длинных иголок и поверхность, в увеличении, выглядит как ёж, с поднятыми колючками. За счет этого прилипание покрытия увеличивается во много раз.
Во всех случаях, поверхность надо быстро грунтовать и красить, во избежание появления коррозии в результате непротравливания. :wink:
#53
Отправлено 10 Июнь 2005 - 16:05
А какой преобразователт сам используешь?
Я когд-то купил CONSOL. Полностью соответствует твоему рассказу, только больше я его нигде не видел
Машины лучше нет двадцать первой "Волги"!
#56
Отправлено 11 Июнь 2005 - 10:53
#57
Отправлено 12 Июнь 2005 - 00:05
Stirlitz сказал:
G21 сказал:
А я думаю, почему он мне кока-колу напоминает
Я использовал преобразователь фирмы «Вамп».
А мне какой-то Эстонский впарили,впрочем он работает как надо и потом не нуна смывать его...
#58
Отправлено 14 Июнь 2005 - 17:25
#59
Отправлено 14 Июнь 2005 - 23:43
#60
Отправлено 15 Июнь 2005 - 06:01
tehnolog сказал:
Держится о на двух-трёх вещах: прежде всего, это может быть щуп проверки уровня бензина, если в нём есть вороток длинный, который упирается в пол багажника; потом воздуховод в левой части бензобака аналогично, и наконец бензопровод может немного поддерживать.
Но я толком не понял, две стальные полоски, на которых он должен держаться, отсутствуют?