[0000]

Просьба модераторам: если тема уже существует, грохните эту, но дайте ссылку, где смотреть.

Интересуют чисто юридические аспекты.
К примеру, захотел я установить в свою 24-ку ЗМЗ-505, но нашёл только ЗМЗ-41 или ЗМЗ-511...

Что необходимо, чтобы доказать ГАИ, что модификации с V8 выпускались, и эти V8 были конструктивно аналогичны 41-му и 511-му двигателям?

Какова будет реакция, если на безномерном блоке тупо набить "ЗМЗ-24Д ***** 87"?

[Таргитай]

dmitry24 (27.4.2007, 22:59) писал:

1. Что необходимо, чтобы доказать ГАИ, что модификации с V8 выпускались, и эти V8 были конструктивно аналогичны 41-му и 511-му двигателям?
2. Какова будет реакция, если на безномерном блоке тупо набить "ЗМЗ-24Д ***** 87"?

1. Справочник по ГАЗ, где были бы указаны модели ГАЗ-23 и ГАЗ-24-34.
2. Поцелуи в попу. Но вот с чьей стороны - ба-альшой вопрос!

[Танк]

dmitry24 (27.4.2007, 22:59) писал:

Что необходимо, чтобы доказать ГАИ, что модификации с V8 выпускались, и эти V8 были конструктивно аналогичны 41-му и 511-му двигателям?

Увы, ГАЗ-23 - не модификация, а отдельная модель. Она много чем отличалась от ГАЗ-21. Вот есть у Вас ГАЗ-23 и Вы там ставите Ви-эйт, это другое дело.

dmitry24 (27.4.2007, 22:59) писал:

Какова будет реакция, если на безномерном блоке тупо набить "ЗМЗ-24Д ***** 87"?

Вкратце - на каждую хитрую ж... ну а дальше Вы помните. Экспертиза, признавшая, что номер набит кустарным способом, навсегда перекроет регистрацию такому автомобилю с этим конкретным двигателем.

Сообщение отредактировал Танк: 27 Апрель 2007 - 22:23

[DL24]

Танк, а с этой точки зрения - ГАЗ-24-24 и 24-34 - это что ? Вроде бы модификации... еще бы найти справочник в котором они значатся ))) (по газ-23 таковой имеется, кстати, еще знаю человека, который обещал выслать инструкцию к догонялке - до сих пор шлет ). Кстати насчет того что прокатит якобы "аналогичность" 41-вому и в особенности 511-му дрыгу - у меня очень большие сомнения... так что наивернейший метод - вроде бы, найти саму догонялку, пусть убитую, пусть и т.д., но главное документы и табличка... и далее - дело техники... а вообще тут народ уже говорил - есть конторы, которые за очень и ОЧЕНь скромные деньги могут замутить это с регистрацией... называлась сумма порядка 10 тыр помоему...

[BR]

DL24 (27.4.2007, 23:38) писал:

знаю человека, который обещал выслать инструкцию к догонялке - до сих пор шлет ).

В разделе файлы лежит

[Танк]

DL24 (27.4.2007, 23:38) писал:

Танк, а с этой точки зрения - ГАЗ-24-24 и 24-34 - это что ? Вроде бы модификации...

Да, модификации. А 21, 22, 23 - разные модели. С юридической точки зрения это важно.

[DL24]

BR (28.4.2007, 9:06) писал:

В разделе файлы лежит

К 24-24 ?! Никак не найду... там только к 23...

[Таргитай]

DL24 (27.4.2007, 23:38) писал:

ГАЗ-24-24 и 24-34 - это что ? Вроде бы модификации...

Угу, причем, если мне не изменяет память, 24-24 - это кабриолет на базе 24-ки. Весьма редкая модификация!

[0000]

24-24 это модификация с V8 на базе чистой 24-ки, а 24-34 - на базе 24-10.

[DL24]

dmitry24 (28.4.2007, 17:02) писал:

24-24 это модификация с V8 на базе чистой 24-ки, а 24-34 - на базе 24-10.

Совершенно верно. Кабрик был НЕсерийным и делался фактически кустарными методами на оборонных заводах (в отличие от скажем Чайки кабрио). Подъемного верха не было, задняя правая дверь заварена. Собственного обозначения не имел, судя по всему, такие машины даже на учет никогда не ставились (хотя одна точно поставлена - которая на АЭ приезжает). Т.е. я бы не раскатывал губу на возможность срезать крышу газ-24, опираясь на то, что де был кабрик... он для ежедневной эксплуатации даже не был предназначен... партия белых кабриков для южных стран - АФАИР миф.

[Таргитай]

dmitry24 (28.4.2007, 17:02) писал:

24-24 это модификация с V8 на базе чистой 24-ки...

А разве не R4 на нее ставился ?

[DL24]

Таргитай (28.4.2007, 17:37) писал:

А разве не R4 на нее ставился ?

Хех ))) фома неверующий )))

[Таргитай]

Переведи!

В ЗР я встречал фото серо-голубой 24-24, так там вроде было сказано про R4...

[DL24]

Тык наверное он был уже колхозно переоборудованый под I4 ? А вообще спор бессмысленный. Могу дать ссылку на владельца 24-24

http://www.gaz24.ru/...ort_agapov.html

[Таргитай]

Ха, тоже мне, критерий истины ! Ты лучше ссылку на справочные данные дай !

[DL24]

Не, я не понял, какие предъявы ? Общеизвестный факт - "дубли" 24-24, 24-34 - это V-образные восьмерки 5,53 литра с АКПП и ГУР. Спорить - бесполезно. Какие нафик справочные данные. Опять же, настоятельно рекомендую связаться с владельцем 24-24 по сцылке (там на странице внизу есть ссылка на его альбом)

[Таргитай]

А нафиг в кабриолет V8 ставить - кого на этом "перегрузе" догонять собирались? Он же для парадов предназначен был...
А по поводу владельцев скажу такую вещь. Ты в курсе, что "Запорожец" - первый советский легковой автомобиль с дизельным двигателем ? На них устанавливались 2-тактные дизели Шкода, могу даже ссылку на владельца дать ! А твоя ссылочка как раз малость не того : говорится вроде бы про 24-24, а на фото - стандартный 24-й кузов с металлическим верхом!

[3102]

Таргитай, мне кажется ты не прав, дубли- это V8, а кабриолет был не серийной машиной, это уже много где обсуждалось...

[Таргитай]

Так 24-04, 24-14 тоже "дубли" - однако "газоновского" движка у них под капотом отчего-то не наблюдается !

[0000]

Понятие "дубль" образовалось после того, как на ГАЗ-24 установили чайковский V8 с АКПП, и, не мудрствуя лукаво, дали ей индекс ГАЗ-24-24. 24-24 - дубль.
Потом, когда вышли ГАЗ-24-10, заводчане снова не оказались оригинальными и присвоили ГАЗ-24-10 с V8 и АКПП индекс ГАЗ-24-34.

Так-же и с 3102 поступили - продублировали номер - 31013...

Серийно выпускались только седаны и универсалы, всё остальное - самоделки заводчан/военных и пр.

Сообщение отредактировал dmitry24: 28 Апрель 2007 - 22:49